梯形螺纹的加工及问题处理.doc

浅谈梯形螺纹加工及问题处理 内容摘要：主要阐述梯形螺纹车刀刃磨、加工方法、切削用量的选择、出现的问题及解决方法等。 关键词：梯形螺纹?? 车削方法在机器制造业中，由于梯形螺纹可用来传递动力都有梯形螺纹，因此应用十分广泛。，虽然广泛采用滚丝、扎丝、搓丝等一系列先进工艺，但在一般的机械加工厂中，通常还是采用车削的方法来加工，因此学习梯形螺纹的车削是技工学校学习车削加工课程必修的一个实习课题）、梯形螺纹车刀的准备是进行梯形螺纹车削的  梯形螺纹车刀的材料的工作一般包括车刀材料的选择和刀具刃磨等几个方面的内容，在进行车刀准备时我们应注意以下几个方面的问题： （一）梯形螺纹车刀的材料的选择。车刀材料的选择是否合理，对车削效率和加工质量有较大的影响。用作梯形螺纹车刀的材料，常有高速钢和硬质合金两种）高速钢梯形螺纹车刀刃磨比较方便，容易得到锋利的刃口，而且，(3)梯形内螺纹车刀 梯形内螺纹车刀的几何形状，如图6 图6 梯形内螺纹车刀 （二）30°梯形螺纹车刀的刀头宽度尺寸 30°梯形螺纹车刀的刀头宽度尺寸等于梯形螺纹槽底宽度。其计算公式如下： W=0.366P-0.536ac 式中 W—车刀刀头宽，mm P—梯形螺纹的螺距，mm ac—螺纹牙顶间隙，当P=1.5-5mm时，ac=0.25mm; 当P=6-12mm时，ac=0.5mm; 当P=14-44mm时，ac=1mm; （三 ）梯形螺纹车刀的刃磨。两侧刃后角的刃磨。在刃磨梯形螺纹车刀时，如果车刀两侧刃后角按一般外圆车刀刃磨，就会使车刀在车削时不能顺利切入工件，在顺走刀方向的梯形螺纹牙形侧面上将会产生严重摩擦造成伤痕，影响正常车削；如果把后角磨得过大，又会降低梯形螺纹车刀的强度，切削时易磨损，并产生振动。在刃磨两侧后角时，应注意梯形螺纹旋升角对梯形螺纹加工质量的影响，在刃磨梯形螺纹车刀时，顺走刀方向应加上螺旋升角，背走刀方向减去螺旋升角三角形螺纹的升角较小，影响也较小，但在车矩形、梯形和螺距较大的梯形螺纹时，升角的影响大，须予考虑如车削升角＝630′的右旋梯形梯形螺纹，选工作后角＝330′，则左侧后角αOL=330′+ψ=10°，而右侧后角αOR=330′-ψ=-3°。 （）前角的刃磨。车削梯形螺纹时，车刀前角将影响梯形螺纹的牙形角，前角越大，牙形角的误差也就越大，因此为了保证车削梯形螺纹时牙形角的准确，适当修正牙形角，如梯形螺纹，粗车时纵向前角γp可选择5～15，牙形角εr选取，而精车时纵向前角γp选择0，牙形角εr则选取°。 （）梯形螺纹梯形螺纹车刀的安装是否正确对梯形螺纹精度会产生一定影响。如果装刀有偏差，即使梯形螺纹车刀刀具角度十分准确，加工后的梯形螺纹牙形角仍会产生偏差，因此我们在指导学生安装车刀时，应要求学生严格按技术要求做到、车削方法的选择是进行梯形螺纹车削关键 所示的四种进刀方法：直进法、左右切削法、车直槽法和车阶梯槽法。通常直进法只适用于车削螺距较小(P4mm)的梯形螺纹，而粗车螺距较大(P4mm)的梯形螺纹常采用左右切削法、车直槽法和车阶梯槽法。下面我们分别探究一下这几种车削方法： 图8 低速车梯形螺纹的进刀方法 （一）直进切削法。它是指车削梯形螺纹时车刀的左、右两侧刀刃同时参加削，每次加深吃刀时，只由中滑板横向进给直到把梯形螺纹工件车好为止它的优点是操作简单，能保证梯形螺纹牙形清晰，减少梯形螺纹牙形误差。但由于车刀两刃参加切削，排屑困难，车刀所受切削力有所增加，因此它的缺点是车刀受力受热比较严重，刀容易磨损，进刀量过大时，还可能产生“扎刀”现象。 （二）左右切削法是指在切削梯形螺纹时。车刀两侧刃中只有一侧切削刃在进行切削。每次加深吃刀时，中滑板横向进给和小滑板左、右进给相配合，它的优点是排屑比较顺利，刀尖受力和受热情况有所改善，车削中不易引起“扎刀”现象。因此可相对提高切削用量，而且容易车光洁的梯形螺纹。其缺点是操作不如直进法简单，牙形也不容易车得清晰，而且由于刀刃受单向切削力的影响，将会增大梯形螺纹牙形误差。 （三）车直槽法。车直槽法车削梯形螺纹时一般选用刀头宽度稍小于牙槽底宽的矩形螺纹车刀，采用横向直进法粗车螺纹至小径尺寸(每边留有0.2～0.3mm的余量)，然后换用精车刀修整，如图(c)所示。这种方法简单、易懂、易掌握，但是在车削较大螺距的梯形螺纹时，刀具因其刀头狭长，强度不够而易折断：切削的沟槽较深，排屑不顺畅，致使堆积的切屑把刀头“砸掉”，进给量较小，切削速度较低，因而很难满足梯形螺纹的车削需要。(d)所示。此方法同样也是采用矩形螺纹车刀进行切槽，只不过不是直接切至小径尺寸，而是分成若干刀切削成阶梯槽，最后换用精车刀修整至所规定的尺寸。这样切削排屑较顺畅，方法也较