0705A液压油的管理演示详解.ppt

* 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 第五节 液压油[Hydraulic Oil]和液压装置的管理[ 一、对液压油的要求 二、液压油的污染及控制 三、液压装置的维护管理 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 一、对液压油的要求和选择 液压油的作用：传递动力、润滑、冷却、抑制腐蚀和锈蚀。 1. 对液压油的要求 (1)粘度适当(运动粘度20-30mm2/s)，VI90； (2)防锈性好； (3)抗氧化性好； (4)抗乳化性好； (5)抗泡沫性好； (6)凝固点低； (7)闪点高(135?C)； (8)水解稳定性好； (9)与密封材料相容性好。 粘度指数VI[Viscosity Index]：粘度随温度而改变的程度与标准滑油的变化程度相比较的相对值。VI越高，说明滑油的粘温特性越好，即温度变化时，粘度的变化小。 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 2. 液压油的选用 用于环境温度变化大和工作条件恶劣的低、中、高压系统 L-HM改善粘温特性 L—HV 中、高压系统 环境温度10~40 ?C L-HL加抗磨添加剂 L—HM 低压齿轮泵系统，油温0~80 ?C 抗氧、防锈、抗泡沫添加剂 L—HL 低压或简单系统 无添加剂或少量抗氧化剂 L—HH 适用场合 特 点 液压油 由精制矿物油作基础油，加专用添加剂调和而成。 各种油按40 ?C 的粘度，分为各种牌号。 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 2. 液压油的选用 (1)液压泵的类型； (2)系统工作压力：压力高，粘度高； (3)系统环境温度：温度高，粘度高； (4)系统运动速度：速度高，粘度低； 船上常使用说明书的推荐的牌号或性能相似的牌号 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 二、液压油的污染[Contamination] 1. 固体污染 来源：加工制造、装配过程 、液压油本身、工作中外界侵入、工作产生的磨屑。 颗粒磨损：颗粒(软)被磨损，部件也会磨损。 切削磨损：颗粒嵌入部件表面，使另一部件(软)被磨损。 v v 大颗粒不能进入间隙，小颗粒顺利通过，不造成磨损，能造成堵塞。 能进入又无法顺利通过的颗粒构成磨损。 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 危害： 泵(马达)：相对运动部件、与油接触的部件磨损加剧、泄漏，降低寿命。 阀：磨损加剧，漏泄、振动、卡紧，小孔堵塞，动作失灵。 油缸：密封件磨损，泄漏。 预防：清洗系统，加油精滤，防止侵入，优质 aaaaaa过滤。 焦炭、沥青等杂质催化油液变质。 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 2. 水污染 液压油对水的溶解度很小，水分多以游离态存在，产生沉淀或使油乳化。 危害：降低润滑能力、促进液压油氧化变质、金属元件锈蚀、改变油的粘度、使添加剂失效、游离水结冰、水汽化产生汽蚀现象。 来源：油箱内壁结露、补油或检修带入水、水冷却器漏泄。 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 3. 空气污染 来源：密封不良(管接头、液压泵、控制元件、液压缸)、接触空气、油液质量差。 危害：执行机构动作滞后、气穴、油液发热、粘度降低、氧化、润滑性能变差、噪音、振动。 预防：充油时驱气、保证吸入管路严密、保证闭式系统的补油压力、开式系统吸入真空度不能太大，油箱保持足够高的油位。 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 三、液压装置的维护管理要点 1、控制液压油的污染程度 总体表示法： (1)称重法：单位容积油中污染颗粒的质量(mg/L) (2)污染物与油液的质量比(ppm)。 (3)污染物与油液的体积比(ppm)。 分散表示法： (1)间隔颗粒浓度：单位体积的液体内处在某一尺寸范围内的颗粒数目。 (2)累计颗粒浓度：单位体积内尺寸大于某一尺寸数值的颗粒数目。 1）污染程度的分析（化验室）： 船舶辅机?第7章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements Oil] 船上液压油污染的简易检测法 ▲ 取油样[Oil Sampling] (1)准备油样瓶：清洁、干燥； (2)在回油管压力表接头处接塑料管； (3)空转一段时间，使油混合升温； (4)从塑料管放掉小部分油后取样2~3 bttls。 (5)油瓶标签上填写时间、地点