第一章相关习题分析.ppt

1、故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的____A．降低 B．减少 C．丧失 √ D．部分丧失 2、船舶机械或零部件规定功能的丧失称为 A．损坏 B．故障率 C．故障 √ D．失效 3、船舶机械或零部件规定功能的丧失称为 A．损坏 B．故障率 C．故障 √ D．失效  4、柴油机连杆伸腿是属于________性故障 A．磨损 B．波及 √ C．连续 D．结构 5、具有浴盆曲线的机械和设备适于采用________维修方式A．定时 √ B．视情 C．预防 D．事后 6、对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用________维修方式 A．定时 B．定期 C．视情 D．事后 √ 7、对机械、设备不确定维修周期，而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称为________维修A．定时 B．视情 √ C．事后 D．预防 8、采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外，还应具有________故障期的故障率曲线 A．进展很快的早期 B．进展缓慢的随机 C．进展缓慢的磨损 √ D．进展很快的磨损 9、可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能，是产品________特性之一A．原有的 B．应有的 C．固有的 √ D．设计的 10、可靠性是指产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的 A．性能 B．能力 √ C．程度 D．特性 11、可靠性是船舶机械、设备和系统的一个________性能，反映了设计、材料、制造和安装等的质量A．全面 B．质量 C．综合 √ D．技术 12、船舶机械、设备和系统的固有可靠性是________时赋予的内在可靠性A．制造 B．设计 √ C．安装 D．设计和制造  13、船舶机械、设备和系统的固有可靠性是________时赋予的内在可靠性 A．制造 B．设计 C．安装 D．设计和制造 √ 14、研究可靠性的意义是为了 A．减少故障 B．提高可靠性 C．延长使用寿命 D．减少故障和延长寿命 √ 15、属于船舶不停航的局部故障是主机____A．拉缸 B．某缸喷油泵柱塞咬死 √ C．曲轴折断 D．增压器损坏不能工作 16、船舶机械发生渐进性故障，其特点是___ A．渐进的，不突然 B．出现故障的时间在零件有效寿命的后期 √ C．与运转时间无关 D．无法预防 17、船舶机械突发性故障的特点是_________ A．大多数是由磨损、腐蚀引起的 B．有故障先兆 C．无故障先兆 √ D．可预测 18、处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是_______A．与机械新旧有关 B．与使用时间有关 C．不能通过调试来消除 √ D．可以预测 19、对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是__ A．与机器新旧有关 B．可以预测 C．能通过延长磨合期来消除 D．不能通过定期更换零件来预防 √ 20、对于柴油机气缸、轴承其故障规律是______  A．浴盆曲线 √ B．无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加 C．无早期和磨损故障期 D．只有偶然故障期 21、船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种________故障A．结构性 B．工艺性 C．渐进性 √ D．偶然性 22、润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于________故障 A．工艺性 B．波及性 C．渐进性 D．管理性 √ 23、柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为________故障A．工艺性 √ B．结构性 C．管理性 D．偶然性 24、船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于________ A．功能异常 B．消耗反常 C．外观反常 √ D．压力异常 25、下列现象中________是反映船机性能方面的故障先兆A．敲缸声 B．冒白烟 C．起动困难 √ D．漏油 26、下列现象中________是反映船机性能的故障先兆 A．轴承发热 √ B．漏水 C．滑油量消耗过多 D．冒黑烟 27、属于船舶短时间停航的重大故障是主机________  A．某缸喷油器咬死 B．某缸主轴轴瓦烧熔 √ C．螺旋桨失衡 D．某缸活塞环折断 28、对船舶营运无影响，不需停航的是________故障A．小的 B．轻微 C．局部 √ D．严重