集装箱码头业务及流程分解.ppt

集装箱码头（container terminal或pier） 集装箱码头 集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。 集装箱码头的主要业务是组织各种装卸机械在各个不同的运输环节中迅速有效地进行集装箱装卸和换装作业，以及负责集装箱和箱内货物的交接或保管。 由于集装箱运输是一种高效率大规模的生产方式，加上集装箱船舶日益大型化，有时一次装载数量达侧箱以上，作业量大且集中。因此，集装箱码头不仅需要配备各种现代化设备，还需要有一套十分严密的组织管理办法，才能确保集装箱码头以最少的人力、物力、安全迅速地完成任务。 集装箱码头的特点 1．码头大型化 船舶越大，单位成本越低。因此，为了降低集装箱船舶运输成本，各个集装箱船舶运输公司新投入的集装箱船舶越来越大，而与此相对应的码头也越来越大；集装箱码头大型化的主要标志是码头前沿水探增加口岸线泊位长度延长．堆场及整个港区扩大。 2．装卸搬运机械专门化、自动化、高速化 船舶越大，停留在码头的成本越来越高，而缩短集装箱船舶在码头的停泊时间可以降低集装箱运输的停泊成本。 为了保证集装箱船舶在码头以最短的时间装卸完集装箱，现代集装箱专用码头一般都配备了专门化、自动化、高效率化的装卸搬运机。 集装箱码头的特点 3．管理现代化 大型集装箱船舶靠在码头的时间很短，要在短时间内办理完成所有的集装箱商务手续，必须有现代化的管理方法和手段。 4．码头投资巨大 码头大型化，装卸搬运机械自动化、引J化、高速化，管理现代化都需要有较大的投资。另外，诸如集装箱码头堆场造价也比件杂货码头造价高得多。所以，集装箱码头投资巨大，这也是为什么许多大型集装箱码头都采用中外合资等形式 集装箱码头应具备的基本条件 (1)具备保证大型集装箱船舶可以靠离的泊位、岸壁和水深确保船舶的安全； (2)有宽敞的集装箱堆场和必要的设施，能适应大量集装箱的妥善分类、保管、交换和修理的需要； (3)配备足够数量的装卸、搬运机械和有关设备，以及能熟练操作这类机械的司机和维修保养人员； (4)具有能直接连结陆路运输的机能； (5)具有完善的组织管理系统和有关的工作制度。 集装箱码头平面图 图片新闻：世界最大集装箱船在浙江成功首航 中远宁波“轮载箱量为9499标准箱，是中远集团2006年新建下水的9000标准箱以上的超大型集装箱船，也是目前世界在航的最大的集装箱船 世界最大集装箱船在浙江成功首航  滚装船 图片 一万余艘滚装船安全通过三峡库区湖北段 集装箱码头构成（设施） 1．泊位（berth） 这是专为停靠船加使用的场所，应有一定的岸壁线，其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定．并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位长度为300米，水深在12米左右. 2．前沿(frontier) 前沿系指码头岸线(水域和陆域的交界线 )从码头岸壁到堆场前这一部分区域。前沿处设有集装箱装卸桥，供船舶装卸集装箱之用。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为30—50米。 3．集装箱码头堆场（CY） 集装箱码头堆场系指在集装箱船舶进港前，将准备装船的集装箱按预先制定的船舶配载图、堆放的场地，以及将从船上卸下的集装箱按交货计划要求暂存所占用的场地：集装箱码头堆场面积大小不等，主要视到港的集装箱船舱载箱量，以及船舶靠泊率确定 ■集装箱编排场(Marslling yard)---前方堆场 ◆这是将准备即将装船的集装箱排列待装及即将卸下的集装箱推备好场地和堆放的位置。通常布置在码头前沿与集装箱堆场之间。 ◆其主要作用是保证船舶装卸作业快速而不间断地进行。 ◆通常在集装箱编排场，按集装箱的尺寸预先在场地上用白线或黄线画好方格即箱位（slot），箱位上编上“箱位号”，当集装箱装船时，可按照船舶的配载图找到这些待装箱的箱位号，然后有次序地进行装船。 实际上，在公用码头的情况下，和所租用的码头相连接的场地，才是真正的前方堆场 ■集装箱后方堆场(CY) 集装箱推场是指进行集装箱交接、保管重箱和安全检查箱的场所，有的还包括存放底盘车的场地。 4．集装箱货运站(CFS) 集装箱货运站系指出口拼箱货的接收、装箱，进口拼箱货的掏箱、交货的场所。 5．控制塔(Control Tower) 控制塔也叫指挥塔，是集装箱码头的指挥中心，负责指挥和督促集装箱装卸作业和集装箱码头工作计划的执行。 6．大门(Gate) 大门是集装箱码头的出人口，是划分集装箱码头与其他部门责任的地方。出入集装箱码头的箱子，均应在大门口进行检