挂篮悬浇箱梁施工2.ppt

挂篮悬浇箱梁施工技术 中铁三局集团上海花海工程有限公司 无锡红星桥项目部 2009年3月 挂篮施工动画演示 红星桥主桥挂篮悬浇箱梁施工 工程概况 挂篮拼装及试验 挂篮施工工艺流程 梁体线型监测 合拢段施工 挂篮施工安全操作规程 工程概况 红星路位于无锡市南长区内，是连接中心城区、南长区、滨湖新城的一条重要的城市主干道，呈南北走向，起终点分别和现状解放东路、现状中南路相接。 红星桥是红星路跨越京杭运河的一座大桥，桥梁跨径布置为4×30+(65+111+65)+4×30米，桥梁计入桥台后全长为484.68米。 桥梁横断面布置为2.5m人行道+3.5m非机动车道+11.5m机动车道+0.5m防撞护栏+4m中央分隔带+0.5m防撞防护栏+11.5m机动车道+3.5m非机动车道+2.5m人行道，总宽40m。桥梁车行道部分标准横坡为单向1.0%，坡向路边，人行道为2%横坡，坡向路中；0#台到K1+408.716之间设有超高，横坡从反向2%变化到正常段的1%。 红星桥主桥为65+111+65m预应力混凝土连续梁，采用挂篮悬臂施工。 主桥箱梁为变截面单箱单室箱梁，跨中梁高3.0米，墩顶梁高6.3米，端支点梁高3.0米。箱梁顶板宽17.7米，顶板厚度34厘米；翼缘板采用大挑臂折线型翼缘板，翼缘板端头厚20cm，根部厚70cm；底板宽8.5米，厚度30～90厘米；腹板为直腹板，腹板厚度50～80cm。箱梁在支点处均设置横梁，端支点处横梁厚1.5米，中墩支点处横梁厚2.5米，中墩处横梁每道布置一个高1.5米宽1.0米的进人孔。0号节段长度为13m，合拢段2米长。1-4节段长3.0m，5-13节段长4.0m，悬臂施工最大节段重176.5t。 挂篮拼装及试验 挂篮组件 挂篮安装 挂篮检查 挂篮试验 挂篮组件 挂篮组件 挂篮组件对照表 挂篮安装顺序 滑轨安装、锚固 后锚固 主桁片安装 外模系安装 主桁前后横联片安装 底模系安装 悬吊施工平台 内模安装 安装完成 1、桥面组件的拼装 1）滑轨的放置。在桥面靠里竖向预应力筋位置放置滑轨。竖向预应力筋要伸出桥面150mm左右以保证能锚固滑轨。保证滑轨间距8.26M（偏差≤2mm），并保证两轨面水平（高差不平度≤1mm）。并用锚具锚固滑轨。在前滑动支座处不要有滑轨接头并有分压梁分配压力。滑轨纵向位置可用以下方法调整：用千斤顶支顶主桁下平杆使活动支座稍稍离开滑轨面（2mm），而后窜动滑轨到理想位置。 2)主桁片（两片）及主桁片配件（反扣轮、活动支座）。先将活动支座安装好,再将平杆安放在工作位置,后部用枕木支平支稳,一定要保证下平杆的平直，而后用精轧螺纹钢锚住。安装立杆后用4部3T倒链将其四个方向拉住，而后依次安装后斜杆、上平杆及前斜杆，一组主桁安装好后安装另一组桁片。 3)主桁横联（高强栓联接）。 4)前横梁（销子联接）。 5)在主桁片前斜杆上焊搭走行道，在前桁片里部焊搭工作平台。工作走道和平台的作用主要是方便安装挂篮和在挂篮施工过程中用来检查挂篮状况。所以应该在挂篮组装前先在前斜杆和前桁片上焊好走道和工作台（此工作及配用材料施工时自行解决）。 6)安装挂篮桥面其它散件（锚梁、扁担梁、分吊杆、过渡扁担、主吊杆、内外滑梁吊杆、悬吊平杆等）。悬吊平杆安装完成后用现场型钢，如[14槽钢，将悬吊平杆和主桁下平杆斜联起来并焊接劳固，以免挂篮行走时摆动。 2、桥面下组件的拼装 ①外滑梁及翼模的安装。先将翼模及滚轮架组装在滑梁工作位置上，将翼模点焊在滑梁上，在滑梁尾部焊挡块；而后将翼模和滑梁一起吊置工作位置，后部用锚用精轧螺纹钢吊住，而后安装滑梁前吊带吊住滑梁前部。外滑梁中部有一孔，此孔为打灰时锚固用，当走行时此孔用精轧螺纹钢及联接件吊住后托梁。在走行时可利用此孔用钢丝绳吊住外滑梁作为保险（钢丝绳与滑梁为松懈状态以保证不影响滑梁行走）。 ②底模的安装。在桥墩下搭设平台，将前后桁片按设计间距放好。测平两桁片上面，调正对角线（对角线误差≤2mm），而后安装10片纵桁片及辅设底模上模板。工作桁片可同时安装或底模上桥后再安装。底模上模板在安装完成后与纵桁片间施焊。 ③悬吊底模。在主桁前吊点及已成桥面各设两组滑轮组，通过钢绳吊在前后托梁相应位置上。而后通过卷扬机吊底模到相应位置。安装二个底锚。同时安装前托梁各铰点。 ④调整、检查。 ⑤安装内模。内模桁架在桥下拼装完成，整体吊置在内滑梁工作位置上，可以加焊几点固接。 ⑥调整、检查。 至此挂篮桥面下部结构基本安装完毕。在挂篮静载前要仔细检查各主要受力处安装情况，对前吊杆检查受拉情况是否一致，摇动吊杆进行调整保证各吊杆受力均匀。 3．其它 挂篮安装完成后设两处工作平台以方便施工。包括底模前部工作平台和侧部工作平台。前部工作平台用型钢