汽车电子节气门知识及清洗.ppt

汽车电子节气门知识及清洗 电子节气门构造及原理 电子节气门清洗误区 电子节气门安全清洗剂方案 福特福克斯（FORD FOCUS）车型的电子节气门为例，了解电子节气门结构 节气门位置微调螺母 它可以通过机械方式微微调整节气门的定位，以削减装配公差和零件偏差导致的节气门角度差异。 电子节气门原理 了解了构造之后，总结一下电子节气门工作原理：（大部分车型原理相通）车辆静止时，节气门处于全闭状态。 ? 车辆启动怠速状态下，ECU按照程序（判断油门踏板信号为零时）通过电机让节气门开启一个很小的角度，保证发动机的怠速转动，正常情况下转速应控制在±50rpm内。 车辆加速时，ECU接收到油门踏板位置传感器的信号，启动节气门电机，使节气门打开更大的角度，这时节气门角度传感器监视节气门开启角度，并实时反馈给ECU，当ECU判断节气门角度信号与油门踏板信号相匹配时，立即断开节气门电机的电源，以此控制节气门角度。其实这玩意说白了就是一个电机加几个齿轮，再有几个点电信号传来传去的，没什么神秘的东西。 如何安全清洗电子节气门 节气门脏会导致的故障现象 车辆怠速时电子节气门由于没有怠速马达，所以会开启一个较小的角度，一般也就5°-9°，这么小的缝隙如果积碳和胶质堆积起来，势必阻止进风的顺畅，反馈到车主的就是怠速抖动、甚至减速时熄火等不良现象。 用化油器清洗剂清洗的危害 节气门旋转轴跟任何的轴一样，有旋转就有摩擦，为了降低摩擦就要润滑。若积碳阻碍了它的润滑，或者这层润滑物质被人为地清洗掉了（例如用化油器清洗剂），反馈到车主的就是节气门发卡、踩了油门半天没反应，松了油门还在加速等不良现象，因此，节气门是很有必要定时清洗的。 维修企业也都明白这一点，但大多维修企业使用化油器清洗剂，因为便宜且可以去除积碳油胶，但带来的危害如上所述。如果你注意观察，会发现有经验的师傅在用化油器清洗剂洗完节气门后会再用点机油润滑一下主轴，其实这样做的目的很自私也很无奈，机油粘灰并且易老化，意思是车子出我维修企业时是好的，之后再有问题是你车主的问题。长期来说对维修企业的信誉和厂家的品牌是有害的。 您需要“清洗+润滑”的配方 德国普罗菲电子节气门清洗剂1、环保配方，符合欧洲环保安全标准；2、不含对节气门金属表面腐蚀的化学配 方，安全清洗；3、清洗+润滑的配方，确保节气门清洗后回位顺畅，避免卡涩，怠速不稳；4、可以适用于所有内燃机节气门的清洗； 搭配VCI节气门复位大师 如何增加节气门清洗项目的产值 1、针对来店客户，积极主动检查节气门脏污情况； 2、发现节气门脏的车辆，主动请车主来观看，并介绍不清洗节气门的危害； 3、用干净的白布，擦拭一下节气门脏污地方，让客户真正看得到污垢； 4、教育客户定期清洗剂节气门的好处； 5、介绍清洗材料的安全性，并和化油器清洗剂作对比，告诉客户使用安全性高的清洗剂好处。培养客户忠诚度； * * * 角度传感器 连接到主轴，判断主轴的旋转角度，将节气门角度信息实时反馈给车载电脑ECU（或独立的进气控制模块），ECU根据角度信息和油门踏板的信息，给主继电器盒控制节气门的继电器是否通电的信号，来控制电机是否通电，从而控制节气门旋转角度。 ECU 决定节气门打开的角度，通过控制节气门微型电机的供电（包括正转反转）来实现。现代轿车都有自学习动能，ECU调整节气门角度的量是设定好的，但不是一成不变的，它会根据排放、发动机负载、空气流量等传感器的变化不断调整。 电子节气门产生积碳的危害主要在两个部位，一是开口部位，二是旋转轴位置。 + 轻松搞定节气门匹配复位问题，让您得到客户更多信任！ * *