航运公司SMS的策划与建设剖析.ppt

航运公司SMS的策划与建设 中华人民共和国重庆海事局 吴和荣 023 主 要 内 容 (一)航运公司的管理 (二)公司SMS建立、运行与保持 (三)公司 SMS 内审 （一）航运公司的管理 对航运公司基本要求 独立的法人 从事水上运输（货物、旅客） 符合法律法规的要求 拥有至少一艏五星旗船舶 拥有满足相应规定的从业人员 固定的营业场所 船舶必须满足法定技术要求并获得各种检验证书 航运公司的组织机构（1） 航运公司的组织机构（2） 航运公司的组织机构（3） 航运公司的管理 依各公司情况的不同而不同 定期（班轮）运输 不定期船运输 航运公司的管理 人力资源管理 技术管理（航海、轮机） 体系管理 货运（航运）管理 资金运作、企业营销、战略管理 岸基地行政后勤管理 公司对船舶的管理 人 力 资 源 管 理 岸基地人员管理 关键岗位人员的资质满足法律法规的要求 新聘/转岗人员应予以培训 建立人力资源管理档案 定期进行绩效考核 当前人力需求与企业的长远战略相结合 船员管理 船 员 管 理 满足国际国内有关对船员的法律法规要求 公司制订相应管理规定 充分考虑船员的生活特点 充分调动船员的团队精神 科学合理搭配船员班子 对船员的面试评估绩效考核合格提拔 船员在船的劳动纪律、外事纪律、满足法律法规 船员的奖惩 船 员 管 理（续） 船舶配员 满足最低配员规定的要求 船舶的种类、航行区域、船员安全技能 船员聘用 内部聘用和外部聘用 规定招聘和培训船员的标准，符合STCW要求 应有严格的聘用标准和聘用程序： 技术资格（培训考试获得证书） 具备适当的海上资历（海上经历/相应职务工作经历/特种船培训与经历） 健康的身体（生理/心理） 管理和决策能力（管理级） 沟通技能（包括语言能力） 面试评估合格并通过考核合格 船 员 管 理（续） 绩效考核与激励机制： 船员的素质是保证船舶安全和效率的决定性因素 为船员配备、调整提供依据 为船员培训提供依据 激发船员满足公司的要求 为日后晋升提拔聘用作为参考依据（留存建档） 评估船员的现实能力和发展潜力 为船员的奖惩提供依据 船 员 管 理（续） 船员培训 ISMC6.5 条专门提出培训要求，防止未经培训和资历不足的人员从事安全和防污染工作 是船舶安全管理工作的一项重要手段 提高人员素质/安全管理技能/应变反映能力 领导重视是搞好培训的关键 定期考评培训效果 主管机关对船员的法定培训获取资格或技能证书 知识更新培训 在船的日常演习演练 安全管理知识培训 船员管理（续） 船员的在船管理 在船船长是一种特殊职务。各国的相关法律都规定了船长在船具有管理、司法、公正的权力。船长还是船东等的代理人，在其职责范围内所发布的命令，船员、旅客和其他在船人员都必须执行。 船员必须接受岸基地的监督检查 船员在船必须遵守公司的酒精政策及其他公司制定的规定 必须满足ILO公约关于船员工作休息时间防止疲劳的规定 必须遵纪守法 （包括当地国家法律） 船长必须组织对船员的各种培训与训练 技术管理（航海、轮机） 航海技术管理 轮机技术管理 航 海 技 术 管 理 海务管理人员的资历要求 船舶的航海图书技术资料提供 航海气象等航海技术指导 新航线港口开辟的调查与技术指导 海损事故调查处理 海务安全操作性方案制定 参与船岸应急反应 实施对船舶现场的海务工作监督检查 实施船长驾驶员的业务考核 轮机技术管理（机务管理） 机务监督人员的资历要求 确保船舶与设备技术状态满