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公路,调研报告 丹巴县扶贫、两资、以工代赈办 关于交通设施建设的调研报告 政协丹巴县委员会： 2010年6月18日，丹巴县“三办”收悉《政协丹巴县委员会关于开展加快交通设施建设调研的安排》丹政协办 [2010]8号文件，我办认真领会文件精神，并组织本单位全体干部职工认真学习了《政协甘孜州委员会办公室关于开展“加快甘孜藏区交通基础设施建设调研的通知”》甘政协办发[2010]10号，成立调研领导小组，通过实地走访、查阅资料等方法形成如下调研报告。 一、 我办已建、在建、拟建等级公路的基本情况 （一）我办已建成等级公路情况 2005至2009年五年间，我办按照山重四级公路标准新建成通村公路30条，共174.06公里；改扩建公路26条，共79.1公里；维修公路条5条，共21公里；硬化通村路34.92公里。 （二）我办拟建等级公路情况 2010年我办拟在新村扶贫项目中新建通村公路1条，8公里；硬化通村路800米。 二、 加快交通基础设施建设过程中面临的主要问题和困难 （一）配套资金上不来，启动难。 据测算，通村公路的平均造价是每公里15-30万元，除上级每公里补助10万元外，其余均需自筹，因此，各地虽有加快通村公路建设的迫切愿望，但由于资金缺口较大，启动十分困难。 (二) 农村公路资金严重匮乏，影响农村公路可持续发展。 一些地方农村公路养护管理机制没有形成，主要是养护管理经费没有来源，导致养护管理工作跟不上建设发展速度。如果说要政府从财政安排农村公路专项资金用于农村公路建管养，困难非常大。而现实的问题是，农村公路如果不能搞好养护管理，则可能会出现“一年修、二年丢、三年后变成大水沟”的情况，发挥不了其应有作用。老百姓得不到实惠，修路的积极性也会被挫伤。这是各级政府、交通部门和广大农民群众最担忧、也是最不愿意看到的。 （三）农村人口素质低，影响工程进度 我县部分农村人口素质普片较低，对通村公路的修建觉悟不高，积极性不强，很多村民抱有路是为政府修的，