喷油器的检测汇总.ppt

燃油系统 任务二 喷油器检测及故障分析 一、复 习 提 问 1、燃油泵的作用是什么？ 答：燃油泵的作用:是将燃油箱中的燃油以一定的油压泵出来，并输送到燃油系统管路中，同时保证管路油压的稳定性。 2、燃油泵的分类？ 答：电动燃油泵按安装位置不同，可分为内置式和外置式两种。 3、滚柱式电动燃油泵工作原理 装有滚柱的转子呈偏心状，置于泵壳内，由直流电动机驱动，当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成了工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其体积不断增大，形成一定的真空度。当转子在进油口连通时将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，其体积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。出油阀和卸油阀的作用和涡轮式电动燃油泵相同。 一、复 习 提 问 二、导 入 新 课 喷入汽缸的燃油品质的提高 燃油消耗和废气排放的重视 汽车排放要求的升高 二、导 入 新 课 喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。 本节从结构、作用和原理到线路检测来了解喷油器。 形状及安装位置 类型及基本结构 电路图识读 燃油泵拆装 三、讲 授 新 课 （一）喷油器的形状及安装位置 1 轴针式喷油器 （二）喷油器类型 （三）喷油器的基本结构　 片阀式 按内部结构分 球阀式 按电阻大小分;低电阻喷油器：电磁线圈电阻2Ω～3 Ω 高电阻喷油器：电磁线圈电阻12 Ω ～17 Ω 三、讲 授 新 课 轴针式 三、讲 授 新 课 返回 喷油器基本结构 三、讲 授 新 课 （四）赛拉图喷油器控制电路图的识读 三、讲 授 新 课 （五） 燃油泵拆装 （示范指导） 1 检测喷油器是否动作 发动机怠速，用手触摸喷油器，应有振动感；用起子接触喷油器，应有“嗒嗒”声。若喷油器能动作，则检查喷油器的堵和漏；若喷油器不能动作，则检查喷油器的控制电路。喷油器也可以拆下检查：喷油器拆下后，通12V电压时，应可听到接通和断开的声音。此项试验，通电时间应不大于4s，再次试验应间隔30s，以防喷油器发热损坏。 三、讲 授 新 课 2 检查喷油器的堵和漏 点火开关OFF，装油压表，拔下喷油器连接器，逐个给喷油器脉冲供电，油压下降为堵。测量保持油压，若油压过低，喷油器喷口发黑，说明喷油器漏。检查喷油器的喷油量、雾化状态。 注：采用的起亚专用工具进行的喷油器的诊断，也可根据学校实际情况采用喷油器清洗机对喷油器进行诊断检测，检测结果应相同，每个喷油器在1min内允许滴油1～2滴，四个喷油器在30s内连续喷油总量为70～80mL. 三、讲 授 新 课 3 检查喷油器电阻值 高电阻型喷油器的电阻值应为13～16Ω，低电阻型喷油器应为2～3Ω，赛拉图喷油器为高阻喷油器，发动机工作温度时电阻会增加，具其方法如右图 三、讲 授 新 课 4 喷油器线路检测 将发光二极管串联330欧姆电阻作试灯，拔下喷油器连接器，将试灯接在连接器插头上，运转发动机，试灯应闪亮。 三、讲 授 新 课 间接法 1）用试灯法测量控制信号： 2） 测量喷油器供电电压 打开点火开关时，端子1对地电压应等于蓄电池电压，如果符合要求，则应检查端子1发动机控制主继电器之间的线路有无短路或接触不良，测试电压为12V左右电瓶电压。 3）测量喷油器信号电压：  1）将点火开关转至OFF位置，分离喷油器连接器。 2) 将点火开关转至ON位置 3) 测量喷油器插接器2号端子对地电压。 4) 如果不符合要求则检测2号端子与ECM之间线束及插接器不良等情况。 三、讲 授 新 课 5 检查电路是否断路 1）将点火开关转至OFF位置，分离喷油器连接器。 2）测量喷油器线束连接器2号端子和24、62、61或23号端子之间的电阻。（标准值小于1Ω） 6 用示波器测量控制信号波形  连接示波器，如图所显示为喷油器的波形图，图中显示喷油器在发动机转速为942r/min，喷油脉宽为0.20ms时正常波形。 （1）最小电压大约在0V。 （2）最高电压大约在30V～100V。 （3）喷油持续时间大约在怠速时lms～6ms到