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 HYPERLINK .au .au艾贝斯乳铁蛋白——构建肠道和呼吸道双重免疫屏障  HYPERLINK .au .au艾贝斯乳铁蛋白——成功铸就健康未来 如何选购婴儿车 尺寸：这个首先决定了小车的通过性，特别是宽度指标。比较窄的车在通过性会好很多，在商场逛，经常需要推小车上自动扶梯（四轮前后一样宽的可以，三轮的就不行，四轮前窄后宽的也不建议上行、下行可以，不过如果不是太不方便，还是做电梯比较安全）有些商场由于建筑构造的原因，会使用一些特别窄的电梯。我在南京路的一些老店，杭州的几家商场都遇到过，我的伞车勉强可过，而在电梯里面太大的三轮慢跑车在一些0.8吨以下的小电梯里面会有摆不开的感觉，有些人推小车上地铁的也需要考量一下这些尺寸。 折叠后尺寸：这个指标非常重要，决定了你的车的后备箱里面能否放得下这个小车，特别上海很多出租车后面放了一个大液化气钢瓶，能放小车的空间就非常有限了。如果出去旅游的话，后备箱的空间可能就很紧张了。 轮胎能否快拆（快拆后尺寸）：快拆轮绝对是个好东西。一般的来说折叠后放平，一些大轮子的车的轮子的直径就是折叠的最高尺寸。能快拆的，特别是单指快拆的真的能让出相当一部分的空间。 能否单手折叠：如果你经常需要一手抱宝宝，一手折叠车的话，单手折叠对你来说就很重要。其中的原因我就不用解释了。 重量：如果是个强壮的爸爸，这个指数可以忽略。但是多数时候妈妈啊、爷爷奶奶啊都没到可以忽略这个指数的时候。况且遇到没有坡道的台阶，连宝宝带车一起扛的时候，你会感谢这个指数小的车的。 车架构造：车架构造是个颇为复杂的内容，常见的一般为N型和三角形。N型的车一般都可以躺，而且打开的尺寸相对比较宽大。折叠后又比较的小（N型的宽度一般折叠前后不变）。三角形也有见到可以躺的设计，但是一般折叠后会比较长，宽度会比N型小。而推起来的手感和灵活度普遍是三角形要强于N型。另外有些其他类型的车架不过就是二者的一些变体。 轮子数量：分为三轮和四轮，其实确切的说应该是??为三支点式或者四支点式。因为很多车用的是6轮或者8轮的。首先分析支点的长短处。三轮的最大好处就是灵活、滚动阻力小，一般慢跑车多数采用这种方式。缺点也很明显，单人的点头式上台阶法不能用了，必须两个人抬。有些爸爸兴奋起来推得快的时候突然转弯的话很容易翻车，另外宝宝在自己能走但是个子不够高的时候上车还是需要有大人帮助的，不然容易翻下来。四轮的好处就是稳，而且前面的休息踏板比较宽大，小宝贝的脚不容易长时间悬空。但是推起来比较累，特别是8轮的，推起来的滚动阻力比较大（也需要看轮子的宽度和类型）。而多轮的好处是耐磨。但是，一般的来说多轮的车很多也是因为其材质比较差，才使用的一种构造弥补的办法。如果是使用轴承的就会好很多。如果只是钢环套钢轴，那就勤上油吧，小宝贝也不喜欢整天听轮子嘎吱嘎吱的声音的。 轮胎直径：这个涉及到很多内容，一般来说，轮胎直径越大，通过性越好，如果使用充气轮胎，避震也会相应的优良一些，但是辩证的就是折叠后的尺寸也会大一些。轮胎直径越小，折叠的尺寸受轮胎尺寸的影响也越小，但是通过性也会差一些，轮胎上减震的作用也会小很多。另外在湿草地、雪地或者沙地上推车的话大轮子或者多轮子比较宽大的，就不容易陷车或者卡住。 轮胎类型：分为充气和免扎。充气的好处是避震性好，缺点是万一被扎破了很难配内胎，一般只能补，所以记住一点，如果破了，就不要再碾了，如果把气门芯附近给碾坏了就没法补好了。免扎胎就没有这个麻烦，不过弹性肯定不如前者，而且一些质地比较差的会很快磨光，到时候橡皮轮子变塑料轮子无论坐起来还是推起来都不舒服。 是否可躺：小宝宝在一周岁前白天还是有很多的时候需要睡觉的，如果不能躺，就没法用。比如出去吃饭的时候，小家伙睡觉的话，就得有个人一直抱着了。 是否可以加装汽车安全提篮：这个东西可有可无。一般来说这个提篮适用于8个月以下的小宝宝，但是很多爸妈也不会带着4个月以下的小宝宝到处跑，就算出门一般也是一大堆的人马，不缺抱宝宝的人。一般家里的孩子不是很多，爸妈不是只有自己带，不太用得上。 是否有脚套：如果小宝宝是在北温带4～8月份出生的，那差不多在6～10个月的时候可以用上。如果是寒带那就是必备了。 是否有雨罩：这个我感觉一般用处不是很大，很少下雨天还带小孩出门的。就算出门基本也是车进车出，打个伞就可以了。除非是有每天推车出去逛街的习惯，或者家里只有一个人看孩子，又要到门口超市买菜缴费之类的，其余基本不用。 是否有UV罩：如果怕小孩晒伤眼睛，推荐使用全罩车。但全罩车一般小孩睡觉的时候用用可以，大了基本不会全盖，小孩也不喜欢被遮着，同样uv罩也是。而且稍微大一点会坐起来抓东西了uv罩就离扯坏不远了。 是否有蚊帐：这个就很仁者见仁智者见智了。现在都有驱蚊贴，电子驱蚊器了。不过小家伙在外面还是会要