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《市政公用工程管理与实务》——2016年一级建造师新教材 城市道路构成：路基、路面、人行道。 路基：路基分类： 按断面形式：路堤、路堑、半填半挖。 按材料分：土路基、石路基、土石路基。 路面：路面结构：面层、基层、垫层。 1、面层。上面层、中面层、下面层。（1）沥青混凝土面层的常用厚度；（2）热拌沥青碎石的常用厚度为50~70mm可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层；（3）沥青灌入式面层常用厚度为50~80mm，可用作面层或下面层；（4）沥青表面处治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎砾石路面。常用厚度：15~30mm。2、基层。对基层的要求：强度、刚度、水稳定性。基层的材料：整体型材料、嵌锁型和级配型材料。适用于交通量大、轴载重的道路基层材料：无机结合料稳定粒料。适用于大多数沥青路面的基层材料：工业废碴混合料级配碎石材料的要求：密实、稳定。控制小于0.5mm颗粒的含量，砾石最大粒径宜采用60mm。 3、垫层。要求：水稳定性好、处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙砾时＜0.075mm的颗粒含量应＜5%，采用炉渣时＜2mm的颗粒含量宜＜20%。 沥青路面结构组合的基本原则： 1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。 2、层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。 3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3，土基回弹模量与基层的回弹模量比宜为0.08~0.4。 4、层数不宜过多。 5、在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 路基路面的性能要求： (一)路基性能要求。性能要求主要指标：1、整体稳定性；2、变形量。 （二）、路面使用要求。使用要求的指标：1、平整度；2、承载能力；3、温度稳定性；4、抗滑能力；5、透水性；6、噪声量。 2K311012　熟悉城市道路 城市道路分类： （一）快速路。特征：1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道；2、进出口采用全控制或部分控制；3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。4、设计车速为80km/h。 （二）主干路。 （三）次干路。 （四）支路。 城市道路路面分级： （一）面层类型、路面等级与道路等级：1、高等级路面；2、次高等级路面；3、中等级路面；4、低等级路面。 （二）按力学特性的路面分类：1、柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。2、刚性路面。荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。 路基施工程序：1)准备工作。（组织准备、物质准备、技术准备）2)修建小型构造物与埋设地下管线。必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。3)路基(土、石方)工程。4)质量检查与验收 路基施工要求：必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。 1.路基施工测量：两个水准点之间最好保持在500m左右。（1）恢复中线测量。（2）钉线外边桩。在道路边线外0.5～1.0m两侧。（3）测标高。 2、填土（方）路基：（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。（4）分层填土，压实。（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。如不足则对管道加固。（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。3、挖土（方）路基：①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出300～500mm。②挖方段不得超挖。在路基设计标高以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。4)质量检查：质量验收项目（主控