今年1月份我国汽车进口量延续同比大幅减少态势.doc

今年1月份我国汽车进口量延续同比大幅减少态势 （进出口监测预警专题） 据海关统计，今年1月份，我国共进口汽车6.1万辆，比去年同期（下同）减少39%；价值166.4亿元，下降33.2%（下图）。 一、今年1月份我国汽车进口的主要特点 （一）绝大多数以一般贸易方式进口。1月份，我国除128辆汽车以加工贸易等其他贸易方式进口外，其余均以一般贸易方式进口。 （二）自欧盟和日本进口降幅小于总体，自美国进口大幅减少。1月份，我国自欧盟进口汽车3.1万辆，减少29.4%，占同期我国汽车进口总量的50.5%，比重上升6.9个百分点；自日本进口1.4万辆，减少23%，占23%，比重上升4.8个百分点。同期，自美国进口1.2万辆，大幅减少54.8%，占19.3%。 （三）外商投资企业进口占主导地位，国有企业进口逆势增加。1月份，外商投资企业进口汽车4.4万辆，减少46.3%，占同期我国汽车进口总量的71.6%。同期，国有企业进口1.2万辆，增加10.9%，占20.2%；民营企业进口4909辆，减少34.5%。 （四）中等排量汽油越野车、小轿车和小客车进口为主，小排量汽油小轿车进口增加显著。1月份，我国进口量在1万辆以上的车型共2种，其中，排量在1.5升-2升的汽油小轿车进口1.4万辆，减少0.4%，占同期我国汽车进口总量的22.2%；排量在2.5升-3升的汽油越野车进口1.3万辆，减少37.6%，占21.6%。此外，进口排量小于1升的汽油小轿车2016辆，大幅增加71.4%（下表）。 二、今年1月份我国汽车进口减少的主要原因 （一）国内车市销量增长趋缓。中汽协预测，2016年国内汽车销量预计增长约6%，国内车市个位数的低速增长将成为新常态。此外，由于去年12月份经销商集中冲量，1月份的需求提前释放，导致1月份进口量环比也出现大幅回落。 （二）进口车型国产化速度加快。纯进口身份汽车的高售价已成为各大豪华汽车品牌销量持续增长的障碍之一，国产化成为争夺我国汽车市场份额的有效手段。排名前10的豪华品牌中，除雷克萨斯和保时捷外，均在国内设立了合资工厂实现国产化。今年，宝马的新发动机工厂将在国内投产，将会新增3款国产车型。随着越来越多的进口车加入国产化行列，对进口的替代作用进一步显现。 （三）自主品牌占有率上升。2015年，我国自主品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.3%，占乘用车销售总量的41.32%，占有率比上年提升2.86个百分点。自主品牌市场份额提高，对进口车产生一定的挤占效应。 中国财经：《车市将步入平稳新常态》，2016年1月13日。 搜狐汽车：《宝马就位，ABB国产化竞争开启第二程》，2016年1月29日。 车质网：《自主品牌汽车2016年继续发力SUV市场》，2016年2月2日。