涵洞施工施工总结.docxVIP

珠海市金凤路工程土建工程T1标段涵洞工程施工总结天津城建集团有限公司珠海市金凤路工程土建工程T1标段项目部盖板涵首件施工总结为了使盖板涵的施工顺利进行，我项目部于2011年4月8日至6月18日对YK9+792.3右幅盖板涵进行了首件施工，并在施工中对试验桩各个工序进行了控制和检测，其结果符合设计要求，现将钻孔灌注桩总结报告如下：工程概况盖板涵中心桩号为YK9+792.3，右幅长43.4m,钢筋混凝土结构。盖板涵工程量：C35混凝土414.4m3,Ⅱ级钢筋20680.3kg。第二章人员、机械设备及材料（一）、主要管理人员表主要管理人员表姓名职务姓名职务史美桥项目经理徐再刚项目总工王鑫质检工程师赵伦祥工程部部长吴连华测量主管郑宏旭施工员（二）、主要机械设备表主要施工机械投入一览表序号机械名称型号数量计划进场时间备注1挖掘机PC2006台2011.3.202装载车8台2011.3.203手扶式压路机YSZ068、1.5T1台2011.4.14平地机PY1601台2011.3.205吊车2辆2011.4.16发电机150KW1台2011.4.17发电机25KW1台2011.4.1序号材料名称单位需用量实到量存放地点检验情况备注1钢筋235Φ8吨55钢筋料场合格2钢筋335Φ10吨58钢筋料场合格3钢筋335Φ12吨55钢筋料场合格4钢筋335Φ14吨55钢筋料场合格5钢筋335Φ16吨55钢筋料场合格6钢筋335Φ22吨55钢筋料场合格7钢筋335Φ20吨60钢筋料场合格8商品混凝土m3414.4414.4合格（二）、材料一览表第四章施工工艺（一）、盖板涵基坑开挖支护1、基坑开挖（1）首先做好施工准备，进行地表清理或清理或排水工作，挖除原来留下的砼路面，然后测量放线，进行基坑开挖。土质基坑开挖，采用钩机挖基，自卸汽车运输，人工修整，石质基坑开挖采用松动爆破、开挖，自卸车运输，人工修整。基坑开挖后，若基底地质与原设计有不良变化时，应根据实际挖深及土壤试验资料提出地基处理方案及加固措施，按设计进行基底处理后，经监理工程师检查批准验收，再进行基础施工。（2）基坑底侧设置排水沟（截面）尺寸30×30cm，在两端设一集水井，收集基坑底的积水并用泵抽坑外，避免坑底土壤受浸泡。（3）开挖时，随时测量监控，保证基坑尺寸、轴线、坑底的高程达到基坑验收规定的要求。（4）基坑开挖保证措施①挖基坑前，应认真研究图纸，充分调查了解开挖地段的土质，底下水位，原有排水系统，路树和建筑物善，施工环境、交通道路等情况，确定排水措施、开挖断面、开挖方法、支撑方法、堆土位置、运输通道等。②在选择开挖断面时，应考虑土壤性质，地下水情况，施工场地大小，涵洞尝试条件，既要满足施工排水的需要，又要方便管道结构施工的操作，以确保工程质量和安全。③雨季施工时，应在基坑顶上设置截水沟，防止地面水流入沟坑造成塌方或基土遭到破坏。若不能及时进行下一工序时，基坑底设计高程以上宜留20cm左右一层不挖，待下一工序进入前方予挖除。④使用钩机挖土，必须注意基坑的断面，开挖的次序和堆土的位置必须由现场施工人员向司机作详细交底。为保证基坑底宜留20cm左右不挖，待人工清挖检平。⑤基坑采用明挖施工，根据现场实际情况本工程的两道盖板涵都要采用打6-9m拉森钢板桩的施工，在确保安全的前提下，尽量做到经济合理，方便施工。⑥临近建筑物地段须设观测点，盖板涵在左侧段施工，该路段一边有建筑物，距离建筑近，应在建筑物墙上设观测点，专人观测沉降及位移，遇有特殊情况马上报告技术负责人及监理工程师，现场察看，分析后作出处理措施。（5）基坑检查验收基坑开挖完成后，进行检查验收，检查项目包括开挖断面，坑底标高、轴线位置，基坑边坡等。基坑开挖允许偏差和检查方法见下表：序号项 目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数1坑底高程0，-30两井之间3用水准仪测量2坑底中线每侧宽度不小于规定6挂中心线用尺量每侧3点2、基坑支护盖板涵采用双侧6-9米长拉森钢板桩支护，盖板涵基坑可采用先开挖后打拉森钢板桩的施工方法，开挖是采用钩机直接开挖，以放坡（1：1）从自然面往下大约开挖1.5-2.5米，由于到施工基坑底还有大约4-6米的开挖深度，基坑底开挖宽度为7-9米，必须考虑到所挖泥土的2次搬运，所以在基坑的一边必须腾出3.5米的位置作为机械施工临时道路，在往下打支护拉森钢板桩；每隔5米加一道横向拉森钢板桩防止钩机开挖时向前滑坡，横向用可调螺栓、钢管横穿间隔60cm，中间用10cm×10cm钢檩条支撑80cm。3、基坑开挖安全保护措施（1）人工挖土时应由上而下，逐层挖掘，夜间应有充足的照明。（2）在深基坑操作时，应随时注意土壁的变动情况，如发现有大面积形象裂缝现象，必须暂停施工，报告项目经理进行处理。（3）在基坑底施工时，必须戴安全帽