互联网+与+互联网(li)剖析.ppt

各种思维都是相互融合的，比如，平台思维和跨界思维。现在，社交平台会做游戏、电商等，电商平台也会做文学、电影等。他们通过与其他商家合作及收购、并购，由共同的价值链组成互联网生态。大众点评通过佣金收入、线下服务、无线增值、网络广告等四种商业模式，探索出互联网服务平台的盈利模式。 按照CNNIC统计，2014年我国企业开展在线销售和在线采购的比例分别为24.7%和22.8%，制造业行业比例较高(为38.4%和34.3%)，但这也仅仅是起步阶段。 “+互联网”的过程是产业“逆向”互联网化的过程。 根据 CNNIC 的数据，到 2014 年底，我国网民规模达 6.49 亿，互联网普及率为 47.9% 。其中，网络购物用户 3.61 亿，网民使用网络购物的比例升至 55.7%，在全国居民中渗透率达到 27%。 最早互联网化的商业环节是广告营销。 易观国际数据显示， 2014年我国互联网广告产业规模达到 1,535 亿元，市场份额占整体广告产业的28%。 其次是零售环节的互联网化。 2014 年我国网上零售额同比增长49.7%，达到 2.8 万亿元，占同期社零总额的 10.6%。这也基本代表零售业互联网化的比重。 再往上是批发和分销环节的互联网化。 这里包括传统的 B2B 网站纷纷由信息平台向交易平台转型，推动在线批发，以及网络分销业务。例如， 2014 年 7 月在港交所挂牌的电子元器件 B2B 网站“科通芯城”走的是纯线上交易模式，2014 年交易规模约 80 亿元。 再往上倒逼就是生产制造环节。主要表现两个方面：一是个性化需求倒逼生产制造柔性化加速，比如大规模个性化定制；二是需求端、零售端与制造业的在线紧密连接。这导致制造业也出现在线化、数据化的趋势。 1.实施主体是产业企业。 2.目前企业主要处在电气化（2.0）向自动化（3.0）转型的阶段，运用“+互联网”走向“工业4.0” 还有很长的路要走。 3.企业对“+互联网”还停留在拓宽营销渠道的低层次运用上，在改造经营管理流程即核心制造环节的全产业链应用极为有限。 “+互联网”的特点： 三、“互联网+”“+互联网” 的机遇和挑战 （一）“互联网+”“+互联网”上升为 国家战略 2015年《政府工作报告》提出“中国制造2025”和“互联网+”战略。 2015年9月4日，国务院发布《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》 随着互联网的进一步广泛渗透，互联网对经济增长的贡献将更加明显。2014 年 7 月，麦肯锡全球研究院发布的《中国的数字化转型：互联网对生产力与增长的影响》预计，2013 年至 2025 年，互联网将帮助中国提升 GDP 增长率 0.3-1.0 个百分点。互联网将有可能在中国 GDP 增长总量中贡献 7%-22%。 （二）“互联网+”“+互联网” 为企业转型升级提供了倒逼机遇 行业中，往往是“互联网+”推动“+互联网”实现更快发展。比如，在通信领域，“互联网+通信”有了即时通信。然而传统电信运营商因为语音和短信收入大幅下滑，在面对微信这类即时通信App诞生时简直如临大敌。但随着移动互联网的发展，现在来自数据流量业务的增量收入大大超过了传统业务的下滑。（民企促国企） 中国移动“IM+MM”（飞信+飞聊+移动商城）、中国联通“沃有”、中国电信“翼聊”，这些产品的出现都是通信企业在“互联网+”压力下主动求变，从产品结构、营销模式等方面走向了“+互联网”的结果。 “互联网+”“+互联网”不仅正在全面应用到第三产业，形成了诸如互联网金融、互联网交通、互联网医疗、互联网教育等新业态，而且正在向第一和第二产业渗透。工业互联网正在从消费品工业向装备制造和能源、新材料等工业领域渗透；农业互联网也在从电子商务等网络销售环节向生产领域渗透，为农业带来新的机遇。 （三）“互联网+”“+互联网”是提升政府科学决策和管理水平的重要推手 通过对政府决策、管理和服务模式的优化和整合，实现公共服务质量效率的提升及供给模式的创新。比如，最为常见的就是电子政务。中关村“数字园区”平台开通入园审批、登记、年审等60多项网上业务，使办理业务的时间由原来的十几天缩短到两三天，最快的仅用1小时。 如，在交通领域，从国外的Uber到国内的滴滴，移动互联网催生了一批打车拼车专车软件。它们通过把移动互联网和传统交通出行相结合，改善了人们出行方式，增加了车辆使用率，推动了互联网共享经济的发展，对环境保护也做出了贡献。 现在，交通部正在酝酿出台互联网专车监管办法，北京、上海、广州等地也在积极探索之中。9月16日北京“首汽约车”APP正式上线，500辆“官方专车”首次上路运行。 在金融领域，余额宝崭露头