M3919b型司机控制器使用维护说明书.doc

M3919b型司机控制器使用维护说明书 版本：第1.1版 修改记录 版本号 更改日期 更改的主要原因 更改的章节与内容 1.0 2009-04-30 初始创建 全部 1.1 2009-08-30 根据投标文件评审意见进行修改 全部 目 录 1 功能及用途 5 2 说明 5 2.1 技术参数 6 2.2 结构及技术说明 6 2.3 工作原理 9 3 安全说明 11 4 使用操作 12 5 安装和调试 12 5.1 安装 12 5.2 调试 13 6 维修 14 6.1 维修等级 14 6.2 维修计划 15 6.3 维护工作 15 7 故障处理、更换原则与维修 16 7.1 故障处理 16 7.2 拆卸 17 7.3 更换原则 17 7.4 拆解 17 7.5 维修 17 7.6 组装 17 7.7 重新安装 17 7.8 参数设置与限度表 18 7.9 投入使用/功能试验 18 8 专用工具及设备、易损件及备件清单 19 8.1 专用工具 19 8.2 设备 19 8.2.1 化学清洗剂 19 8.2.2 涂层成分 19 8.2.3 润滑剂 20 8.2.4 其它设备 20 8.3 测量和试验设备 20 8.4 易损件及备件清单 20 9 废弃物处理方案 21 10 运输与贮存 21 10.1 运输 21 10.2 贮存 21 11 零件目录及备件采购 22 11.1 零件目录 22 11.2 备件的仓储及采购 22 12 开箱及检查 23 13 其他 23 1 功能及用途 司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。 说明 1－牵引制动单元 2－电钥匙 3－方向转换开关 图1 司机控制器总图 司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，实现机车的起动和调速等工况。各主要部件的功能参看2.2。 2.1 技术参数 司机控制器的机械寿命 ≥2×10次。 辅助触头盒电寿命 ≥2×10 司机控制器的质量 ≤9kg 辅助触头盒的防护等级 IP40（依照IEC60529） 辅助触头盒标称电压 110V（DC） 辅助触头盒约定发热电流 5A 最小电气间隙 ＞3mm 最小爬电距 ＞4mm 油浸电位器机械寿命 ≥1×10次 2.2 结构及技术说明 司机控制器的结构见图2和表2.2。 图2 司机控制器结构图 序号 名称 备注 1 油浸电位器 2 面板 3 有机玻璃标牌 4 牵引/制动单元 5 钥匙开关 6 方向转换开关 7 S847W2A2B辅助触头盒 8 电连接器和连接电缆 表2.2 司机控制器部件清单 2.3 工作原理 2.3.1 牵引/制动单元 牵引/制动单元（图2，序4）位于司机控制器左侧，用于调节机车的牵引和制动工况。可前后推动，具有“牵引”、“0”、“制动”三个区域。牵引/制动单元手柄（图2，序4）垂直时为“0”位，向前推进入“牵引”区，推动55°后到达“牵引”最大位；向后拉进入“制动”区，拉动55°后到达“制动”最大位。 2.3.2 油浸电位器 油浸电位器外形结构如图3所示： 图3 电位器外形图 牵引/制动单元手柄（图 2，序 4）在各位置的手柄角度及油浸电位器输出值见表2.2.2 牵引/制动单元（图2，序4）位置 手柄角度 电位器值 制动最大位 +55° 8.8V～9V 制动小零位 +7.5° ＜0.15V 0位 0° 0 牵引小零位 -7.5° ＜0.15V 牵引最大位 -55° 8.8V～9V 表2.2.2 牵引/制动手柄角度及电位器输出 2.3.3 方向转换开关 方向转换开关（图2，序6）有“向前”、“0”、“向后”三个位置，每个位置之间开关的转动角度为30°。 2.3.4 钥匙开关 钥匙开关（图2，序5）具有“ON”和“OFF”两个位置。使用IKON锁，部件号：360012K1，对应西门子部件号：3SB1000-5LA01。 2.3.5 牵引/制动单元与方向转换开关之间机械联锁关系 2.3.5.1 方向转换开关（图2，序6）在“0”时，转换手柄才能插入或取出。 2.3.5.2 当方向转换开关