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桥梁架设施工技术与方法 张群胜 1、桥梁架设方法 2、架桥机架梁 3、人工架设 4、吊车架梁 5、桥梁架设事故案例 6、公路架桥机架设铁路桥梁的尝试与困惑 7、桥梁架设施工技术方案案例 1、桥梁架设方法 1-1.机械架设： a 架桥机架设：铁路架桥机、公路架桥机、公铁 两用架桥机； b 吊车架设（轮胎吊、履带吊、轨道吊）； 1-2. 人工架设：横移法、纵移法（拖拉、顶推）、浮运法。 1-3.按梁型划分：T梁架设；箱梁架设；板梁架设、钢梁架设、钢桁粱架设。 2、架桥机架梁 ㈠.架桥机种类 ㈡.流程 ㈢.成品梁装车及运输 ㈣.成品梁验收 ㈤.桥头线路加固 ㈥.架桥机架梁主要工况 ㈦.需要解决的主要技术问题 2-1.架桥机种类 单臂（梁）式架桥机 —— 机臂为单梁结构，机臂处于简支状态作业的架桥机。 双臂（梁）式架桥机——架桥时，前双臂支承在墩台上，后双臂支承在路基上或已架设的桥面上，用吊梁小车从运载平车上直接起吊梁或轨排，通过机腹前移，又可横移落位的架桥机。 箱型梁架桥机 ——架设铁路混凝土箱型桥梁的专用施工机械。 定点起吊导梁式架桥机—— 起重小车定点起吊、落放箱梁就位，喂梁、架桥机过孔利用导梁完成。 过孔用导梁式架桥机——起重小车起吊箱梁，纵移到位后再完成箱梁安装，导梁只用于过孔。 无导梁一跨式架桥机——采用一跨简支式、无导梁结构，起重小车吊梁对位、安装，过孔通过辅助支腿完成。 无导梁步履式架桥机——主梁采用三点支撑的连续体系，无导梁结构，过孔采用主梁悬臂、支腿倒换支撑的行走方式。 并置箱梁步履式架桥机 ——无导梁结构,采用四支腿受力体系，吊梁时主梁采取三点支撑，过孔采用主梁悬臂、支腿倒换支撑的行走方式。 2-2.架桥机架梁流程 2-3.成品梁装车及运输 a.按架梁计划分批装车发运； b.装车加固应稳固符合《铁路货物装载加固规则》、《铁路超限货物运输规则》等对装运桥梁的特别规定； c.带有方向性的成品梁或一孔多片式T梁发运时应在梁上标明前后方向，运输过程中发生车辆转向时应事先与运输部门沟通进行筹划； d.专人携带配套工具随车监护押运； e.列车数、平板车数（提速梁运梁专用平板车）； f.专用转向架； g.到达车站后推送至换装龙门的组织（机车、占用股道、调车、进路）。 　2-4.成品梁验收 a.桥梁出厂合格证应随梁配套发送； b.垫圈及螺帽应拧在螺栓上并涂油包扎严密； c.桥梁防水层、保护层铺设应符合设计要求和相关标准； d.桥梁轮廓尺寸应符合设计规定和相关标准； e.数量清点、装梁顺序、方向确认。 2-5.桥头线路加固 a.线路压道：轮轨式架桥机机组走行的线路必须采取机车或组装超重车压道措施；压道范围：前方压上桥台1米，后方压到架桥机机后轮组停留处以远50米；压道速度不超过5km/h；压道次数不少于三个往返。 b.桥头线路加固：道床厚度不得小于250mm，道床顶面宽度不得小于3500mm（曲线地段应加宽），曲线地段不应设置超高，不得有反超高；轨道加固：可临时增加轨撑、轨距杆、护轨等；单穿加固：每个枕木空加穿1根枕木；对穿加固：每个枕木空加穿2根枕木；特别加固：路基面密排人字枕木一层、密排枕木后再加扣轨束3～5组、在路基面或枕木垛上支托扣轨梁、专门设计承托结构。 2-6.架桥机架梁主要工况 2-6.架桥机架梁主要工况 工况1：组装架桥机 工况2：架桥机过跨（悬臂过跨、导梁过跨）； 工况3：立0号柱对位（单排柱、双排柱）； 工况4：龙门起梁换装（液压、机械）； 工况5：2号车载梁喂梁（轮轨、步履、轮胎）； 工况6：架梁（直线、曲线——摆臂、拨道）； 工况7：落梁对位 工况8：横移就位（人工、架桥机横移） 2-7.需要解决的主要技术问题 确定架梁方法、制定架梁方案、编制计划； 确定运梁途径、方式，存梁场（线）； 签订购梁合同（明确型号、数量、供梁时间、承运、到站、质量要求、支座等）； 选择架桥机并签订租用合同； 确定架桥机组装场地； 确定换装龙门吊位置； 轨排制作、运输、上道、换装、临时短轨、上砟等方案； 小曲线架设时拨道方案 大坡道下坡架梁时架桥机1号车防遛方案； 线路压道及桥头加固； 墩台中心、支座中心测量、定位弹线； 锚栓孔位检查、修整； 梁片检查验收；上滑道下滑道滚杠平车便线轨道梁体支点墩台 人工横移梁方案 梁片对位； 梁片横隔板焊接、横向预应力钢绞线穿束方案； 墩台顶临时吊栏； 夜间施工照明； 3、人工架设 ㈠、横移法 ㈡、纵移法（拖拉、顶推） 　3-1、横移法 焦枝复线净肠河4-20m中桥人工架梁平面示意 3-1人工横移法架梁需解决的技术问题 便线或便桥设计（出岔位置、拨接点、曲线半径、纵坡） 梁体运送 滑移设施（上下滑道、滚杠或载梁小车或四氟板、拖拉设施） 临时支点 便线便桥线