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臺北市政府交通局施政報告 資料截止日期：104年9月日 資料更新日期：104年月日 專責人員： 職稱：科長 電話：(02)2725-6843 E-mail：ga_julia@mail.taipei.gov.tw 重要施政成果 創 新 措 施 壹 持續維護強化既有智慧運輸系統，提供更優質的服務外，未來將著重應用資訊進行系統資源管理，包括道路、車輛、站牌、號誌設施等，未來發展策略規劃及4年發展計畫說明如下： 一、整合性全服務 104年至107年將進行資訊進一步整合，包含本市快速道路電子標籤(e-tag)偵測技術、跨域之雙北城際走廊應變管理及公車之整合；北北基桃、高公局、警察局、消防局等資訊交換；交通巨量資料探勘、比對與分析，以提供應用於監督管理之有效資訊;路邊即時停車資訊及尋車優化。 二、 建立I-Management機制 104年起建置各智慧管理系統，以設施管理系統與決策資源系統，強化交通設施維護管理及決策資源查詢功能；另未來規劃將人行資料庫、公車、計程車、捷運、YouBike等資訊系統，結合4G通訊物連網絡及分析管理技術，使本市交通運輸之營運管理自動化，提升運輸服務品質，達到智慧運輸之目的。 三、交通安全 於105年辦理機車安全改善規劃;另因遊覽車、貨車業務屬中央權管，將協調公路總局提供遊覽車媒合平台服務，推動貨車全面安裝智慧車機，並俟公路總局開放資料後，就其行經本市道路行為進行監督。 四、 開放資料供民間加值應用 配合本府政策持續開放資料供民間業者加值應用，全面蒐集用路人資料，以提升為民服務效能。 五、 電子支付 104年至107年持續朝多元應用方向努力，長遠目標為手機取代信用卡、悠遊卡及一卡通；未來將以公共運具優先推動，包含捷運、公車、停車及YouBike。 六、 開放網路意見蒐集-iVoting配合本府平台建置完成後，將進行YouBike、公車費率、公車路網、徒步區等民意蒐集，作為決策之參考。 貳、10年計畫 本案已於104年9月23日簽奉市長核定「停車10年計畫─4年執行計畫」，未來將由各執行單位每年1月底前簽報市府權管計畫前一年度辦理情形。 參、整合式公車路線圖 肆、臺北站前大廣場計畫 伍、公車路線大改革 藉由公車費率調整及路網結構改革，未來將以「轉乘、便捷、簡化」取代以往「一車直達」公車服務，提升大眾運輸使用率，減少路線平均里程長度、提供民眾付費公平、使用簡化的公車運輸服務，提高公車業者每公里載客人數增加營運收益，進而減少政府補貼，以提升公車運量15%，達到民眾、業者及政府三贏。 陸、提升計程車營運及服務品質 一、 計程車候車空間 為擴大計程車定點候客空間，市除陸續檢討設置計程車招呼站外，另於104年2月12日起全市93處公有路外立體及地下停車場提供計程車1小時內停車免費，另路邊計程車招呼站亦擴增13處58格（合計路邊招呼站計213處1,134格），方便計程車司機定點候客及臨停休息，減少路邊空駛攬客行為及改善駕駛營運疲勞，維護交通安全8月31日止，共有32,252車次使用免費停車1小時服務。 二、計程車通譯服務中心 8月31日止，共提供英語服務45件，日語服務16件。 三、計程車費率 與交通部、經部標準檢驗局、新北市及基隆市政府等單位研商決議自起實施計程車新費率考量新式計費表更換作業不如預期， 四、智慧計程車 配合交通部規劃新式計費錶相關規格及功能，研議相關補助配套措施，鼓勵計程車業者裝設；另研擬與車隊合作研議推動4G行動服務等可行性，提升計程車智慧化功能與服務品質。 柒、自行車路網規劃 為真正落實減碳，並使自行車成為生活交通工具，本局推動「生活化自行車」，以結合生活圈概念為構想，配合公共自行車佈點，串聯生活圈內河濱自行車道出入口、學校、大眾運輸場站及公共自行車租賃站等重要據點，進行自行車道之規劃。 104年將優先建置三橫三縱市區自行車道，至105年全市自行車道將達500公里，107年完成本市寬度40公尺以上道路佈設自行車道。 因應全球暖化環境變化威脅下，節能減碳已成為全球交通發展趨勢，另為解決都市土地高度開發產生交通壅塞問題，本市交通朝綠運輸發展導向進行規劃，積極推動綠色運輸發展，以人本及永續交通為理念，期綠運輸市占率於 2020年達為70%為目標。 在本市積極推動綠運輸發展措施下，機車使用已呈現逐年減量之趨勢，惟機車市占率仍具高比例情形，另因機車特性發生事故嚴重性經常較其他運具嚴重，期透過了解機車使用特性，進行機車與各運具使用競合分析，並就機車駕駛行為與風險進行資料歸納整理，就法令制度、交通管理策略、保險制度、行車秩序、安全及宣導面向研擬公平及可行之機車管理策略，改善機車行車安全環境及導引機車使用者移轉綠運輸為目標。 藉由此委託案研臺北機車策略行計畫及引導機車使用