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乘用车的定义 乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车。 基本型乘用车的概念等同于旧标准中的轿车,但在统计范围上又不同于轿车,这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种,如GL8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外,而原属于轻型客车中的准 轿车列入了基本型乘用车统计。由于这些特殊的车型产销数量不是很大,对于分析基本型乘用车的市场发展趋势影响不大。 多功能车(mulITypurposevehICle,简称MPV),属于近年来行业引进的外来称谓,它是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可以调整,并有多种组合方式,前排座椅可以180度旋转的车型。近年来我国汽车工业发展迅速,该车型已有较多的企业生产,如上海通用的GL8、东风柳州的风行和江淮的瑞风等车型,而一些企业生产的类似产品在实际统计中可能也列入多功能车统计。该车型在旧标准 中部分列入轿车统计,部分列入了轻型客车统计。 运动型多用途车(sportutilityve鄄hicle,简称SUV),该车型起源于美国,这类车既可载人,又可载货,行驶范围广泛,驱动方 式应为四轮驱动。近几年我国轻型越野车和在皮卡基础上改装的运动型多用途车发展较快,但在驱动方式上不一定是四轮驱动。行业在分析市场时一般将这几类产品放到 一起。本次新分类改革将这几类车型统一归为运动型多用途车(SUV)类,因此我国的此类产品范围要广于国外。同时,为了方便了解我国汽车的发展状况,我们 在运动型多用途车(SUV)下又按照驱动方式不同分为四驱运动型和二驱运动型多用途车。该类车型主要有长丰猎豹、北京吉普切诺基、长城赛弗、郑州日产帕拉丁等。在旧分类中除了部分切诺基列入轿车中外,其他均列入了轻型客车中。 专用乘用车是运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车,它具备完全特定功能所需的特殊车和/或装备。例如:旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。? 交叉型乘用车是指不能列入上述车型外的其它乘用车。这部分车型主要指的是旧分类中的微型客车,今后新推出的不属于上述车型的车型也列入交叉型乘用车统计。 什么是商用车 商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。从2005年开始,我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上 的客车。在旧分类中,整车企业外卖的底盘是列入整车统计的,在新分类中将底盘单独列出,分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。 客车分类中,按照车身长度、用途和燃料类型进行了分类。由于车身长度是按照米数来细分的,因此统计信息更加详细,又可以按照旧分类中的大、中、轻型客车的 划分标准进行归口分类中列出各用途客车,有利于进行细分市场的分析。 ??? 货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,其用来牵引或挂车均可。与新分类的客车类似,新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车,对应关系为旧 分类载货汽车=新分类中的货车+半挂牵引车+货车非完整车辆。 货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。 ??? 半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。 我国加入WTO后,港口运输量日益增大,为半挂牵引车的发展提供了机遇,近年来,该车型发展很快。在旧分类中,半挂牵引车是 列入载货汽车统计的,没有单独列出;其在新分类中是作为商用车的一大类别单独列出的。 对于半挂牵引车,车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量,加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷,和牵引车自身最大设计装载质量的和。 ??? 客车非完整车辆和货车非完整车辆分别指客车底盘和货车底盘。客车非完整车辆按照长度进行细分,货车非完整车辆按照总质量细分。 第1章 外观 单厢型 两厢型 三厢型 单厢型发动机室、乘员室、行李箱呈一体 三个角度 行驶时跨越障碍非常重要的参数 尾部小标牌(国内外中档以上轿车采用电镀或其他工艺来装饰比较普遍) ①静音性(NVH) ①静音性(NVH) 一、减震垫的定义 二、减震垫的用途 三、减震垫的分类 四、减震垫的零件构成 ②包装设计 发动机安装位置和驱动轮 FF=前置发动机?前轮驱动发动机安装在前部,驱动前轮。 气门 2气门 3气门 4气门 5气门 功率(输出功率)和扭矩 功率重量比 ③尾气排放(环境) ③尾气排放(环境) 第4章 底盘①传动系统 FF
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