墩柱施工总结.docxVIP

渭南至蒲城高速公路C—C04标段墩柱工艺性试验方案总结报告编制：批准：审核：中铁十局集团渭蒲高速公路C—C04标段项目经理部一、工程概况渭蒲高速公路是规划的黄渭联络线的组成部分之一，起点位于蒲城县东南的东杨乡，与西禹高速公路相接，终点位于渭南市东赤水沟口西，与连霍高速公路相接，路线全长51.98Km，均位于渭南市境内。渭河特大桥为渭南至蒲城高速公路跨越渭河的一座特大桥，大桥。北临渭南市临渭区信义乡仓渡村，南临渭南市华县辛庄乡薛史村，桥梁起点桩号为K39+246.5，终点桩号为K43+623.5.本标段终点K41+518.桥梁全长为4.377KM，本标段长2.2715KM。最大桥高24米，桥轴线与水流方向的交角为90°。二、墩柱情况本标段位于渭河特大桥北岸，共有墩柱196根，台身2个（4个肋板），其中1.6米墩柱36根，2米墩柱160根，最高墩柱19.269米。三、施工设备配置及人员投入1.1施工机械投入情况序号设备名称规格型号数量1汽车式起重机QY251台2挖掘机PC2201台3混凝土运输罐车8m31台4钢筋弯曲机GW401台5钢筋调直机GXQ6-121台6钢筋切割机BX1-5001台7电焊机BX-3502台1.2主要施工人员施工管理人员序号姓名工种备注1赵利峰施工负责人负责全面施工组织协调工作2杨铁成技术负责人负责全面施工技术管理工作3张涛桥梁工程师负责施工现场技术工作4杨松试验人员负责试验工作5景安测量人员负责测量工作6梁继东机械负责人机械设备管理7张涛安全员负责施工现场的安全工作现场作业人员配置表序号工种人数（人）序号工种人数（人）1吊车司机26钢筋工42挖掘机司机27混凝土工43罐车司机28电工14装载机司机29模板工45电焊工410机械修理工3四、时间安排计划开工时间：2009年8月20日计划竣工时间：2010年3月31日刮五、通道工程施工工艺流程及技术要求墩柱施工工艺流程图施工放样定型模板加工验收承台表面凿毛清扫立模板校正模板钢筋加工吊装对中固定垫钢筋保护层混凝土拌和监理工程师检查混凝土运输混凝土浇筑拆模养生制作试件拆模养生1、墩柱施工工艺流程桩基混凝土灌注完7天以后即可开挖桩基，由于该墩柱为桩接柱形式，墩柱钢筋埋入桩基1.2m，基坑开挖后先由测量人员抄平，确定桩头截除位置，为了保证桩头不被风镐破坏，预留20cm先不破除，然后工人用风镐将钢筋和检测管剥除，在预留断裂面位置四周用钢钎凿入，形成开裂断面，再用挖掘机将桩头撞断，捆绑钢丝绳，吊车吊出，预留20cm桩体由工人从中心开始凿除到标高，再慢慢向四周延伸，特别在桩边位置，不能凿坏下部桩体，同时按设计和规范要求进行各项质量检测，合格后进行墩柱施工。墩柱钢筋提前制作，钢筋制作加工过程中注意以下几点：①、加强箍筋制作成型后直径最大值与最小值之差不超过5mm，安装时应在同一水平面；②、在工作台上先焊接钢筋骨架，主筋间距准确，分布均匀，焊接牢固，双面焊，焊缝长度不小于12.5cm；③、根据设计图纸在主筋上标出螺旋筋普通间距和加密间距位置，画出螺旋筋缠绕位置，按标线绑扎螺旋筋；④立柱主筋净保护层40mm，深入盖梁1200mm，深入桩基1200mm。技术人员放出墩柱中心位置，先将桩基外露钢筋按照设计要求校正，确定墩柱钢筋栽入桩基位置，吊车吊起钢筋笼，下放至标高，对中墩柱中心，两电焊工对称沿四周断续电焊固定，稳固后，收起吊车，电焊工按规范要求逐根焊接，焊接完毕检查桩头表面清洁情况，必要时再次冲洗桩头，清除表面松动的混凝土块，然后用桩径同直径1.3m的立柱模板1.4m高立模，对中校正，报检浇注混凝土，初凝后钢筋笼内混凝土拉毛，及时养生。接桩混凝土达到2.5Mpa拆模准备墩柱施工，检查墩柱接触面施工缝处理情况，若表面浮浆凿除不干净，再次将墩柱与接桩混凝土接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，然后用扫把清扫或用水冲洗干净。技术人员放出墩柱中心，在墩柱底面主筋上按墩柱中心焊接若干个固定模板的Φ28钢筋定位筋，在立柱周围搭设脚手架，用Φ48钢管扣件组合，顶部设工作平台。墩柱混凝土一次浇筑成形，模板采用厂家定做的定型钢模板，用 6mm钢板做面板，12mm钢板作环形肋和竖向肋焊接而成。由于墩柱高度不同为了减少墩柱模板接缝，模板每节高度3m，南干渠大桥2#-2墩柱高3.771m，2节模板组装即可。墩柱模板按浇筑高度在地面一次拼装成型，模板先用绞磨机打磨干净，内表面刷上脱模剂，接缝内贴双面胶密封，用汽车吊组装模板，人工配合。组装完的模板吊车吊起，套进立柱钢筋，在模板顶面对称系四根钢缆绳，在地面相应位置用钢管夯入地面2m左右作为地锚，通过花兰螺丝或倒链将四根钢缆绳固定在钢管上。在立柱顶面中心吊一个垂球至立柱底面悬空几厘米，由于立柱直径比较大，可以下人到立柱底部，看垂球对中情况，指挥外面人员调节花