消防车道隐形美化处理分析.doc

规范里面很清楚的写到： 在这个寸土寸金的环境下，设计师要怎么合理考虑消防车道呢？很多设计师觉得消防车道是对景观设计的制约，那么今天我们就消防车道在景观设计中合理隐藏美化进行一些分析。 一、消防车道在居住区非设不可《民用建筑设计防火规范》要求，高层住宅社区的消防车通道宽度不小于4米，距高层建筑外墙大于5米，上空4米以下范围内不应设有障碍物。因此，宽度不小于4米的消防车道，已然成为住宅区不得不修建的基本设置之一，也是住宅区内不得不面对的社区景观。 2015-2-5 13:54 上传 下载附件 (39.64 KB) 生硬的消防车道有悖于人性化景观。就是这么一条环绕高层建筑而建的消防车道，给小区的景观设计出了个不大不小的难题。很多景观设计师就象面对建筑物一样看待消防车道，以为不得越雷池一步。不可否认的是，过于生硬的消防车道，与人性化的园林景观不尽相符。过宽、过硬的消防车道，使得住宅区的道路显得生硬、单调。 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (61.43 KB) 最早的社区消防车道，按照道路建设规范标准修建，有水泥路面消防车道、沥青路面消防车道，与城市交通道路无异。比如“景蜜村”、“鼎太风华”外围的消防车道。 “景蜜村”的水泥路面消防车道。 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (28.21 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (27.09 KB) 住宅区消防车道，通过园林景观设计，最先采用硬铺装（广场砖、铺地砖、铺路石、碎石片、石米路面）来美化消防通道，使之成为貌似小区步行系统的社区道路。比如“天然居”、“聚豪苑”、“万科城市花园”、“世纪村”一期、“鼎太风华”二期的消防车道。这些经过美化的消防车道，大大改善了生硬的消防车道，使之成为小区景观组成部分。 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (74.88 KB) （1）消防车道会结合功能性景观空间，比如把消防车道结合在广场里面，让其成为整体景观设计的一部分，缓解了过于生硬笔直的消防车道。 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (40.32 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (29.31 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (33.21 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (43.46 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (46.25 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (30.05 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (35.42 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (57 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (68.6 KB) 在园林景观设计中，不少楼盘已经把功能性的消防车道加以软化，使之较为赏心悦目。采用绿化“软化”处理的消防车道，植物在修饰和软化消防车道这类硬景方面起了很大作用，成了最理想的改造消防车道的方向。 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (710.36 KB) （1）窄道化：四米宽的消防车道，明显的是大型车用道路。用草皮收窄道路成人行道路的尺度，是软化消防车道的最容易做到的设计。 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (59.3 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (38.15 KB) “碧海云天”一期的不对称边缘草砖弱化消防车道。 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (84 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (37.24 KB) “世纪村”三期的中心灌木化消防车道。 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (76.5 KB) 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (36.98 KB) 消防车道距离建筑物外墙不宜小于5m，不应大于15m，消防车道的净宽度和净空高度均应满足消防车的通行需要，且均不应小于4m。但是你必须在做方案时候考虑到这个问题，不然你的方案永远是废纸，希望对大家有所帮助。 2015-2-5 13:55 上传 下载附件 (89.44 KB)