一建市政模拟01.doc

市政模拟试题一　一、单项选择题 1.（B）以集散交通的功能为主，兼有服务功能。 A.快速路　　B.次干路　　C.主干路　　D.支路 『解析』本题考查的是城镇道路分类。次干路以集散交通的功能为主，兼有服务功能. 2.关于降噪排水路面说法，正确的是（B　）。A.磨耗层采用SMA混合料 B.上面层采用OGFC沥青混合料C.中面层采用间断级配沥青混合 D.底面层采用间断级配混合料 『答案解析』本题考查的是沥青路面性能要求。近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声。沥青路面结构组合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。参见教材P4。 3.道路无机结合料稳定基层中，二灰稳定土的（C）比石灰土高很多。 A.板体性 　B.早期强度 　C.抗冻性 　D.水稳性 『答案解析』本题考查的是常用无机结合料稳定基层的特性。二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。参见教材P15。 4.水泥砼路面灌填缝料表述错误的是（　）。A.缝壁必须湿润、清洁 B.常温施工时缝料宜与板面平　 C.冬期施工时缝料应填为凹液面　 D.填缝料养护期间应封闭交通 『正确答案』A『解析』本题考查的是水泥混凝土面板施工。缝壁必须干燥、清洁，选项A错误。参见教材P26。 　　5.下面关于改性沥青混合料压实表述错误的是（　）。　　A.初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃　　B.摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段　　C.宜采用振动或钢筒式压路机碾压，最好采用轮胎压路机碾压。　　D.振动压路机碾压应紧跟、慢压、高频、低幅 『答案』C『答案解析』本题考查的是改性沥青混合料面层施工、开放交通及其他。改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。参见教材P23。 　　6.（　）是指桥面与低水位之间的高差。　　A.桥梁高度　B.桥下净空高度　C.矢跨比D.建筑高度 A『答案解析』本题考查的是桥梁基本组成与常用术语。桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差。参见教材P27。 　　7.后张法预应力施工中，预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道压浆说法错误的是（　）。　A.当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行　B.压浆完成24小时以后，结构混凝土的温度可以低于5℃　C.压浆作业每一工班应留取不少于3组砂浆试块，标养28天　D.水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa B『解析』本题考查的是预应力张拉施工。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃。参见教材P37。 8.水泥砼配合比设计步骤中，基准配合比根据（　）进行配合比调整，提出施工配合比。　　A.实测砂石含水率　B.强度验证原理　　 C.密度修正方法　　D.水灰比计算方法 A『解析』本题考查的是混凝土强度及配合比要求。施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。参见教材P41。 9.采用悬臂浇筑法施工预应力钢筋混凝土连续梁时，正确的合龙顺序是（　）。　　A.次跨→中跨→边跨　　B.中跨→边跨→次跨　 C.边跨→次跨→中跨　　D.次跨→边跨→中跨 C『解析』本题考查的是悬臂浇筑法。预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。参见教材P51。 　　10.盾构法施工隧道中，除了在需要开口的衬砌环或预计将承受特殊荷载地段外，一般都采用（　）管片。　　A.钢筋砼　　B.钢　C.铸铁　　D.复合 A『解析』本题考查的是不同方法的施工的地铁区间隧道结构。钢和铸铁管片价格较贵，现在除了在需要开口的衬砌环或预计将承受特殊荷载的地段采用外，一般都采用钢筋混凝土管片。参见教材P62。 　　11.下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（　）。　　A.地下连续墙　B.灌注桩　　C.水泥土挡墙　D.SMW桩 D『解析』本题考查的是深基坑围护结构。SMW工法桩内插的型钢可拔出反复使用，经济性好。参见教材P67。 　　12.在隧道暗挖施工中，防水效果差的施工方法是（　）。　A.全断面　B.中隔壁法　C.侧洞法　D.单侧壁导坑法 C『解析』本题考查的是喷锚暗挖法开挖方式与选择条件。侧洞法开挖过程中连接处防水效果差。参见教材P86。 　　13.下面不属于生物处理法的是（　）。　　A.活性污泥　　B.生物膜　C.土地处理　D.筛滤截留 D『解析』本题考查的是污水处理及再生水回用。生物处理的方法包括：活性污泥法、生物膜法等，还有氧化塘及污水土地处理法。参见教材P96。 　　14.某贮水池设计水深6m，满水试验时，池