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MOSFET for Automotive THANK YOU ! * CET CONFIDENTIAL * 華 瑞 股 份 有 限 公 司 CHINO-EXCEL TECHNOLOGY CORP. Rm.1602,Blk A,New Trade Plaza No.6 Ping St. Shatin.H.K. E-mail: info@ TEL:852 -2649 8901FAX:852- 2649 9164 Automotive Trend and Overview Automotive - Application Type Automotive - MOSFET Selections  Summary Automotive Trend and Overview 4C -1 ??? 電子產業的廠商們追逐3C的願景時，其實第四C，也就是CAR所形成的汽車電子產業 汽車已成為聚集半導體、通訊、光電、資訊等高科技技術為一體的新興產業。 汽車電子是近來繼電腦、通訊與消費性電子「3C」之後，成長性最被看好的第四「C」(car)產業；根據工研院經資中心(IEK)的統計，全球車用電子市場在2008年可望達到1134億美元的規模。 台灣業者商機車用週邊電子車用GPS車用資通訊系統(Telematics)等領域切入(首選-汽車影音系統/與安全性較無關車身駕駛資訊系統/組件電子化) Automotive Trend and Overview 4C -2 ??? 台灣汽車電子廠的優勢與機會 完整電子產業體系 (創新成本控制生產速度彈性) 中國市場潛力無窮 國際分工逐漸成熟 (區域經濟/比較利益或生產因素/當地市場車款/創造出差異化/節省管銷費用售後服務維修成本) 爭取車廠認證-衛星廠資格(汽車產業供應鏈-中衛體系-衛星廠為生產線的延伸-共同「協力」) 以低姿態切入大陸市場-「關鍵少數」 (培養其差異化優勢-並尋求與TIER 1廠商-甚至與車廠合作關係-提供符合華人風格的產品。) Automotive 發展- 1 2003年車用半導體廠商市場佔有率方面，Motorola(現為Freescale)仍居全球車用半導體廠商首位，其次分別為Infineon與STMicroelectronics(2004年前三季全球車用半導體廠商市佔率排名不變) 汽車產業出貨銷售量成長穩定-車用電子零組件毛利高 車用電子半導體技術門檻-數位類比科技整合技術 加上車用電子要求10至15年的壽命/溫度介於-40℃至200℃/最高抗震與晃動度/百萬分之一(1PPM)的零件故障率 傳統數位技術見長的IT廠商，如Intel、Samsung、Fujitsu、IBM、Micro與AMD等，儘管已積極佈局車用半導體市場，但至今仍無法擠入前十大車用半導體廠商之林 Automotive Trend and Overview Automotive 發展 – 2 車用電子發展趨勢集中封閉-未來真正能在汽車電子上得利的廠商，集中在Freescale、TI與Infineon等國際半導體大廠 因為這些業者的特點都是在本國內具有相當規模的汽車工業支撐，且雙方都已有多年的合作經驗，使得汽車晶片市場的生產鏈十分封閉 只有汽車工業大國的半導體廠商， 才有機會與汽車製造廠合作。 Automotive Trend and Overview Automotive 發展 – 3 三大議題備受考驗 12V電源供應面臨瓶頸/車內空間有限/晶片設計難度增加 正當汽車電子化急遽成長/有兩大挑戰有待半導體廠商克服， 汽車電子化對電子零組件的要求提高 將出現目前12V的汽車電源供應系統不堪負荷的問題 採用42V電源系統要對汽車的整體架構進行改動，成本非常昂貴 預期至2010年，仍僅有不到10%的汽車可能採用電壓為42V的電源供應系統，且僅止於高階車款 Automotive Trend and Overview Automotive 發展 - 4 汽車大量採用電子零件的發展趨勢-有限的車內空間，半導體零組件的整合能力，將成為關鍵的議題 半導體零組件整合技術發展趨勢，在半導體製造商採用雙極CMOS技術與驅動IC用的DMOS技術結合在一起的製造技術下， 半導體廠商正積極藉由將多個獨立的車用半導體元件整合至單顆IC(SoC) 將類比、離散與電源MOSFET等進行整合等兩種趨勢，突破有限車體空間的限制問題。 電子零組件在汽車領域得到