外国城市建设史_全套浅析.ppt

格里芬方案曾得到“把适宜于国家首都的尊严和花园城市生活的魅力调和在一起”的赞誉，城市50%以上的面积为国家公园或保留地。今天的堪培拉也被誉是世界十大“绿都”之一。 1918~1945年的欧美城市 一、勒.柯布西耶的“明天的城市” （一）理论。勒·柯布西埃针对资本主义城市的症结，承认和面对大城市的现实，并不反对大城市和现代化的技术力量，主张用全新的规划和建筑方式改造城市。他关于城市规划的理论，被成为“集中主义”，其核心思想包含在1922年的《明日的城市》和1933年《阳光城》。 他的城市规划观点主要有四个点： （1）他认为传统的城市，由于规模的增长和市中心拥挤程度的加剧，已出现功能性的老朽，需要通过技术加以改造。 （2）关于拥挤的问题可以用提高密度来解决。认为摩天大楼是“人口集中、避免用地紧张，提高城市内部效率的一种极好手段”。（3）主张调整城市内部的密度分布。降低市中心区的建筑密度与就业密度，可以减弱中心商业区的压力和使人流合理地分布于整个城市。 （4）他论证了新的城市布局形式可以容纳一个新型的、高效率的城市交通系统。这种系统由铁路和人车完全分离的高架道路结合起来，布置在地面以上。 （二）方案构想。 勒·柯布西耶根据城市发展的历史和对巴黎市的调查研究,提出一个300万人口的“现代城市”设想方案。勒·柯布西耶认为从中古时期发展起来的城市，包括巴黎在内，已不能适应现代社会经济发展的需要，必须进行彻底改造。改造城市的基本原则是：城市按功能分成工业区、居住区、行政办公区和中心商业区等。城市中心地区向高空发展，建造摩天楼以降低城市的建筑密度。他提出建筑物用地面积应该只占城市用地的5％，其余95％均为开阔地，布置公园和运动场，使建筑物处在开阔绿地的围绕之中。他认为城市道路系统应根据运输功能和车行速度分类设计，以适应各种交通的需要。他主张采用规整的棋盘式道路网，采用高架、地下等多层的交通系统，以获得较高运输效率；各种工程管线布置在多层道路内部。他强调现代城市建设要用直线式的几何体形所体现的秩序和标准来反映工业生产的时代精神。 勒·柯布西耶的城市规划思想影响深远。例如，在城市采用立体式的交通体系，在市区修建高层楼房，扩大城市绿地，创造接近自然的生活环境等原则，已被许多城市的规划全部或部分地采用。具有代表性的实例有昌迪加尔规划、巴西利亚规划和巴黎德方斯区规划等。 但是，光明城市理论，在20世纪六七十年代就被欧美抛弃，被认为是割裂人类文明和城市文明的发展模式。欧美现在还存留的一部分按照光明城市理论规划的居住区大多数被当作贫民窟和廉租房使用。 二、英国的卫星城市理论和田园城市建设 （一）卫星城镇理论 20世纪初，大城市的恶性膨胀，使如何控制及疏散大城市人口成为突出的问题。霍华德的“田园城市”理论由他的追随者泰勒、恩温等人发展为在大城市外围建立卫星城镇，伊疏散人口控制大城市规模的理论，并提出了“卫星城”模式。卫星城模式成为战后西方国家及许多社会主义国家解决大城市的过度集聚及区域平衡发展的重要方式，今天世界盛行的开敞式、组团状城镇规划布局模式亦可认为是卫星城模式的演绎发展。 1924年，在阿姆斯特丹召开的国际城币会议通过了建设卫星城的决议，作为防止城市过大化的措施之一。今天这种通过卫星城组织大城市地区城镇群体空间的思想己被各国城市规划界广泛接受。 （二）田园城市的建设 帕克于1930年在英国建设了被称为第三个田园城市的威顿肖维。 苏联建筑师舍斯塔科夫于1921～1924年制定了莫斯科卫星城规划。 三、社区运动、邻里单位与划区理论 （一）社区运动 19世纪末，在受英国田园城市理论的影响下，美国进行了城郊花园居住区的尝试，其低密度住宅群设计经验受到美国人欢迎，掀起了一场“社区运动”，主张抛弃预先布置好街道和用地形式的外框，然后填入住宅的习惯做法，而建设由住宅群围成大小空间和拥有绿地的完整社区。 他们还认识到，不仅要设计好住宅于住宅群，还必须创造创造更适合于人们生活的社区（Community）。20世纪20年代初，在纽约举行了关于社区问题的讨论，引起了许多国家规划建筑界的重视。首先是芒福德的地区城市理论的设想。其次是佩里的邻里单位理论。 （二）大街坊与雷德伯恩体系 为组织好社区生活，并解决住宅受城市交通的干扰，美国早期的社区是采用建立大街坊（Super-block）。美国建筑师斯泰恩是最早正视大量私人汽车时代对城市建设影响的规划师之一。他设计了1933年开始建设的雷德伯恩新镇大街坊