汽车板簧淬火工艺作业指导书.doc

都江堰柯世达汽车配件有限公司 页 码 编制： 淬火工序作业指导书 共3页 审核： 编号 jj-C04-01 版次：C/0 实施日期：2010.12.22 批准：xk 1.0 目的 指导板簧淬火工序操作和检验。 2.0 范围 适用于汽车零部件公司板簧淬火工序。 3.0 职责 3.1操作工负责淬火工序的操作和对产品质量的自检。 3.2检验员负责对淬火产品的质量进行巡检，并监督其按照本作业指导书的工艺技术要求执行。 4.0作业流程 5.0流程说明 5.1准备料、具、工装 5.1.1 生产前按计划要求，核对上道工序转工的名称、规格、材质、数量、上道工序的质量。 5.1.2 对生产品种的样板及模具进行检查确认，认真调整夹持具和模具。 5.1.3 检查淬火介质的温度和液面高度，淬火介质的温度不得高于80℃。 5.2设备检查 设备具体的使用、维护流程及控制要求见设备规程。 5.3设置设备参数，调模 5.3.1 司炉工严格按设备操作规程调整火焰及炉温。 5.3.2 严格按照热处理样板调试好夹子器。 5.3.3 加热炉炉膛保温温度控制在930±30℃时方可摆料。 5.3.4 严格按工艺要求设定夹具摇摆时间： 5.3.4.1重簧线： 板簧厚度规格 淬火摇摆时间 12≤H＜14㎜ 8个字48秒 14≤H＜16㎜ 9个字54秒 16≤H＜18㎜ 12-13个字72-78秒 18≤H＜20㎜ 13-14个字78-84秒 20≤H＜21㎜ 15-16个字90-96秒 H 22㎜ 17个字102秒 23≤H＜25㎜ 21-23个字126-132秒 5.3.4.2轻簧一线、轻簧二线 配套主片：≥δ×（6~7）s 配套辅片：≥δ×6s 散销主片：≥δ×（5~6）s 散销辅片：≥δ×5s 5.3.5钢板出炉时间（即步进间隔时间）要与摇摆时间、夹持器离炉口距离及输送链条速度等相匹配，禁止钢板等夹子器。 5.4摆料加热试生产 5.4.1 钢板的淬火温度控制要求如下： 材质 入油温度 仪表保温温度 仪表加热温度 50CrVA 830 ~ 870℃ 900~950℃ 900~960℃ 60Si2Mn 860 ~ 900℃ 930~1040℃ 950~1050℃ Sup9 840 ~ 880℃ 900~960℃ 900~970℃ 5.4.2首件生产时对照检验要求自检硬度、弧高、侧弯、扭曲、间隙、外观，将首件生产的3片钢板放置好，请检验员进行确认，确认合格后方可批量生产，硬度只检查1片。 5.4.3 将不合格产品放入不合格品隔离料架。 5.5正常生产 5.5.1 每隔60分钟检查1次产品质量，检查项目包括淬火硬度、弧高、间隙、扭曲、侧弯、外观，每次检查1片，并填写《淬火工序自检记录》及《淬火工序监控表》。 5.5.2 每隔60分钟检查一次夹具，如有偏差用热处理淬火样板重新调整至合格。 5.5.3将不合格品挑出放入不合格品隔离架。 6.0注意 6.1 板宽 75mm的板片，严禁夹双片淬火。 6.2 淬火后的板片，应及时回火，摆放时间不超过24小时。 6.3 司炉工严格按设备操作规程调整火焰及炉温。 6.4生产过程中，操作工必须跳出上道工序遗漏的不合格品 7.0检验规范 7.1检验项目 硬度、弧高、侧弯、扭曲、间隙、外观等6项 7.2检验要求 7.2.1淬火硬度：洛氏硬度按工艺图纸要求。 7.2.2弧高：弧高≥100，偏差±6mm；100＞弧高≥60，偏差±5mm；60＞弧高≥30，偏差±4mm；30＞弧高≥20，偏差±3mm；20＞弧高≥10，偏差±2mm；10＞弧高 ，偏差±1mm。 7.2.3 侧弯：主片侧弯≤1.2mm／m;其余片侧弯≤2.3 mm／m。 7.2.4 扭曲：各片扭曲≤0.8mm／m。 7.2.5 间隙：相邻两片的间隙≤2mm。 在纵向长度75mm内的间隙≤0.5mm 7.2.6端部间隙（张嘴）：在纵向长度50mm内主片（一、二片）之间≤0.5mm;压延片之间≤3mm;非压延片之间≤2mm。 7.2.7 外观：不允许过烧、过热现象，不允许有裂纹。 7.3 检验规则 7.3. 1 .由品质管理部检验员进行检验和验收。 7.3 .2 .检验采用巡检制度，运用1-2法则。 7.3.3. 首检1、2、3片由检验员确认合格后方可正常生产; 检验员每1小时抽查一片钢板，合格则正常生产；如不合格，要求操作工调整至正常，检验员在检验记录上注明时间，下一次巡检抽查一片，如不合格则抽检前两时段生产的产品五片，有一片不合格则责成操作工对这两时段生产出的产品全检分级，并调整至正常才能继续生产。检验员在巡检记录上注明这一时段。 7.3. 4 .对操作工分级出来的不合格品由检验员下不合格品通知单进行处理。 7.3. 5 .检验合格的产品应有