事故车定损标准纲要01.doc

目录 前言 …………………………………………………………………… 2 §1工时标准 …………………………………………………………… 3~8 §1.1钣金部分 …………………………………………… 3 §1.2漆工部分 …………………………………………… 3 §1.3电工部分 …………………………………………… 4 §1.4机修部分 …………………………………………… 4~5 §1.5拆装部分 …………………………………………… 6~7 §1.6水浸车清洗、烘干 …………………………………………… 7 §1.7各档次常见车型 …………………………………………… 8 §2零配件更换标准 …………………………………………… 9~14 §2.1零配件更换标准 …………………………………………… 9~12 §2.2零配件更换原则 …………………………………………… 12~14 §3各部位维修工时标准 …………………………………………… 15~30 §3.1车门 …………………………………………… 15~17 §3.2前翼子板 …………………………………………… 18~19 §3.3后翼子板 …………………………………………… 20~22 §3.4发动机盖 …………………………………………… 22~24 §3.5行李箱盖 …………………………………………… 24~27 §3.6前、后杠 …………………………………………… 27~29 附录 …………………………………………… 30 §4定损单缮制流程 …………………………………………… 30~31 §4.1定损单格式 30 §4.2定损单缮制流程 30~31 前 言 为了加强查勘定损工作的管理，规范事故车辆定损尺度，使定损工作有据可依，总公司核赔部组织有多年车辆维修、事故车辆定损经验的定损人员一同研究制定出此标准。此标准的制定，对定损员的日常工作起到指导的作用，定损员依此标准结合事故的实际情况，对事故车辆的损失做出正确的判定，同时维护公司及客户的利益。 定损标准化是一项长期的工程，本次标准的目标主要是为了规范损失金额3000元以下小型案件的事故车辆定损，通过标准在实际工作中的运用，我们将不断的修正、更新、扩充、完善本标准的内容，为今后的定损工作的管理、定损工作的规范化操作、定损员培养提供一个有力的工具。 §1工时标准 §1.1钣金部分 根据各部位损坏情况确定维修工时数，再根据各档次车辆工时单价标准计算工时费。 档次 15万以下 15~40万 40万以上 工时费单价（元/小时） 70 100 150-300 §1.2漆工部分： 项目 档次 全车喷漆 单幅 浮动值 倒车镜 （单独喷） 柱 （单独喷） 下裙 低价值经济型车 2800 300 ±40 100 单幅×30% 单幅×50% 15万以下 4000 400 ±50 150 15万—30万 6000 500 ±80 150 30万—50万 6500 600 ±100 200 50万—100万 8000 800 ±150 250 100万以上 12000 1000 ±200 300 豪华大巴（12米） 15000 300/m2 ±100 普通大巴/中巴 180/m2 ±50 说明： 本表中本车按保额计算，第三者车按车价计算；1幅约为1个平方。 低价值经济型车：是指15万以下，使用普通漆的，保养一般或差的车辆，该档次的定义只在漆工标准中使用，其他工种的标准中不存在该档次。 全车外部共分为13幅：前、后杠，四个门，前、后盖，四个翼子板，车顶； “浮动值”用于调整因保额的差距，以及每幅面积不同而产生的单幅价格差异； 当喷漆范围在1幅或2幅时，浮动值最多可以使用一次；当喷漆范围在3幅或3幅以上时，不可使用浮动值； **特例：当车门等部位下半部有大面积饰板的车辆，有饰板的部位喷漆时再上浮单幅价格的10%，如GL8。 小型客车的前盖、车顶，单幅喷漆按1.5倍单幅计算，不再使用浮动值。 面包车车顶按两幅计算，不使用浮动值。 大巴/中巴：喷漆面积2平方米以下的可以使用浮动值1次，2平方米以上的不得使用。 各档次车辆不足额投保的，应以保额为准套用到相应档次。 §1.3电工部分： 档次 项目 15万以下 （基础值） 15万—40万 40万以上 事故电工 /工时 检修冷气加雪种 普通F12 250 环保R134 350 电脑解码 350 500 仪表台拆装 ≤600-800 1200 1800 检修安全气囊SRS（含写码） 300 检修ABS 400