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我国跨境电子商务物流模式探究 　　【摘要】随着信息技术发展和生产要素自由流动，跨境电子商务已经在国际贸易贸易中扮演着重要的角色。 　　【关键词】电子商务 跨境 　　一、概述 　　2015年6月11日，阿里研究院与埃森哲在北京联合发布全球跨境B2C电商趋势报告，预测2020年全球跨境B2C电商交易额将达到9940亿美元，惠及9.43亿全球消费者，其中，以中国为核心的亚太地区以53.6%的新增交易额贡献度位居首位。 　　对于跨境电子商务，信息流、资金流以及物流是最基本的三要素，其中，信息流和资金流可以通过互联网在虚拟环境下实现，唯有物流无法通过虚拟网络来实现。而我国物流业的情况是，物流起步晚、水平低，物流成本高、速度慢，物流企业水平较低，第三方物流企业还仅刚刚起步，比之我国电子商务的发展，物流业的发展还远难以企及。 　　二、我国跨境电子商务物流存在的问题 　　首先，物流体系建设不合理，基础设施建设不完善。跨境电子商务涉及到跨国境的仓储、计税、运输等，为了使运输过程损耗更小，速度更快，成本更低，都需要建设一个合理高效的物流体系，要求更先进和完备的物流设施。而依赖于国际小包和国际快递的跨境物流冲抵了电子商务的快捷和便利，严重的制约了跨境电子商务的发展。 　　其次，信息化程度低。国内物流商缺乏信息技术的支持，对信息资源整合力度不够，处理信息水平低下。同时，电子商务企业和物流企业之间未建立完全信任关系，无法做到相关信息的对接与整合。 　　除此之外，我国跨境电子商务还存在政策支持不足，缺乏第三方乃至第四方物流提供专业化服务，专业跨境电子商务物流人才的缺乏等等问题。 　　三、我国跨境电子商务物流创新模式 　　时代在发展，跨境电子商务物流模式也在不断推陈出新，越来越多样化，不再依赖于较为传统的国际邮政小包和国际快递。下面主要介绍一些新兴的跨境电子物流模式。 　　（一）海外仓 　　跨境电子商务的物流瓶颈在境外，目前通常的解决办法是在境外设立“海外仓储”。海外仓又称海外仓储，指在跨境电子商务目的国预先租赁或建设仓库，通过国际物流预先把商品送达仓库，然后通过互联网销售商品，当接到顾客订单后从海外仓库进行发货与配送。这种模式优点明显：提前备货本地发货，提高了速度和客户满意度。卖家由原来被动地等待物流企业发货的情况，改变为对境外仓库的实时管理，降低了成本，实现了流程优化。这种模式最大的劣势是海外仓的建设需要前期投入大量的资本，且需要充分了解所建仓库当地的风土人情、政策、 法律法规等。对于库存量的控制具有难度，卖家只能通过历史经验来确定库存，如预测失误就将造成库存积压、资金流动困难。 　　（二）边境仓 　　边境仓指在跨境电子商务目的国的邻国边境内租赁或建设仓库，通过物流将商品预先运达仓库，通过互联网接受顾客订单后，从该仓库进行发货。海外仓的运营需要成本，商品存在积压风险，送达后的商品很难再退回国内，这些因素推动着边境仓的出现，但是边境仓能有效的解决这种问题同时，不同国家不同的货币政策（ 例如外汇汇率的变动等） 、税收政策（ 例如严格的关税政策等） 或者国家政局问题都是促使边境仓不断建立的原因。 　　（三）国际物流专线 　　国际物流专线是针对某一特点国家或地区的跨境专线递送方式。其优点是物流起点、物流终点、运输工具、运输线路、运输时间基本固定。物流时效较国际邮政小包快，物流成本较国际快递低，且保证清关。针对固定路线的跨境电子商务而言是一种较好的物流解决方案。国际物流专线具有区域局限性，是其突出的弊端。目前常见的专线速递有中俄专线物流、中美专线物流、中欧铁路多式联运物流模式等。 　　（四）保税区、自贸区物流 　　保税区或自由贸易区物流，指先将商品运送到保税区或自贸区仓库，通过互联网获得顾客订单后，通过保税区或自贸区仓库进行分拣、打包等，集中运输，并进行物流配送。这种方式具有集货物流和规模化物流的特点，有利于缩短物流时间和降低物流成本，也可以有效利用自贸区与保税区的各类政策。 　　（五）聚集后规模化运输 　　这种物流模式有两种不同的方式，一是以兰亭集势为代表的外贸企业自身集货，这类企业利用自身的B2C平台出售货物，当国外买家下单之后，外贸企业把订单信息通知供应商，供应商把货物送至指定仓库，集货后统一交给快递公司或者国际物流企业送达。第二种则是由众多的外贸小企业组成企业联盟，共同协定组建物流中心，多家外贸企业的货物在物流中心分类集中后交给邮政、快递或者物流企业进行运送。这种方式需要在前期投入大量的资金，并且运输周期较长，程序也较为复杂，但却可以获得规模优势，降低运输成本。 　　（六）第四方物流 　　第四方物流是指除了买卖双方和第三方物流公司以外的，专门为客户提供供应链管理等服务，当然第四方物流公司并不直接提供物