上海大众汽车有限公汽车二厂改扩建项目涂装车间工程主体分部工程质量评估报告.doc

编号： 04 上海大众汽车有限公司汽车二厂改扩建项目涂装车间工程 主 体 分部工程 质 量 评 估 报 告 编制人： 刘 伟 总监理工程师： 批准人： 批准时间： 目 录 一、工程概况 二、工程施工情况简述 三、工程质量评估依据 四、工程质量验收划分 五、施工单位检查评定结果 六、建筑工程质量验收组织情况 七、工程质量验收情况 主体分部工程质量评估报告 一 工程概况 工程名称：上海大众汽车有限公司汽车二厂扩建项目涂装车间。 建设地点：上海市嘉定区安亭镇和静路、米泉路。 工程主要建筑物建筑性质：生产厂房。 工程等级: 建筑结构安全等级为二级；地基基础安全等级为二级；地基基础设计等级为乙级；桩基设计等级为乙级。 本工程参建单位如下： 建设单位：上海大众汽车有限公司 项目管理单位：机械工业部第四设计研究院 设计单位：上海市机电设计研究院有限公司 勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 施工单位：上海绿地建设（集团）有限公司 监理单位：上海建科工程咨询有限公司 工程由一个结构单体工程涂装车间组成的生产厂房，占地面积 37542 m2，总建筑面积72821m2，主厂房建筑层数二层（局部夹层））1 【建设工程监理规范】GB50319-2000（GB/T50319-2013，2014.03.01开始实施） 【工程测量规范】GB50026—2007 【混凝土强度检验评定标准】GB/T50107-2010 【砌体工程施工质量验收规范】GB50203—2011 【混凝土结构工程施工质量验收规范】GB50204—2002 (2011版) 【钢筋焊接及验收规程】JGJ18-2012 【钢结构工程施工质量验收规范】GB50205-2001 【钢结构工程施工规范】GB50755-2012 【涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级】GB 8923-1988 【建筑钢结构焊接规程】JGJ81-2002 【钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程】JGJ82-91 【屋面工程施工质量验收规范】GB50207-2012 【砌体结构工程施工质量验收规范】GB50203-2011 四 工程质量验收的划分 本次评估工程为涂装车间±0.000以上主体结构，评估的主体结构含砼结构子分部及砌体结构子分部。砼结构子分部由模板、钢筋、混凝土、现浇结构共4个分项工程组成；砌体结构子分部由填充墙砌体分项工程组成。各分项工程检验批划分数量见下表。 分部工程名称 子分部工程名称 分项工程名称 验收批数 主体结构工程 混凝土结构 钢筋工程 72 模板工程 72 混凝土 36 现浇结构 36 砌体结构 填充墙砌体 8 涂装车间主体钢结构子分部工程另行评估，详见“上海大众汽车有限公司汽车二厂改扩建项目涂装车间工程主体钢结构子分部工程质量评估报告”。 五 施工单位检查评定结果 施工单位对主体结构分部工程自评质量等级合格。 六 建筑工程质量验收组织情况 在主体结构分部工程完工后，由监理单位组织，建设单位工程项目负责人、勘察、设计单位工程项目负责人、监理单位总监理工师和施工单位项目负责人和技术、质量负责人等组成验收小组。对该分部工程进行了验收，验收结果：施工质量符合设计及规范要求。 七 工程质量验收情况 1、钢筋工程 本工程钢筋分项工程包括柱、梁、楼板及楼梯钢筋工程。钢筋连接采用直螺纹连接，连接等级为Ⅲ级。 （1）主控项目 原材料进场时质量保证资料齐全，有产品合格证、质保书、取样测试报告合格。 抗震结构，纵向受力钢筋的强度符合设计要求，钢筋抗拉强度实测值与屈服强度实测位大于1.25，屈服强度实测值与强度标准的比值小于1.3，钢筋的最大力下总伸长率不应小于9 %。 受力钢筋箍筋的弯钩度数和弯折部位尺寸符合设计与施工验收规范要求。 纵向受力钢筋的连接符合设计要求，钢筋的连接接头取样、试验符合施工规范 要求。 现场钢筋绑扎受力钢筋的品种、级别、规格、数量符合设计要求。 （2）一般项目 钢筋平直无损伤，表面清洁无裂纹、油污、颗粒状、片状老锈。 钢筋加工的形状、尺寸及偏差尺寸符合设计与施工规范要求。 钢筋接头位置在受力较小处，接头相互错开，接头中钢筋的横向净距不小于钢筋直径（且不应小于25mm），纵向受力钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度应为1.3ll（ll为搭接长度）。 钢筋绑扎位置偏差尺寸符合施工规范要求。 抽查受力钢筋、箍筋间距、保护层厚度，