开工报告(标志).doc

目 录 一、工程概况 二、工期及人员、机械设备安排 三、施工工艺及方案 四、质量保证及施工进度保证措施 五、施工安全保证措施 六、文明施工管理措施 七、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 一、工程概况 本项目是国道G104是国道网中南北走向的大动脉之一，北起北京，南至福州，沟通了华北、华东、华南地区。国道104安徽段是皖北地区干线公路网的重要轴线，从江苏省徐州市睢宁县向南进泗县境内，经五河县、明光市、滁州市、来安县，通往江苏南京，沟通了皖北东部地区各县市之间及其与江苏徐州市、南京市等地的联系，是沿线城市、乡镇交通出行的重要载体。 本项目路线起点位于宿州市泗县与蚌埠市五河县交界处，顺接G104宿州段；终点位于蚌埠市五河县与明光市交界处，顺接G104宿州段；线路全长38.4135公里。 本项目全线位于五河县境内，从北往南一次经过武桥镇、双忠庙镇、朱顶镇和小溪镇。与本项目交叉的公路有S306、X033、X030、（规划县道，现为村村通）X025、X026等。 二、工期及人员、机械设备安排 1、人员组织 序号 职位 姓名 职称 1 项目经理 2 项目副经理 3 总工程师 4 计量工程师 5 安全负责人 6 财务负责人 2、机械设备一览表 设备名称 单位 数量 吊车（8T） 台 1 强制性砼拌和机（500L） 台 1 经纬仪 台 1 水准仪 台 1 镀锌厚度测定仪 台 1 逆反射系数测量仪 台 1 色彩色差仪 台 1 电脑刻绘仪 台 1 50kw发电机 台 1 插入式振捣器 台 2 小型挖掘机 台 1 3、工期安排：自2015年-2016年，共420天。 三、施工工艺 1、施工中采用以下流程：测量定位→挖基坑、置模板 →浇筑标志牌基础→标志牌安装→调试 → 自检 →抽检→竣工验收 2、施工方法 （1）测量定位：按照施工图及现场情况，准确定出各标志牌的位置。 （2）挖基槽：按设计图纸开挖基础构件，以相应标志牌设计的基础尺寸，开挖相应的基坑，预留出作业面宽度。 （3）基础砼浇注：混凝土基础强度及尺寸不小于设计要求。采用组合钢模板施工，钢筋上绑扎、焊接成型，混凝土采用商品混凝土，通过混凝土泵车运输直接浇筑。混凝土灌注用插入式振捣棒进行振捣，施工时对每振捣部位必须振动到该部位混凝土密实为止，即在表面上观察到混凝土停止下沉，不再有汽泡冒出，而表面呈现平坦、泛浆。 混凝土拌合完毕后，应取样做试块测定混凝土的抗压强度。每一工作台班不应少于一组（3块/组）。混凝土性能检测自检后报监理工程师抽检。 （4）标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 （5）标志安装规定 金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。 ①基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级为C25，预埋螺栓位置应准确。浇制混凝土基础前必须排除坑内积水。地基承载力应符合设计要求。 ②安装纵向中心线应一致，横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。 ③标志牌安装使用的柱、杆、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，制做就符合道路交通标志和标线(GB5768)的规定，交通在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。 ④标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。 ⑤标志面应平整完好，无起皱、开裂、损伤或变形。 ⑥反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接。 ⑦各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。 ⑧安装应严格按图纸标高、部位进行。 （6）施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。 交通标志施工技术标准: 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 标志板外形尺寸（mm） ±5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±0.5%；三角形内角为600±50 钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100% 标志板下缘至路面净空（mm） +100，0 用直尺、水平尺或经纬仪：检查100% 立柱竖直度（mm/m） ±3 垂线、直尺：检查100% 标志基础尺寸（mm） -50，+100 钢尺、直尺：检查100% 基础混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 做试件每处一组（3件）：检查100% 四、质量保证及施工进