DK发动机.doc

?参照欧盟汽车发动机技术标准设计开发，以低排放、高环保、强动力为设计理念；采用与全球先进汽车品牌同步的全铝合金技术、高性能VVT可变气门正时技术，精工打造前瞻科技的DK13全铝合金发动机；在节油、抗磨、降噪方面达到国际领先水平，拥有卓越的品质保障，实现核心动力价值，将微车带至全面优化的全新动力领域！ DK13全铝发动机配置信息 【两大核心领先技术】 全铝合金技术 散热好：铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。 重量轻：在同等排量的发动机中，使用铝质缸体的发动机，重量能减轻20公斤左右。汽车的自身重量每减少10%。 寿命长：铝缸体比铸铁缸体制作工艺更复杂，造价高，耐腐蚀性相对较高，使用时间更长。 油耗低：由于铝缸体发动机重量减轻，可以节油。燃油的消耗可降低6%~8%。 VVT可变气门正时技术（选装配置） 如果说汽车的心脏是发动机，那么VVT技术发动机则相当于一颗拥有高科技的“智能心脏”。 动力强：VVT通过对气门的控制进行配气，改变进气门的打开和关闭时间，可以提高进气充量，使发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。 油耗低：提高充气效率，增加发动机功率，以提高燃油效率，所以VVT发动机确实要比一般发动机经济省油。 VVT可变气门正时技术优势对比 【三大核心价值优势】 DK13全铝发动机采用全铝合金技术、高性能VVT可变气门正时技术、内部采用精密的齿形静音传动链、实现强劲动力、超低油耗与超强静音极致融合的卓越性能。 超强动力?升功率 53千瓦 升功率是衡量发动机动力的关重指标，它表示单位气缸工作容积的利用率，利用率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大、动力越强。 超低油耗 16V气门直喷系统 配备轻量化、高密封全铝合金缸体，采用16气门汽油直喷技术，扭矩、输出功率、燃油经济性三项指标达到更高水平，综合工况经济油耗6.8L/100km。 双顶置式凸轮轴 双顶置式凸轮轴配合、将大马力、低油耗、低排放完善结合。 低张力活塞环 采用高温铝合金材料制成的轻量化活塞，重量轻，可让发动机轻松运转，油耗更低。 偏置式曲轴 减少气缸磨损，提高经济性和动力性。 超强静音 特有的吸噪静音技术，采用齿形静音传动链有效减少噪声危害，发动机平稳运转设计，配合阻尼减震层，有效减少车体的冲击与振动，降噪静音效果明显。 链条入齿角度更柔和冲击更小，无需更多润滑，运转更平稳，噪音更低。 【国际一流的研发平台】 历经“高温、高寒、高原”实验，经过上万小时的高低温测试，先进科技的结晶，打造全新动力。 网上购车最吸引您的是什么？