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WU系列和A2600汽车诊断功能表
WU系列和A-2600汽车诊断功能表
现代汽车电子控制系统越来越普及，各个系统的通信方式有所不同，所用的诊断接头也不同。下面就根据汽车电子控制系统的几种通信协议做介绍，维修当中结合WU系列解码器和A2600，使大家能准确使用诊断接头，判断故障。
基本通信原理:
汽车类测试通讯分类：
从逻辑方式分：
正逻辑
负逻辑；
从电平分类分为：
5V
12V；
从通讯类型分类：
VPW
PMW
标准串型数据；
通讯方式分为：
单线[K]
双线[K、L]；
工作方式分为：
全双工
单工
半双工
备注：K线：收数据的通讯线，全双工方式下仅能收，其它方式可发又能收数据。
L线：仅能用于发数据的通讯线。
负逻辑：常态时通讯线上电平为‘0’，即低电平表示为‘1’ 位。
正逻辑：常态时通讯线上电平为‘1’，即低电平表示为‘0’ 位。
比如MOTO系统采用KWP协议。诊断脚为：3#、8#通讯线，中华尊驰采用玛锐利电控系统和三菱电控系统，根据电脑板的型号测试。
北京吉普 3页
北京现代 3页
北汽福田 4页
比亚迪汽车 5页
昌河汽车 5页
长安汽车 6页
长城汽车 7页
猎豹汽车 8页
北京新天地 9页
丹东曙光汽车 9页
东风本田 10页
东风标致汽车 10页
东风雪铁龙 10页
天津一汽 12页
上海通用 13页
通用五菱 14页
奇瑞汽车
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