隧道安全专项专家论证解析.pptx

临安市城东区块综合改造提升项目钱锦大道二标（桥堤及隧道）工程《榧子山隧道安全专项施工方案》专家论证会首先，非常感谢各位专家、领导在百忙之中抽空前来参加我工程《隧道安全专项施工方案》的论证会。我们将虚心的听取各位专家、领导对方案的完整性、可行性提出的所有意见。临安市城东区块综合改造提升项目钱锦大道二标（桥堤及隧道）工程榧子山隧道安全专项施工方案编制：许克武审核：陈春玉审批：王学平宇航交通建设集团有限公司二〇一五年三月十日4安全专项方案论证主要内容第二部分工程概况第三部分施工技术方案第四部分安全组织体系第一部分编制说明第五部分危险源分析及对策措施第七部分文明施工、环境保护措施第八部分安全检查与审查第六部分安全保证措施第十部分安全验算第九部分应急预案第一部分、编制说明（一）、编制依据《中华人民共和国安全生产法》；《建设工程安全生产管理条例》国务院393号令；《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院493号令；《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）；《公路工程施工安全技术规程》；《公路隧道施工技术规范》；《施工现场临时用电安全技术操作规程》JGJ46-2005；《浙江省安全生产条例》；《浙江省公路水运工程质量和安全生产监督管理办法》（杭州市政府令247号）；本项目的合同、招投标文件、图纸等。第一部分、编制说明（二）编制目的为保证临安市城东区块综合改造提升项目钱锦大道二标（桥堤及隧道）工程榧子山隧道施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制定临安市城东区块综合改造提升项目钱锦大道二标（桥堤及隧道）工程榧子山隧道工程安全专项施工方案。第一部分、编制说明（三）适用范围本方案适用于临安市城东区块综合改造提升项目钱锦大道二标（桥堤及隧道）工程榧子山隧道。第二部分、工程概况（一）本合同段隧道工程概况临安市城东区块综合改造提升项目钱锦大道二标（桥堤及隧道）工程榧子山隧道位于杭州临安市境内，隧道平面位于直线上。隧道纵坡设计为单向坡，坡度为-1.70%。隧道全长为200m。本隧道设计为连拱隧道，设计范围桩号K1+300 ~ K1+500,道路等级为城市主干道，设计荷载为城-A级。隧道集合线形与净空接为60km/h，隧道照明设计速度为60km/h，隧道设计使用年限为100年。行车道宽度为W—3×3.50m；行车道高度H—5.0m；左右侧向宽度LL—0.50m；LR—0.75m；机非混合道宽度RR—2.75m；非机混合道高度h—2.50m;总基本宽度2×14.75m。隧道断面为三心圆形式，隧道内空考虑了侧墙预留装修层5cm，拱部考虑了施工误差5cm。净空5.0m。隧道横断面采用锚喷支护复合模注砼衬砌，内夹防排水层。隧道路面采用单向横坡，路拱坡度2.0%，路面右侧设开口式排水沟用于地面水和冲洗水的排放，路基中央设中心排水沟。横断面右侧机非混合道沟槽下设强弱电缆槽各一个。明洞结构为现浇钢筋混凝土衬砌结构。暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆和钢筋网、喷砼组成联合支护体系；二次衬砌采用模筑砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。第二部分、工程概况（二）水文地质条件1、地形地貌本项目位于浙西低山丘陵区，属白际山脉南麓。地形上山势总体较缓，局部陡峻，坡脚平缓，呈锥形，一般呈“U”字形。地形坡度200～600，区内植被茂盛，以松、杉、灌木为主。河谷阶地地势较平坦，地面海拔高程一般为35～95米，由山坡坡脚向河谷微倾斜。北侧为青山湖库区，地表径流发育。南侧大部为平缓的民居聚集区，地形较平缓。第二部分、工程概况2、区域地质构造临安市所处大地构造单元系华南地层大区—扬子地层区—江南地层分区，位于马金～乌镇深断裂南东侧。区内分布元古界震旦系、早古生代寒武系～奥陶系的海相沉积岩层，中生代侏罗系上统火山岩层及白垩系内陆湖相沉积岩层。区内加里东和海西期的北东向褶皱和断裂构造发育。其主要构造有马金～乌镇深断裂。马金～乌镇深断裂：马金～乌镇深断裂呈北东方向斜贯浙江西部地区，南段与下庄—石柱村大断裂会合后继续西延江西境内，该断裂省内长达300km以上，其中地表出露长约180km。地表由数条平行的北东向断裂组成的断裂带，宽3～5km，岩石破碎强烈。断裂性质压张性兼有，断面多倾向南东，倾角70℃左右。该断裂形成于元古代，上墅期其西北侧为海相复理式建造，东南侧为岛孤或陆相火山岩建造。根据临安市地质灾害调查区划工作确定的《临安市地质灾害易发区图》和《临安市地质灾害防治规划(2008-2015)》，该区域为地质灾害低易发区。水文地质条件第二部分、工程概况3、地震及区域稳定性根据地震历史资料