船长日常监控检查表.doc

船长日常监控检查表 检查结果 序号 活动内容与要求 文件条款 Y N NS 一 按要求进行开航前准备(每航次) 1 船舶二副根据航海通告和航行警告，包括NAVTEX、C站中的EGC的航行警告，按照“NP100 The Mariner’s Handbook（航海员手册）”的有关要求，及时改正相关海图及航海出版物，并在NP133A的相应栏目内登记 QSI040201-6.5.1 2 本航次所需使用的海图及航海出版物，应在开航前改正完毕并报船长审核 QSI040201-6.5.2 3 开航前1小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、舵机等，将情况分别记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿内。三副还应试笛、号灯，水手长应试锚机、绞缆机，发现情况，应即通知机舱修理； MSM0203-1.2 4 船长和大副负责应当以适合当时环境下的方式，确保所有的驾驶台人员得到适当的休息。港口值班或到港前的值班应当进行适当的调整，确保驾驶台人员得到适当的休息。特别注意确保航次开始的第一个班，得到适当的休息。 MSM0307-2 5 抵离港前，船长负责召开船上管理层会议，讨论港口操作、货物装卸、港口要求等方面的内容，确保船舶在港内作业顺利； 大副负责甲板部的抵离港各项准备工作，具体要求详见“甲板部抵/离港检查表” 轮机长负责轮机部的抵离港各项准备工作，具体要求详见“轮机部抵/离港检查表” MSM0601-1-1/1-2/1-3 6 船长对引航员的登、离船安全负责，有关人员应按照如下的要求准备好引航员登轮设施，软梯应符合SOLAS公约要求，以确保引航员的安全而迅速地登船和离船 二 航行计划按要求制定并得到严格执行（每航次） 1 船长应评审与本航次相关的分区存档的航行警告，制定相应的安全措施，指导二副填入航行计划，并督促执行；同时要求二副将上述航行警告在航次计划中标识； QSI040201-6.5.3.g 2 6.2.1 船长审核 每航次开始前船长都应审核航次计划，内容包括： 抽查一张将要使用的港泊图是否改正到必威体育精装版？ 富余水深是否足够并在海图上标出？ 进出港定位方式和频率是否正确并在海图上标出？ 所有适用的平行避险线是否在海图上标出？ 报告点及VTS是否在海图上标出？ 所收到的安全信息，适合时是否在海图上标出？是否据此制定安全措施？ 其他船长认为需要检查的内容。 QSP0704-6.2.1.a 3 船舶接到航次指令后，拟定从一个港口泊位航行到另外一个港口泊位的过程中有关航行安全保证的具体措施与对策，船长和驾驶员应充分利用船上的航行资料，结合本船的实际情况，充分考虑各种因素，综合利用航海科学技术知识和经验对整个航线中的大洋、沿海及引航水域各航区特点进行评估。评估后通常由二副使用“航行计划核查表”和“航行计划”表并考虑到安全、经济等因素，在开航前制定，经船长审批后生效，各驾驶员阅后签名确认并执行。船长负责确保航行计划得到有效的遵守。 MSM0305-1 4 海图上的标绘 应使用必威体育精装版并改正过的大比例尺海图，海图上以前航次的标绘内容应擦去，标绘时不能使用标签笔和荧光笔，标绘在海图上的资料不能掩盖住海图上原有的信息。需标绘在海图上的资料应包括： 1 每个转向点的经纬度及转向点前的施舵位置； 2 每个航段的真航向和航程； 3 定位方法和时间间隔； 4 禁止进入区（NO-GO AREA）； 5 显著的航行和雷达物标； 6 导向线和方位、距离避险线； 7 叠标、导标和导航线； 8 最小富余水深及需要开启测深仪的位置； 9 海图更换位置及下一张海图的图号； 10 叫船长位置； 11 中断点和应急计划（锚地）（ABORT POINT AND CONTIGENCY AHCHORAGE）； 12 VTS及其报告点； 13 安全航速和必要的航速变化、机器状态的变换； 14 引水员的登轮地点等等。 MSM0305-2.2 5 为了保持有效的驾驶台团队管理，必须按航行程序的要求，驾驶台使用包括但不限于下列内容的检查表： a.船长和引水员的信息交换； b.交接班制度； c.能见度不良时的航行； d.航行和机械设备故障时的应急计划。 QSP0704-6.2.1 6 为了检查的系统性、完整性和有效性，船长应当按照“航行审核检查表”每航次检查航行计划实施情况，进行航行计划的审核。每月底汇总入“航行计划审核报告”报公司海务部门。 QSP0704-6.2.1-c 三 货物和压载操作计划按要求制定，并执行；（每航次） 1 大副根据货物和压载操作程序所要求的内容，组织二副、三副讨论、编制货物与压载计划报船长批准； QSP0705-6.1.3 2 通过上述讨论，大副应确