供气装置专用零部件维护保养操作指南.docx

第5章 供气装置专用零部件维护操作指南5.1 ECI系统专用零部件维护操作5.1.1高压减压器（1）高压减压器维护保养操作（适用于ECI、ESI系统）步骤操作说明操作示图备注一、进、出气接头安装进气接头安装新接头安装方法说明：如果是已经装配好的接头，已经用手旋转至感觉到紧的程度。在使用前不需要拆卸，否则会让污物和杂物微粒进入接头内部。如果是没有装配好的，在装配前，清理接头、卡套、锁紧螺纹内部的杂质，以防止装配好后密封不严。 双卡套式接头工作原理如右图所示。 2、把导管插入管接头（如果接头原来没有装配好的，先清理杂质，按右图装配好，用手拧到感觉紧的程度）。检查导管是否稳固地支撑在接头的凸肩。同时检查卡套螺母是否已经用手旋至感觉到紧的程度。建议：在卡套螺母的六角头螺母上划标记，该标记一致延伸到接头体上。如图该标记作为起始点和适当的停止点的标记。 3、把卡套螺母拧紧。注意：拧紧过程中，使用两个扳手操作，一个拧紧，一个定位。（如右图上所示）使用另外一个扳手固定接头体，防止在卡套螺母锁紧过程，接头体随锁紧螺母一起转动，从而改变了接头体与高压减压器之间的密封状态。 螺母旋转方向和角度如右图下所示。4、旋转角度要求（如右图所示）：A.对于1/4英寸（6mm）以上的管接头，把卡套螺母旋转1+1/4圈。B.对于3/16英寸（4mm）以下的管接头，把卡套螺母旋转3/4圈。卡套式接头重装说明：1、拆开之前，标记卡套螺母与接头体的相对位置；2、重新组装，把卡套螺母上紧到原来标记的位置；3、用扳手轻轻拧紧，感觉到扭矩略微增加即可。注意：在整个重装过程中，注意接头体内部与卡套表面的清洁度，保证无污物和固体微粒等，否则可能造成重装后密封不严。出气接头安装说明1、将高压减压器固定在托架或车辆上；2、将出气软管安装在扩口式出气接头（剖视图如右图上所示）上，用手旋转扩口接头锁紧螺母，直至拧不动为止；3、如右图所示，用一个扳手固定接头，另外一个扳手拧紧锁紧螺母。二、更换滤芯1、关闭CNG气瓶后的总阀，然后启动发动机，怠速，直至管路燃气消耗完自动停机为止；然后关闭整车电源。2、从车上拆下高压减压器，或者不拆，在车上直接操作。拆卸高压减压器的过程中，注意先拆冷却水进出水管，以防烫伤；3、使用压缩空气清理高压减压器表面的尘土、污物等，特别是滤芯螺帽区域。滤芯螺帽如右图所示。4.用扳手取下滤芯螺帽（如右图所示）。放置在干净的地方，或者用干净的塑料袋装好，防止灰尘等固体杂质粘附在螺帽和O型圈上。注意：小心拆卸，让残留的天然气缓慢泄漏出来，同时防止损坏O型圈。5.用合适的钳子缓慢取出过滤器骨架（如右图所示）。注意：取出过程中，避免让滤芯的剥落物、杂质等进入到高压减压器内。6.从过滤器骨架中抽出过滤芯，如右图所示。7.使用压缩空气清理过滤器骨架。 厂家推荐更换支架。8.将清理后的过滤器骨架，安装在高压减压器过滤器骨架安装坐上，轻压过滤器骨架头部以确保放置到位（终点挡板）。如右图所示。9.缓慢将新的滤芯插入到支架中，如左图所示。然后用手顺着进入方向用力，轻推滤芯直到底座，安装好后的状态如右图所示。 滤芯插入支架 安装好的状态10.检查滤芯螺帽上O型圈有没有切边等损害现象，如有请更换。11、手动上紧高压减压器上的滤芯螺帽，直到O型圈与底座接触，如右图所示。12.使用合适的扳手拧紧滤芯螺帽（如右图所示），拧紧力矩为：32±1.6Nm。13.试漏A.高压部分a)如果是将高压减压器拆下保养的方式，高压减压器必须安装回原来的位置，注意安装方向保持拆下前的一致。按照本节步骤一的说明安装好进出气接头；然后打开气瓶总阀，用试漏液检查减压器进气接头和滤芯螺帽出是否漏气，若有排查、并重新安装，然后再试漏，直到不漏气为止。多次安装可能造成卡套式接头、O型圈损坏，请更换型号匹配的零件。b)如果是直接在车上操作的，也需要按a）点的方式试漏。B.低压部分a)连接好高压减压器电磁阀的线束接插器。启动发动机，怠速运行，用试漏液检查出气接头的密封情况。（2） 高压减压器常见故障及排除方法问 题检 查没有流量1、截止阀线圈是否恰当连接。2、线束是否损坏。3、电压是否正确。4、气瓶阀门是否开启。5、减压器是否垂直固定（截止阀朝上）。6、上游和下游是否有障碍物，堵塞管路。泄压阀有天然气持续泄漏1、MAP连接是否恰当安装2、一级减压的排气阀是否堵塞。3、一、二级活塞密封部件损坏；4、截止阀阀芯O型圈脱落、破损；发动机功率低1、部件编号是否正确2、MAP连接是否符合图纸要求3、过滤器是否堵塞4、上游和下游是否有障碍物，堵塞管路。天然气进口\出口漏气1、拧紧扭矩是否正确2、接口零件是否符合相关标准3、接口零件是否损坏4、经过维护操作之后金属密封是否改变。5、经过维护操作之后进口\出口管是否恰当固定6、进口接头的O型圈是否破损