16章电力机车用线路接触器概述.ppt

第十六章 接 触 器;重点与难点;第一节 概 述 ;与其它开关电器相比较，它具有以下特点： 1．动作次数频繁，每小时开闭次数可达150～1500次。 2．能通、断较大电流，即有一定过载能力，但一般情况下只能开断正常额定电流，而不能开断短路或故障电流。 3．具有失压保护功能，即电压降低很多时，能自动关断。 4．可以实现一定距离的控制。 ;二、接触器的组成 1．传动系统 2．触头系统 3．灭弧系统 4．联锁触头（又称辅助触头） 5．支架和固定装置 ;三、接触器的分类 1．按通、断电流的种类分，可分为直流接触器和交流接触器。 2．按接触器的驱动原理分，可分为电磁式接触器、电空式接触器和液压式接触器。 3．按接触器的主触头所处的介质分，可分为空气式接触器、真空式接触器和油浸式接触器。 4．按接触器同一传动机构所传动的主触头数目分，可分为单极接触器和多极接触器。; 四、接触器的基本参数 接触器的基本参数除了额定电压、额定电流以外，还有以下几种： 1．动作值 2．接通与分断能力（又称开闭能力或切换能力） 3．操作频率 4．机械寿命和电气寿命 5．动作时间和释放时间 6.额定工作制 ;第二节 电磁接触器;二、交流电磁接触器 （一）CJ20系列三相交流接触器 （二)3TB系列三相交流接触器 （三）6C系列交流接触器 ;小 结;第三节 电空接触器; 一、TCK1-400/1500型电空接触器 （一）型号 （二）作用 （三）结构 （四）动作原理 二、TCK7-600/1500型电空接触器 （一）型号 （二）作用 （三）结构 （四）动作原理;第四节 真空接触器 ; 四、动作原理 真空接触器的电磁铁设计为带电阻的直流电磁铁。接通控制电源时，电磁铁对压力弹簧作功，释放动触头支杆，动触头支杆借助外部作用力使动静触头闭合。 五、特点 真空接触器与交流电磁接触器相比，具有体积小，重量轻，寿命长，分断能力高，操作时噪音小，真空部件不需要维修等优点。 ; 缺点是： 1.过电压高 2.不能直接用于开断直流电路 3.价格较高 综上所述，真空接触器一般适用于电磁接触器不能直接使用的，在爆炸和火灾危险的场合。交直交原型电力机车上采用的是EVS630型真空接触器，1998年生产的SSS型电力机车开始使用EVS70O型真空接触器。 ; 第五节 接触器的选用和检修 ; 1.外观检查 2.灭弧室维护 3.触头的维护 4.线圈的维护 5.铁心的维护 6.经常注意接触器转轴转动是否灵活，在转轴与轴承处可注入少量润滑油，以保持转动灵活。 三、接触器的常见故障及处理 ; 四、接触器的检修 接触器在闭合过程、闭合状态或断开过程中，都不可避免地会产生机械磨损或疲劳裂损，触头系统产生电磨损，线圈及绝缘件出现过热、老化现象，如不及时检查修理，就会影响其工作的可靠性。因此，对接触器进行预防性的检查、修理，及时更换超过限度的零部件，是十分必要的。 接触器是根据电力机车走行公里的长短来确定修程的。 ; 电力机车小修时，接触器只作一般的清扫和检查，工作量不大；电力机车中修时，安装接触器的屏柜均吊离车体，在地面作较大范围的解体检修。虽然对不同的接触器，不同的修程有着不同的检修工艺、检修范围和技术要求，但它们在检修过程中还是有很多共同点的。 1．触头检修 2.传动机构检修 ; 小 结 1．真空接触器的作用、结??、工作原理及特点 2．接触器的选用 3．接触器的简单维护及检修 4．接触器的常见故障及处理