电机车司机岗位标准行为规范及安全操作培训教案袁淑君.docVIP

电机车司机安全操作培训教案 授课教师 孙殿有 授课学时 4学时 授课对象 电机车司机班 授课方式 讲授法、多媒体教学 教学目标 熟悉煤矿安全生产方针、政策和法律法规；熟练掌握本岗工作职责，了解煤矿生产技术知识，提高安全操作技能。 授课内容 井下电机车司机岗位标准行为规范及安全操作 教学重点 井下电机车安全操作的有关规定。 教学难点 井下电机车的维护保养及故障判断。 教学设计 按讲授内容先后顺序与衔接设计 领导审批意见 教 务 主 任 意 见 年 月 日 培 训 科 长 意 见 年 月 日 分配时间 教学内容 笔注 导语：煤矿井下主要使用直流牵引电机车，是长距离水平巷道的主要运输工具。按供电方式不同，可分为架线式和蓄电池式两大类。 在日常管理中，电机车运输是一个动态作业，在作业中的违章行为很难考核和限制改正。比如：倒开车，车尾部没有监护人员；矿车连接装置的标准销子用焊接的刮板代替；运料石的列车无尾灯；撒沙装置机构不灵敏；电机车掉道，撞断大巷高压电缆；电机车运送物料时，料车捆扎不牢固，沿途抛洒砖块、木条等物料；在巷道拐弯处电机车司机不鸣笛，等等违章行为是一个煤矿安全管理的弱点。电机车运输的安全管理90%的任务都落在电机车司机肩上，电机车司机既是操作者，又是监护者，这样电机车运输是安全管理的盲点，或者说薄弱点。 作为一名电机车司机，必须熟练掌握本岗的安全工作职责，了解煤矿生产技术知识，具备资格后方可上岗工作。 第一章 电机车的结构及操作原理 第一节 电机车的机械结构 电机车的机械部分 电机车的机械部分包括车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、齿轮传动装置、连接缓冲装置、撒砂装置及空气压缩系统。 一、车架 车架是电机车的主体构件，结构形式一般为板式和钢架式，由侧板、隔板、端板和底板等组成。由于电机车上所有的机械和电气设备都安装在车架上，在运行过程中，车架还要承受包括车架在内的所要安装的设备的重量以及牵引力、制动力、冲击力和一些附加力的作用，所以车架的强度要足够大。通常电机车的车架按不同机型，不同位置用20㎜～50㎜厚的钢板焊成。 二、轮对 轮对由两个车轮压装在一根轴上所组成。由于轮对不光要承受电机车的全部重量，运行中，电机车要通过轮对作用于轨道产生牵引力和制动力，且在运行中，轮对还直接承受轨道接头、道岔及线路不平所引起的冲击力，过弯道还要受离心力的作用。因此，轮对的工作条件极为恶劣。 轴承和轴承箱 弹簧托架 齿轮传动装置 制动装置 撒砂装置 连接缓冲装置 第二节 电机车的电气设备 一、受电器 二、自动开关 三、控制器 换向器 主控制器 四、电阻器 五、牵引电动机 直流牵引电动机的构造。 直流串激电动机的工作原理。 串激直流电机的调速。 改变电动机的端电压。 改变激磁电动机空载的危害。 六、照明装置 七、蓄电池及蓄电池电源装置 A、蓄电池 酸性蓄电池的结构与工作原理。 碱性蓄电池的结构和工作原理。 蓄电池的主要技术指标。 额定容量。 放电率及其表示方法。 蓄电池的额定电压，放电终止及过放电的危害。 B、蓄电池电源装置 增安型电源装置。 隔爆型电源装置。 防爆特殊型电源装置。 蓄电池箱。 矿用特殊型蓄电池。特殊排气栓。 防爆性能良好。 极柱护套。 蓄电池在电源箱中的装配。 八、插销连接器 插销连接器的结构。 插销连接器的作用。 插销连接器徐动机构。 插销连接器在使用中的注意事项。 总结：同学们，本节课我们学习了电机车的机械结构与电机车的电气设备的主要内容，我们应牢记电机车的机械部分的种类与其电气设备的种类。 作业： 电机车的机械部分的种类。 电机车的电气设备的种类。 第二节 电机车的操作与安全运行 第一节《煤矿安全规程》对电机车运输的有关规定 为了保证煤矿井下铁路运输，《煤矿安全规程》对电机车司机操作及安全运行方面有下列规定： （1）《煤矿安全规程》第348条规定：机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 （2）《煤矿安全规程》第349条规定：必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。 机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分推动防爆性能时，都不得使用该机车。 （3）《煤矿安全规程》第351条规定：采用机车运输，应遵守下列规定； 列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 正常运行时，机车必须在列车的前端。 同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。 列车通过的风门，必须设有当列车通过