第六章通风网络与调节分解.ppt

第六章 通风网络风量分配与调节 6.1 风网的基本术语 6.2 风网的形式与绘制 6.3 风量分配基本规律 6.4 风网参数计算 6.5 局部风量调节方法 6.6 总风量调节 6.7 多台通风机联合运转的相互调节 6.1 风网的基本术语 l. 节点 是指三条或三条以上风道的交点；断面或支护方式不同的两条风道，其分界点有时也可称为节点。 2. 分支 是两节点间的连线，也叫风道，在风网图上，用单线表示分支。其方向即为风流的方向，箭头由始节点指向末节点。 3．路 是由若干方向相同的分支首尾相接而成的线路，即某一分支的末节点是下一分支的始节点。 4．回路和网孔 是由若干方向并不都相同的分支所构成的闭合线路，其中有分支者叫回路，无分支者叫网孔。 5．假分支 是风阻为零的虚拟分支。一般是指通风机出口到进风井口虚拟的一段分支。 6．生成树 它包括风网中全部节点而不构成回路或网孔的一部分分支构成的图形。每一种风网都可选出若干生成树。 7. 弦 在任一风网的每棵树中，每增加一个分支就构成一个独立回路或网孔，这种分支叫做弦(又名余树弦)。 6.2 风网的形式与绘制 6.3 风量分配基本规律 6.4 风网参数计算 6.5 局部风量调节方法 6.6 总风量调节 6.7 多台通风机联合运转的相互调节 白芨沟矿2421-1工作面启封方案 中国矿业大学 2004年8月12日 6.7.1 多台通风机联合运转的相互影响 下图是某矿简化后的通风系统，各项实测的通风数据是：两翼风机的公风共路1-2的风阻R1-2＝0.05N·s2/m8 西翼主要通风机的专用风路2-3的风阻R2-3＝0.36N·s2/m8；西翼风机叶片角度是35°，其静风压特性曲线是右图中的Ⅰ曲线，这台风机的风量QI＝40m3/s，静风压hl＝1058Pa，风机的工作风阻RI＝1058／(40)2＝0.66N·s2/m8，工况点为a点。 东翼主要通风机的专用风路2-4的风阻R2-4＝0.33N·s2/m8；东翼风机的叶片角度是25°，其静风压特性曲线是右图中的Ⅱ曲线，这台风机的风量QⅡ＝60m3/s，静风压hⅡ＝1666Pa，工作风阻RⅡ＝1666/(60)2＝0.46N·s2/m8，工作风阻曲线是RⅡ曲线，工作点为b点。 在上述巳知条件下，按新的生产计划要求，东翼的生产任务加大以后，由于瓦斯涌出量增加，东翼主要通风机的风量需增加到QⅡ＝90m3/s。这时，为了保证东翼的风量需增加到90m3/s(为了简便，不计漏风)，矿井的总进风量也要增加，公共风路1-2的阻力和东翼主要通风机专用风路2-4的阻力都要变大，即风路1-2的阻力变为： h1-2＝R1-2(QⅠ＋QⅡ)2＝0.05(40+90)2＝845Pa 风路2-4的阻力变为： h2-4＝R2-4(QⅡ)2＝0.33(90)2＝2673Pa 因而东翼主要通风机的静风压(为了简便，不计自然风压)变为： hⅡ＝h1-2＋h2-4＝845＋2673＝3518Pa 为此需要对东翼风机进行调整。当东翼主要通风机的叶片角度调整到45°时，静风压特性曲线为Ⅱ ，当主要通风机通过90m3/s的风量时，产生3518Pa的静风压。能够满足需要。这时东翼主要通风机的工作风阻则变为: RⅡ＝3518/902＝0.43 N·s2/m8 它的工作风阻曲线是RⅡ曲线，新工况点是c点。 在上述东翼主要通风机特性曲线因加大风量而调整的情况下，西翼主要通风机特性曲线是否可以因风量不改变而不需要调整?如果西翼主要通风机特性曲线不调整，就成为东翼主要通风机用特性曲线Ⅱ和西翼主要通风机特性曲线Ⅰ联合运转对该矿进行通风，下面我们将讨论这种联合运转产生的影响。 先在后图上画出两主要通风机的特性曲线Ⅰ和Ⅱ，并根据各风路的风阻值画出R1-2、R2-3和R2-4三条风阻曲线。 专用风路2-3的风量，就是西翼主要通风机的风量，而这条风路的阻力要由西翼主要通风机总风压中的一部分来克服，这就是说，风路2-3的风阻曲线R2-3和西翼主要通风机特性曲线Ⅰ之间是串联关系。因此，可用Ⅰ和R2-3两曲线按照“在相同的风量下，风压相减”的转化原则，绘出西翼主要通风机特性曲线Ⅰ为风路2-3服务以后的剩余特性曲线Ⅰ(又名转化曲线)。 同理，用东翼风机特性曲线Ⅱ和专用风路2-4的风阻曲线R2-4，按照上述串联转化原则，画出东翼主要通风机为风路2-4服务以后的剩余特性曲线Ⅱ，经过以上转化，在概念上好比把