人的不安全行为详解.ppt

人的不安全行为 人的行为实质 1、相同的行为可来自不同的刺激。 2、相同的刺激在不同人身上，也可以产生不同的行为。 人的行为实质 莱文的需要与激励模式 人的行为实质 人对环境（自然环境、社会环境）外在的可观察到的反应，是人类内在心理活动的反映。 行为是人和环境相互作用的结果，并随人和环境的改变而改变。 人的行为个体差异 遗传因素 环境因素 心理因素 生理因素 人的遗传因素 人的行为个体差异 心理因素 生理因素 人的空间行为 亲密距离 侧重行为 人体的构造 人的行为共同特征 捷径反应 躲避行为 从众行为 非语言交流 人的不安全行为 人的行为差错 有意行为差错 ①当事人知道自己的操作行为不符合规定要求，但出于特殊原因而发生的行为。 ②当事人无视规章制度，故意违反操作规程而发生的行为。 人的行为差错 无意行为差错 ①差错发生后自己察觉到发生了差错而立即加以改正。 ②发生差错后当事人没有及时觉察到自己发生了差错。 人的不安全行为性质的分类 忽视或违反规章制度 工作联系或确认不充分 操作人员判断错误或操作错误 不安全的姿势和动作 无安全装置或失效 无知 身体缺陷 忽视或违反规章制度 工作联系或确认不充分 工作联系或确认不充分 2004年9月15日上午，张家港储运部储运科一大班司机孙美珍在码头2号泊位开18号吊车作业，8：00左右当吊至第三关时，吊臂突然发生倒塌事故。事故发生后，公司人事保卫科立即对该事故进行了调查。14日上午18号吊车司机朱九妹在作业过程中发现吊车滑轮不好，将该情况报告当班机械班长孙华兴，孙华兴随即电话向设备科报修，并将“18号吊车换变幅滑轮”写在三班《机械交接簿》上。设备科机修工潘卫家接报修任务后，对该吊车进行修理，当拆下吊车保险片时，又接到科室其他任务，随即中止了修理，并电话通知储运科该吊车修理尚未结束。第二天，二大班接班作业，机械班长陈敏红在不明18号吊车情况下，安排司机孙美珍作业，造成一起人为责任事故。显然，工作联系不充分造成了这起人为责任事故。 操作人员判断错误或操作错误 位于浙江省金华市某水泥厂发生一起安全事故。事发时，该厂一台二线水泥磨机需要整修。3名机修人员钻入磨机内拆换一些衬板，磨机内还有不少铁球(用以磨碾水泥)。当日配电房轮到工友潘某值班，大家叫潘某到车间二楼配电房先将电闸关掉，以免磨机转动伤人，潘某去拉电闸时却拉不下来，他又去按边上一个红色摁钮(表示关电源)，看看又没反映；他又去摁了下边的绿色摁钮(表示启动)，不料听到惨叫声，他马上跑到另一个操作关掉了开关，但惨剧已经发生，造成在水泥磨机内抢修的3名机修工被杂物砸死。 不安全的姿势和动作 无安全装置或失效 无知 1995年6月20日21点45分，某建筑公司12建筑队在怡采三区4号住宅楼工地施工中，一台正在吊运混凝土作业的35米高的QTK25塔式起重机，当操作者将原混凝土吊运每次一盘一吊改为两盘一吊时，这台起重机突然向北倾翻，操作者罗某从塔吊驾驶室内摔出，头部受伤严重，经急送医院抢救无效于次日凌晨3时死亡。该机操作者罗某是一名无证的农民工，本人又缺乏塔吊作业的基础知识，当天罗某接班后就和大家说：“咱们得快干，提前完活，好早点回去休息。”于是就擅自将操作规定的应一盘一吊改为两盘一吊，使起重量由836公斤上升为l 672公斤。该机臂长25米，当小车在臂的末端时允许载重量为800公斤，发生事故时，塔吊受力点位于臂的22米处，根据应用力的平移法则，在该水平点臂的起重性能曲线允许最大起重量为1 168公斤，违章作业后实超载量达43．15％。在起重当时，信号工虽已发现塔吊小车向外滑行，即吹哨通知操作者停车，但在刹那间，悲剧发生了。 身体缺陷 有先天的影响及智力上的缺陷而不能作出正确的反应。 “红色弱、绿色盲”的戴伟平在二汽公交公司担任驾驶员4年多竟保持了“安全行车”的纪录。去年的一天下午，他驾驶公交大客车至新镇路口时，把红灯误认为绿灯，以每小时50千米的速度绕过两辆前方停驶的汽车，冲进十字路口，与一辆小客车相撞，致小客车司机死亡，刹车不及的大客车又撞向另一辆小客车，造成严重车损，幸好无人员伤亡。 人不安全行为因素分析 人的缺陷 人的能力 思想因素 1）无所谓思想 2）麻痹思想 3）侥幸思想 人不安全行为因素分析 心理因素 1）缺乏吸取历史教训 2）受“后果平衡”的心理状态影响 3）管理上的原因 情绪因素 1）急躁情绪 2）烦躁情绪 3）欣喜若狂 人不安全行为因素分析 人的行为的退化 人的注意力问题 * * 事故的原因 行为 80% S（刺激或情境） → O（有机体） → R（行为—反应） → A（行为完成） 需要 动机 被激励状态 行为 目标（需要满足）