15落水应急救助预案.doc

溺水事故的预防及应急预案 1、溺水事故的预防 (1) 海上工程临水作业的风力等级不得超过六级。 (2) 临水工作平台周边要设置护栏，配备适量救生圈。水上作业、甲板上操作的人员必须穿救生衣，舷外作业系救生绳。 (3) 乘坐小艇、排筏水上作业必须2人以上，严禁水上单独作业。 (4) 乘坐交通船安全措施 a 交通船应有有效适航证书，配置符合载员要求的救生设备。 b 交通船上应标示载量和最高载客人数，不许超载。 c 乘坐交通船的人员上船后，要坐下或蹲下，手扶船上的固定物，不准嘻闹，遇到风浪时，不能走到一则，船未停稳不得上落。 (6)船舶靠泊带缆作业时，人员要站在安全位置和站稳，防止船舶碰撞迅间站立失稳掉海。 (7)海上工程施工现场配备工作救护船和指定带班负责人负责值班，配置对讲机。 2、溺水事故的应急预案 (1)施救人员救护措施 a 第一个发现有人落水的人员应及时进行施救，立即向落水者下游、下风或附近抛下救生圈，系有救生绳的救生圈应把绳头留在手上，同时大声通知附近人员或船只协助救援。可能时，直接救落水者脱险。 b 现场带班负责人听到有人落水的消息，应立即组织抢救并通知工地负责人。 c 值班救护船接通知后，立即前往出事地点，从下风、下游接近落水者，如风浪大要保持一定距离，防止船碰撞落水者。 d 救护船接近落者后，放下舷边挂梯，伸出竹竿或抛下带救生绳的救生圈，使落水者拉住扶物，自行上船或拖近船旁上船。 e 如落水者落水后晕迷或受伤，施救人员下水施救时，应穿好救生衣，系上救生绳，接近伤者后，仰面托起受伤者头部，把伤者救离水面后，立即根据伤情给予现场抢救。 f 如伤者情况严重或无法现场抢救，救护船在现场边抢救，边通知工地负责人做好送伤者就医准备。 g 陆上值班车和值班医护人员带备抢救药品在码头等待，伤者上岸后立即抢救或送医院治疗。 (2)落水人员自救措施 a 人员一旦落水，浮升到水面后，应大声呼救或吹救生衣上的哨子，可能情况下，尽量抓住固定物，避免漂远或被海浪打向岸边。但要注意身体不要碰撞固定物。 b 落水人员如被压在船底，应手托船底板，设法顺流游离船底。 c 落水人员在待救时，要背向风浪，防止呛水。 批准： 审核： 编制： 编制时间： 年 月 日 人员落水应急救助预案 淹溺（Drowning）是指人淹没在水中，由于呼吸道被异物堵塞或喉、气管发生反射性痉挛（干性淹溺，占10%~20%）以及水进入肺后阻塞呼吸道（湿性淹溺，占70%~80%），而造成窒息和缺氧；吸收到血液循环的水引起血液渗透压改变、电解质紊乱和组织损害，最后造成呼吸停止和心脏停搏而死亡者，称溺死；如心脏未停搏则称近乎溺死（near?drowning）。 本工程属于水工行业，临水作业多，往往由于站位不当，船体晃动倾斜等造成人员落水的可能性较大，因此，掌握正确的落水救治措施，在现场进行及时有效的急救，显得极为重要。为保障职工的健康，特制订落水应急救助预案，以提高职工对落水者进行救助的技能，避免出现安全事故。 一、项目部成立应急救援小组 组 长：（138） 组 员：（13）、（13）职工和其他作业人员，在生产、生活中出现落水或发现其他人落水，采取必要的应急救助措施的同时，应向落水应急救援小组成员报告情况。 二、淹溺事故的分类及应急救助措施 1、淹溺分为干性淹溺、湿性淹溺两大类。? （1）干性淹溺 人入水后因强烈刺激（如惊慌、恐惧、骤然寒冷等）引起喉头发生反射性痉挛致声门关闭，造成呼吸道完全梗阻，造成窒息死亡。当喉头痉挛时，可引起心脏反射性地停搏，也可因窒息、心肌缺氧而致心脏停搏。在所有溺死者中约10%~40%可能为干性淹溺，（尸检发现溺死者中仅约10%吸入相当量的水）。通常干性淹溺以低氧血症及代谢性酸中毒为主，多不伴有严重的呼吸性酸中毒。 （2）湿性淹溺 人淹没于水中，本能地引起反应性屏气，避免水进入呼吸道。由于缺氧，不能坚持屏气而被迫深呼吸，从而使大量水进入呼吸道和肺泡，致通气/血流比例失调及肺内分流增加，引起全身缺氧和二氧化碳潴留；呼吸道内的水迅速经肺泡吸收到血液循环。 我部施工中常见的是第二类—湿性淹溺，因此本方案也主要针对湿性淹溺的救助。 2、淹溺的现场急救 快速有效的现场急救是人员生命是否能够挽回的关键所在。有资料表明，抢救者若接受过复苏培训，则伤者存活率可达70%?，反之仅为40%。 (1) 迅速清除呼吸道异物溺水者从水中救起后，呼吸道常被呕吐物、泥沙、藻类等异物阻塞，故应以最快的速度使其呼吸道通畅，并立即将患者置于平卧位，头后仰，抬起下颏，撬开口腔，将舌拉出，清除