渭河特大桥76墩__T梁架设专项施工方案完善.doc

目 录 第一章 编制依据 1 1.1 编制依据 1 第二章 工程概况 1 2.1工程概况 1 第三章 50米T梁架设方案 2 3.1 T梁架设施工方案及施工工艺 2 3.1.1施工安排 2 3.1.2施工计划安排 2 3.2施工准备 2 3.2.1测量复核、支座安装 2 3.2.2运输通道 3 3.2.3 T梁安装技术准备 3 3.2.4 吊装场地相关准备工作 3 3.2.5人员配置情况 4 3.2.6设备配置情况 4 3.3.吊车架梁工艺及流程 5 3.3.1吊车架梁流程 6 3.3.2支座安装 7 3.3.3架梁作业 8 第四章 施工安全保障措施 11 4.1组织保障 11 4.1.1 安全目标 11 4.1.2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 11 4.1.3主要安全管理制度 11 4.2技术措施 12 4.2.1 T梁架设的安全技术措施 12 4.2.2吊车架设施工的安全技术措施 13 4.2.3龙门吊吊装施工的安全技术措施 14 4.2.4运梁炮车运输的安全技术措施 15 4.3监控监测措施 16 4.4、应急措施 17 4.4.1应急机构设置 17 4.4.3施工现场应急机构相关人员职责 17 4.4.4应急机构的任务 17 4.4.5常见事故急救预案 18 4.4.6安全事故的报告 21 第一章 编制.1 编制 《公路施工技术规范》 《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 066-95 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 本项目的合同、招投标文件、等 第二章 工程概况 2.1工程概况 韦庄至罗敷高速公路路基土建工程LJ5合同段，起止点桩号为：K68+200～K73+700。管段内主要有路基土方24.5万方，特大桥1座4457.08米，涵洞2道；其中K70+998渭河特大桥，起止点桩号为K68+669.46～K73+226.54，起于渭南市大荔县苏村乡溢渡村，终于华阴市华西镇农垦一连。 特大桥孔跨布置形式为14×30米(箱梁)+(50+75+50) (连续梁)+67×50米(T梁)+(50+75+50) (连续梁) +11×30米(箱梁)，两处连续梁分别跨越渭河北、南两大堤，箱梁和T梁均为预制安装，连续梁为支架现筑。 我标段共有30m箱梁200片，50米T梁804片，T梁中梁最重169t，边梁最重171t。 第三章 50米T梁架设方案 3.1 T梁架设施工方案及施工工艺 根据批复的50米T梁架设方案，我标段预制T梁安装采用LBQJ200t-50m双导梁架桥机南北两岸双向全幅架设方案，减少过孔次数，降低安全风险。渭河特大桥T梁南岸由84#墩→50#墩架设，北岸由16#墩→50#墩架设。 由于南岸大堤连续梁华阴河务局允许开工施工时间较晚及砂场问题一直未能彻底解决，渭河南岸河道内一直不能正常施工，为保证左幅贯通，我标段将架梁施工顺序进行调整，采用北岸先架设左幅18～66跨后架桥机掉头架设右幅18～42跨T梁，因南岸梁场存梁区存梁能力不足，76#墩问题迟迟不能解决，为保证南岸梁场正常施工，我标段拟先架设左幅84～76跨后双幅架设75～67跨然后单幅架设右幅66～43跨T梁。因双导梁架桥机中托轨道缺少支点无法向右幅横移以架设右幅T梁，为此我标段拟采用2台260T吊车吊架设右幅第75跨T梁，为架桥机中托轨道提供支撑点。 预制T梁采用YLTC200t的运梁炮车进行运输，炮车载重200T，适应横坡6%，适应纵坡4%。 3.1.2施工计划安排 根据目前施工情况及总体施工组织计划安排制定架梁施工计划如下： T梁架设施工计划安排 项目名称 吊车架设安装片数 计划施工时间 渭河特大桥右幅第75跨 共6片 2013.11.22~2013.11.23 3.2施工准备 3.2.1测量复核、支座安装 梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座十字线，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后进行安装。 支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石顶面进行打磨平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。 3.2.2运输通道 为保证T梁的运输安全，在梁体架设前，在预制场与桥台间沿路基修筑一条顶宽5m的便道顺至台后路基顶，坡度3%以内(炮车限坡4%)，便道使用砂砾分层填筑，每层填筑不超30cm。填筑好的路基顶部承载力需满足T梁运输时的地基承载力要求。 T梁运输通道为已填筑完毕的架桥机拼装平台、运梁便道及已架设完毕的左幅梁面，梁面最大横坡为2%，架桥机拼装平台、运梁便道横坡控制在3%以内，满