第五章低碳.ppt

甘肃省2011年公务员培训、专业技术人员继续教育公修课指定教材 第五章 低碳生活方式与提高幸福指数 提高幸福指数是人类生活的终极目标 培养低碳责任 碳足迹与碳中和 新节俭主义 第一节 提高幸福指数是人类生活的终极目标 经济发展的终极目标是提高人民的幸福水平，这应该是每个社会发展的真正的和正确的目的。所以，幸福研究的落脚点应该放在提高人类的综合幸福水平上。要保证幸福研究的成果运用于实践，就必须以国民幸福指数体系的健全运行来保障国民幸福水平的切实提高。 对经济指标的反思 GDP（Gross Domestic Product） 国内生产总值(GDP)是经济社会（即一国或地区）在一定时期内运用生产要素所生产的最终产品（物品和劳务）的市场价值 用国民生产总值(GDP)来衡量经济发展的缺陷 片面考虑数量上的绝对增加，忽视由经济增长带来的环境污染、资源枯竭、生态环境失衡等问题。 幸福指数（HPI） 幸福指数（HPI）：是一个国家或地区每消耗一单位地球资源所带来的人均幸福年。换种方式也可以这样理解，一个国家或地区消耗单位地球资源越多，人均幸福的年限越短，国民平均幸福指数越低。 HPI＝(生活满意度×平均寿命)÷生态足迹＝幸福年÷生态足 挑战GDP的幸福指数（HPI） HPI以人类幸福作为最终目的，把环境资源的消耗和人的寿命纳入经济社会发展的考核之中，是对传统的以GDP为主的经济社会发展考核指标体系的挑战。 HPI是一个衡量人类福祉的生态效率指标，由多个变量组合而成，每个变量都反映了人类活动与环境的不同方面。与传统衡量发展的指标不同，HPI使用的是反映人的生存状况的主观性指标。通过这个指标，可以看到自然资源的使用效率和对人类的贡献程度。 第二节 培养低碳责任 低碳社会：强调日常生活和消费的低碳化，强调通过理念和行为方式的转变，达到社会与自然系统的和谐发展，最终实现人类生活幸福指数的不断提高。 低碳生活： “低碳”是一种生活习惯，是一种自然而然地节约身边各种资源的习惯，对于普通人来说是一种态度而不是能力。一切节电、节水、节油、节气、环保、减排的行为都是“低碳生活”的行动 低碳生活是一种负责任的生活方式 中国正处于城市化、现代化加速时期，是能源需求快速增长阶段，“发展排放”的高碳特征成为我国可持续发展的一大制约。所以，降低碳排放不只是国家命题，也是我们每个人的责任。 低碳生活并不一味反对享受，而是提倡节制。“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”的古训，同样适合我们对低碳生活的态度。 让的社会进人低碳生活状态仅有倡导远远不够，要让社会每个成员都有节约环保意识必须有相关政策的引导，其中关键是找到结合点，探索低碳可持续消费模式。 有效开展公益性低碳宣传活动 “低碳生活”是个新概念，“低碳’’是一种生活习惯，是一种自然而然地节约身边各种资源的习惯，对于普通人来说是一种态度而不是能力。倡导低碳生活应该像普及义务教育那样，让人们懂得更多、看得更高、做得更好。 一切节电、节水、节油、节气、环保、减排的行为都是“低碳生活”的行动，而这些节能减排的生活习惯必须通过系统教育才能固化在人们的意识里，体现在公众的日常行为中。 政策引导低碳生活 理念的形成需要政策的引导与合理的强制。各级政府在宏观调控低碳经济的同时，更要在政策制定上引导低碳生活。 在城乡建设、交通、建筑、消费等社会管理领域，应当营造促进低碳生活的制度体系。 在商品消费领域，可以推行“碳标签”制度 要建立促进低碳生活的公共服务体系 要建立公民“碳补偿”的服务体系 第三节 碳足迹与碳中和 案例 以一个普通人为例。清早起来，一边看电视，一边吃面包喝牛奶，然后穿好外套，下电梯，开车或乘车去上班……接着，乘电梯上楼，来到办公室，打开电脑，开始一天的工作。这本是平凡人的一天，没有摄像机在旁拍摄，但是，温室气体却记录下了全部过程。从电视机有哪些信誉好的足球投注网站信号和播放节目，到电梯上下，电脑工作都要用电，在中国，一度电的二氧化碳排放量约785克。面包和牛奶离不开养牛场，而畜牧业会排放大量的温室气体；衣服生产，车辆行驶，无一不和能源打交道。像这样，每个人日常生活的每一件事，每个工厂的每一道工序，都伴随着二氧化碳等温室气体的排放。这被称之为“碳足迹”。 公众日常消费—二氧化碳排放碳计算 家居用电二氧化碳排放量（千克）＝耗电度数×0.785 自行驾车二氧化碳排放量（千克）＝油耗公升数×0.785 乘坐飞机的二氧化碳排放量（千克）： 短途旅行：200公里以内＝公里数×0．275 中途旅行：200~1000公里＝55+0.105×（公里数－200） 长途旅行：1000公里以上＝公里数×0．139