4路面工程第2章-石灰稳定土.ppt

第二节 石灰稳定土基层 我国早在1954年就开始使用石灰上做道路路面的基层，一直使用至今。 石灰稳定土在我国城市道路和公路上使用得非常广泛，几乎在我国的各个地区都使用石灰稳定土做路面的基层或底基层。 近几年，随着高速公路的修筑，大量采用石灰改善土用来提高路床填料的强度(CBR值)。 在工程实际中，还常常用掺入石灰的措施来解决膨胀土的问题。 第二节 石灰稳定土基层 石灰稳定土具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度。强度形成得好的石灰稳定土是一种整体性材料，具有板体作用。石灰稳定土具有较好的水稳性和一定的冰冻稳定性。 多数土都可以用石灰进行稳定，石灰特别适合用来稳定不适用其他结合料稳定的塑性指数高的粘性土。 由于石灰稳定土是一种缓凝慢硬材料，从加水拌和到完成压实的延迟时间(甚至达2～3d)对其压实度和强度没有明显影响。因此，石灰稳定土便于施工。既可以用就地拌和法施工，又可以用集中拌和法施工，特殊情况下，甚至可用人工拌和。 在缺乏优质粒料的地区，采用石灰稳定土做路面基层(高速和一级公路除外)和底基层，经常是比较经济的。 第二节 石灰稳定土基层 就一般的土而言，石灰稳定土的强度有一定的限制，强度的可调节范围不大，特别是它的抗拉强度较低。因此，将它用做重交通高等级道路路面的基层就不大适宜。 塑性指数小的土，即使用12％以上的石灰剂量进行稳定，也达不到较高的强度。 在相同条件下，石灰稳定土基层的收缩裂缝比较严重。 石灰土基层的表层较水泥土基层和石灰粉煤灰基层的表层更容易因水浸入而软化，在路面裂缝处的冲刷唧浆现象也更严重。 石灰稳定土的早期强度低，在温度较低时，其强度随龄期增长缓慢。需要在第一次重冰冻到来之前，30～45d就停止施工。因此，石灰稳定土的施工期短于水泥稳定土的施工期。 石灰稳定土的水稳性和冰冻稳定性较其他两类半刚性材料差。 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 第二节 石灰稳定土基层 1 、圆孔筛：孔径40mm 、25mm（或 20mm ）及5mm的筛各一个。 2 、试模： 细粒土（最大粒径不超过 10mm）：试模的直径×高 = 50mm × 50mm ； 中粒土（最大粒径不超过 25mm ）：试模的直径×高 = 100mm × 100mm ； 粗粒土（最大粒径不超过 40mm ）：试模的直径×高 = 150mm × 150mm ； 3 、脱模器；反力框架：规格为 40kN；液压千斤顶（ 200kN ～ 500kN ）。 4 、夯锤和导管：击锤的底面直径 50mm ，总质量 4.5 kg 。击锤在导管内的总行程为 450 mm 。 第二节 石灰稳定土基层 1、对于无机结合料稳定细粒土，至少应制 6 个试件；对于无机结合料稳定中粒土和粗粒土，至少分别应制9个和13个试件。 2、称取一定数量的风干土，计算干土质量，其数量随试件大小而变。 对于50mm×50mm的试件，1个试件约要干土180～210g； 对于100mm×100mm 的试件，1个试件约需干土1700～1900g； 对于150mm×150mm的试件，1个试件约需干土 5700-6000g 。 第二节 石灰稳定土基层 3、将称好的土放在长方盘内，按最佳含水量加水。将土和水拌和均匀后放在密闭的容器内浸润备用。将石灰和土一起拌匀后进行浸润。 浸润时间： 粘性土12～24h， 粉性土6～8h， 砂性土、砂砾土、红土砂砾、级配砂砾等可以缩短到4h 左右， 含土很少的未筛分碎石、砂砾及砂可以缩短到2h 。 第二节 石灰稳定土基层 4、将试模的下压柱放入试模的下部，并外露 2cm 左右。 将称量的规定数量m2 (g) 的稳定土混合料分2～3次灌入试模中（用漏斗），每次灌入后用夯棒轻轻均匀插实。 如制的是 50mm × 50mm 的小试件，则可以将混合料一次倒入试模中，然后将上压柱放入试模内，应使其也外露 2cm 左右。 5、将整个试模放到反力框架内的千斤顶上，加压直到上下压柱都压入试模为止，维持压力 1min ，解除压力后，取下试模。称试件的质量 ，小试件准确到 1g ；中试件准确到 2g ；大试件准确到 5g。然后用游标卡尺量试件的高度h，准确到0.1mm。 第二节 石灰稳定土基层 4、试件从试模内脱出并称量后，应立即放到密封湿气箱和恒湿室内进行保温保湿养生。但中试件和大试件应先用塑料薄膜包复，有条件时，可采用蜡封保湿养生。养生时间视需要而定，作为工地控制