驾驶员前视野的设计校核方法剖析.ppt

目录 ●概述 ●视野设计、校核的相关法规 ●视野设计、校核的相关术语 ●前方视野的设计校核 概述 ●视野是指人眼所能观察到的空间范围，汽车行驶时80%以上的交通信息是由驾驶员视觉得到的，因此驾驶员在汽车上的视野范围好坏直接影响驾驶员的驾驶安全性及驾驶舒适性。 ●驾驶员视野分类： 1.直接视野：无须借助后视镜而能直接见到的视野区域。 ①前方视野：是指驾驶员坐在驾驶座椅上，通过前风窗玻璃观察道路交通情况和交通标志、信号的可见范围。 ②侧方视野：是指驾驶员通过侧门风窗等直接可见的视野范围。 ③全周视野：主要用于轿车。因为轿车经常要进出停车场地，或在拥挤的街道上行驶，所以驾驶员需要环视前后左右，这就要求轿车的全周视野要好。 2.间接视野：借助后视镜才能见到的区域，也就是后视野。 ● 本次主要讨论驾驶员前方视野的设计以及校核方法。 ●前风窗玻璃刮扫及除霜面积的确定 1.A区：是下述从V点向前延伸的4个平面与风窗玻璃外表面相交的交线所封闭的面积(见图13)。 ａ.通过V1和V2点且在X轴的左侧与X轴成13°角的铅垂平面； b.通过V1点，与X轴成3°仰角且与Y轴平行的平面： c.通过V2点，与X轴成1°俯角且与Y轴平行的平面； d.通过Vl和V2点且在X轴的右侧与X轴成20°角的铅垂平面。 B区：指由下述4个平面所围成的风窗玻璃外表面的面积，且距风窗玻璃透明区的边缘向内至少25 mm (见图14)。 ａ.通过V1点，与X轴成7°仰角且与Y轴平行的平面： b.通过V2点，与X轴成5°俯角且与Y轴平行的平面； c.通过V1与V2点且在X轴的左侧与X轴成17°角的铅垂平面； d.以汽车纵向中间平面为基准面且与上一条中的平面对称的平面。 图14：视野区域B （1）汽车纵向中间平面的迹线。 （2）通过R点的纵向铅垂平面的迹线。 （3）通过V1及V2点的纵向铅垂平面的迹线。 * 技术研究院 2004年12月 驾驶员前方视野的设计校核方法 车身中心 张敏 2008年8月 视野设计、校核的相关法规 　 M、N 　 　 SAEJ 985-2002 ECE R46 2003/97/EC GB 15084—1994 后视镜 适用于轿车和不超过9座的客车 　 　 　 　 　 GB/T11565-1989 内容基本相同 M1 　 AIS019(暂无标准) 　 　 78/318/EEC GB 15085-1994 刮水／洗涤 　 载货车，大客车和多用途车 　 　 SAE J381-2000（无中文版） 　 　 　 M1 　 　 　 　 GB 11556-1994 内容基本相同 M1 　 　 　 　 78/317/EEC GB 11555-1994 除霜／除雾 M、N GOST R 51266-99 　 　 　 　 　 内容基本相同 M1 　 　 　 　 77/649/EEC GB 11562-1994 前视野 视野 备注 适用范围 俄罗斯 南非 SAE ECE EEC 国标 项目 类别 视野设计、校核的相关术语 ●H点 ●R点 ●设计座椅靠背角 ●实际座椅靠背角 ●驾驶员眼椭圆：比较理想的视野设计工具，SAE法规采用。 ●V点（视原点）：可代替眼椭圆进行视野设计，使作图简单化 ， 国标、EEC法规用。 ●P点：用于评价A柱视野障碍。 ●E点：用于评价A柱视野障碍。 ●驾驶员眼点：用于后视镜视野校核，国标、ECE、EC指令采用。 ●H点 指安放在车辆座椅中的3 DH装置的躯干与大腿的铰接中心。“H”点位于该装置两侧“H”点标记钮中心线的中点上。在理论上“H”点与“R”点一致。一旦按“H点确定程序”规定的程序（见GB/T11563）确定，即认为“H”点相对座椅垫结构是固定的，且随座椅的调节而移动。 ●R点 “ R点”即“乘坐基准点”,座椅处于正常驾驶和乘座状态时的最后位置H点. ●设计座椅靠背角： 指过“R”点的铅垂线与车辆制造厂规定的座椅靠背设计位置 所对应的躯干线之间的夹角。 ●实际座椅靠背角： 指过“H”点的铅垂线与躯干线之间的夹角，用3DH装置的背部 角量角器测量。理论上实际靠背角与设计靠背角相一致 。 ●驾驶员眼椭圆 1.概念 指不同身材的驾驶员按自己的意愿将座椅调整到适意位置、并且以正常的驾驶姿势入座后，他们眼睛位置在车内坐标系中的统计分布图形。由于图形成椭圆状，因此被称为驾驶员眼椭圆。汽车驾驶员眼椭圆的确立为研究汽车视野性能提供了科学的基准。