照明及闪光器试题.ppt

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前照灯的使用与调整 前照灯的使用注意事项 1)前照灯在使用时要注意密封,防止水分及灰尘进入。 2)光学组件要配套使用,不要随意更换灯泡功率及其他光学组件。 3)前照灯在车上安装要牢固。 2、前照灯的使用与调整 前照灯的故障现象及排除 1)前照灯不亮 原因有熔丝烧断、变光开关有故障、前 照灯搭铁不良。 排除方法:若熔丝烧断或变光开关有故障,应更换;若搭铁不良,视情况修理。 2、前照灯的使用与调整 前照灯的故障现象及排除 2)只有远光灯亮或只有近光灯亮 原因有熔丝烧断、变光开关有故障。 排除方法:更换熔丝或变光开关。 2、前照灯的使用与调整 前照灯的调整 前照灯在使用过程中,光轴方向偏斜(或更换新前照灯总成)时,应进行调整。 转向信号灯电路的组成 1、转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光器和转向灯开关等组成。 2、转向信号灯的闪烁是由闪光器控制的。 常见闪光器类型 一、电热丝式闪光器 转向灯的闪光频率为50次~110次/min,但一般控制在60次~95次/min。若转向信号灯闪光频率过高或过低用尖嘴钳扳动调节片14,改变镍铬丝5的拉力以及触点间隙来进行调整。 主要由电热丝、电磁铁机构、触点总成和附加电组组成。 1 电热丝式闪光器 1—铁心;2—线圈;3—固定触点;4—活动触点;5—镍铬丝;6—附加电阻丝;7、8—接线柱;9—转向开关;10—前、后左传向灯;11—左传向灯指示灯;12—右传向灯指示灯;13—前、后右传向灯;14—调节片 一、电热丝式闪光器 (1)不工作时,活动触点4在镍铬丝5的拉紧下与固定触点3分开。 (2)当汽车向右转弯时,接通转向开关9,电流便从蓄电池正极→接线柱7→活动触点臂→镍铬丝5→附加电阻6→接线拄8→转向开关9→有(前、后)转向信号灯13和仪表板上的右转向指示灯12→搭铁→蓄电池负极,形成回路。此时由于附加电阻6和镍铬丝5串入电路中,电流较小,故转向信号灯不亮。 (3)经过一段较短时间后,镍铬丝受热膨胀而伸长,使触点3、4闭合。触点闭合后,电流由蓄电池正极→接线柱7→活动触点臂→触点4、3→线圈2→接线柱8→转向开关9→右(前、后)转向情号灯13和右转向指示灯12→搭铁→蓄电池负极,形成回路。此时由于附加电阻6和镍铬丝5被短路,而线圈2中有电流通过产生电磁吸力使触点3、4闭合更为紧密,线路中的电阻小,电流大,故转向灯发出较亮的光。 (4)但镍铬丝因被短路逐渐冷却而收缩,又打开触点3、4,防加电阻又重新串入电路,灯光又变暗。如此反复变化,触点时开时闭,附加电阻交替地被接入或短路,使通过转向信号灯的电流忽大忽小,从而使转向信号灯一明一暗地闪烁,标示车辆行驶的方向。 二、电容式闪光器 它主要是由一个继电器和一个电容器组成。在继电器的铁心6上绕有串联线圈3和并联线圈4,电容器7采用大容量的电解电容器(约1500μF)。 电容式闪光器是利用电容器充、放电延时特性,使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加,时而相减,继电器便产生周期的开关动作,从而使转向信号灯闪烁。 (1) 当汽车向左转弯接通转向灯开关11时,电流便从蓄电池正极→电源开关8→接线柱B→线圈3→常闭触点2→接线柱L→转向灯开关11→左转向信号灯和指示灯10→搭铁→蓄电池负极构成回路。此时线圈4、电容器6及电阻7被触点2短路,而电流通过线圈3产生的电磁吸力大于弹簧片2的作用力,触点2迅速被打开,转向灯处于暗的状态(转向灯尚未来得及亮)。 (2)触点2打开后,蓄电池向电容器6充电,其充电电流由蓄电池正极→电源开关8→接线柱B→线圈3→线圈4→电容器6→接线柱L→转向灯开关11→左转向信号灯和指示灯10→搭铁→蓄电池负极构成回路。由于线圈4电阻较大,充电电流很小,不足以使转向信号灯亮,故转向灯仍处于暗的状态。同时充电电流通过线圈3、4产生的电磁吸力方向相同,使触点继续打开,随着电容器两端电压的逐渐升高,其充电电流逐渐减小,线圈3、4的电磁吸力减小,使触点2重新闭合。触点2闭合后,转向灯处于亮 触点2闭合后,转向灯处于亮 (3) 触点2闭合后,转向灯处于亮的状态,由于此时电容器6通过线圈4和触点2放电,其放电电流通过线圈4产生的磁场方向与线圈3的相反,电磁吸力减小,故触点仍保持闭合,转向灯继续发亮。随着电容器的放电,电容器两端电压逐渐下降,其放电电流减小,则线圈3的电磁吸力增强,触点2重又打开,灯变暗。如此反复,触点不断开闭,使转向灯发出闪光。灭弧电 电容式闪光器使用时应注意 使用时应注意: (1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡; (2)接线必须正确

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