宜昌港介绍.doc

宜昌港介绍： 宜昌地处长江上游与中游的结合部，处于我国中、西部两个经济区的双重覆盖之中，“上控巴蜀，下引荆襄”，宜昌港素有“渝鄂咽喉”、“三峡门户”之称，是长江中、上游的重要水运中转枢纽港，是我国内河主要港口之一。得天独厚的地理位置，蕴量丰富的客货资源，三峡工程建设开发的重大机遇，确立了宜昌港在长江黄金水道上的枢纽地位，并在保障三峡通航中发挥着特殊的中转作用。????宜昌港务集团是一家中外合资企业，其前身宜昌港务管理局是隶属于交通部和宜昌市人民政府双重领导下的政企合一的港口单位。2009年4月20日，香港保华集团以现金出资方式，增资重组宜港集团，成立合资公司。公司注册资金16289万元，资产总额4.8亿元。　　宜昌港务集团是“三峡物流中心”和“三峡航运中转中心”的核心企业，在促进长江多式联运和物流发展中具有独特的优势，是一个具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、商贸服务等功能的综合性港口。??? 宜昌港务集团辖区范围上起秭归牛口，下至松滋市的长江干线，所属港区有坝下集装箱港区、临江坪港区、云池港区、枝城港区，坝上茅坪港区、汇通港区。拥有平善坝、艾家河、中心区、云池四个为港口生产作业的船队编组和为葛洲坝、三峡工程通航服务的锚地。经营范围为港口建设、经营及相关服务；货物装卸、仓储服务；普通货运、水路运输、港口铁路运输；船舶代理、货物运输代理服务；港口设备租赁、房屋租赁、物业管理等。港口共有码头泊位54个，港口年货运吞吐能力1760万吨，集装箱年货运吞吐能力16万标箱。　　宜昌港务集团将秉承“兴港昌宜，服务社会”的宗旨，发扬“做人如锚，做事如帆”的精神，在建设长江黄金水道，促进区域社会经济发展上做出更大的贡献。 港区介绍 1、汇通货运港区：坝上散杂货运港区。到“十二五”期末，港区年货运通过能力100万吨。2、茅坪货运港区：与坝下港区对接的货运（集装箱）中转港。到“十二五”期末，港区年货运通过能力80万吨。3、集装箱港区：宜昌市城区内唯一的现代化国际集装箱综合作业港区，可直接运输进出口物资的国家水运口岸和集装箱物流中心。到“十二五”期末，港区货运通过能力10万吨。4、临江坪散杂货港区和综合物流园区：宜昌市唯一定点磷矿石作业港区、宜昌市城区内最大的散杂货港口物流中心、进出川船舶的水路集散中心和港口综合物流基地。到“十二五”期末，港口货运通过能力400万吨。5、枝城铁水联运港区：渝东鄂西最大的铁水联运港区，综合货运港区，煤炭物流配送基地。到“十二五”期末，港口通过能力1500万吨。6、云池新港区：渝东鄂西最大的集装箱和散杂货新港区，新型物流基地。到“十二五”期末，港口通过能力420万吨。发展规划： 远景目标：宜昌港务集团将时刻铭记兴港昌宜，服务社会的宗旨，通过企业上市，加大建设投入，扩大经营规模，提高运行质量，建成三峡现代物流中心的核心物流企业，成为三峡区域综合实力最强的全程物流服务供应商和国家5A级物流企业，成为三峡区域港口综合物流第一品牌。 集团未来重点项目 1、云池港区二期项目 　　云池深水港二期工程建设规模为：3000吨级泊位4个及相应配套设施（多用途泊位2个，沿一期水工结构顺延210米；件杂泊位2个），设计年通过能力277万吨，其中件杂货193万吨，集装箱8.4万TEU（84万吨），占用岸线557米。配套建设宜昌一类水运口岸达标所需的口岸联检设施。估算总投资3.92亿元，建设工期为24个月。 2、枝城港口物流煤炭配送中心项目 　　项目投资4亿元，项目分四个部分，一是港口码头工程，二是港口铁路工程，三是卸车系统，四是煤炭堆场。 3、火车东站物流园区临江坪物流基地项目 　　项目投资估算为2亿元，整个物流基地占地208亩，共分为六个分区：信息交易区、物流功能区、铁公水联运区、中转过驳区、配套服务区、设备修理区。共建成信息服务中心办公楼及配套服务楼各一座，总建筑面积36000平米；多层仓库14个，总存储面积41000平米；单层仓库6000平米；运输中心25000平米，停车位170个，运输车辆管理系统一套；综合物流信息交易平台一套（含软件系、硬件系统各一套、物流信息发布电子大屏系统一套）。 4、红花套港区项目 　　项目投资5亿元，建成后，将实现新增通过能力800万吨。红花套港区项目为与三峡翻坝高速公路所匹配的翻坝港区。 5、田家河港区项目 　　项目投资7亿元，服务于宜昌（白洋）工业园的港口物流园，建成后将实现新增通过能力1000万吨。