一轮复习 交通运输方式和布局.ppt

课前反馈·问题自查 课堂提能·考点突破 课后演练·达标冲关 第十章　交通运输布局及其影响 质量铸就品牌 品质赢得未来 地理 结束 课前反馈·问题自查 课堂提能·考点突破 课后演练·达标冲关 质量铸就品牌 品质赢得未来 地理 结束 第一讲　交通运输方式和布局 课前反馈·问题自查 课堂提能·考点突破 课后演练·达标冲关 质量铸就品牌 品质赢得未来 结束 地理 第一讲　交通运输方式和布局 造价__、消费金属材料多、短途运输成本__ 缺点 运量大、速度快、_________、连续性好 优点 铁路 主要特点 运输方式 运费较低 高 高 设备投资大、灵活性__ 缺点 损耗少、_________、运量大 优点 管道 ______、能耗大、运费__、设备投资大 缺点 _______、效率高 优点 航空 速度___、灵活性和连续性___ 缺点 _______、投资少、运费___ 优点 水路 运量小、耗能多、_______、运费较贵 缺点 _________、周转快、适应性强 优点 公路 主要特点 运输方式 机动灵活 成本高 运量大 低 慢 差 速度快 运量小 高 连续性强 差 投资大 好 差 损耗小、平稳安全、管理方便 管道 投资大 差 差 快 航空 短途运输成本低 好 好 较慢 公路 投资大、占地广 好 差 较快 铁路 低 差 差 慢 低 ↓ 高 大 ↓ 小 水路 成本 连续性 灵活性 运速 运价 运量 特　点 运输方式 甲运输方式在运距 达到___km以上时 市场占有率很高，应是适合长距离运输的______运输 800 在600～800km运距内，高速铁路市场占有率__________，甲运输方式市场占有率__________，两种运输方式在此运距内变化幅度最大 急剧下降 迅速上升 航空 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 气候 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越 地质 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 水文 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道 山地 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 平原 地形 影响分析 区位因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 技术因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 社会因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 经济因素 影响分析 区位因素 铁路线走向与1000m 等高线基本一致，地势 起伏较___，建设工程量___ 铁路线和火车站距离吐鲁番市和鄯善县较远，不利于人们的出行 小 小 受地形、气候、地质、水文等影响较大 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜 入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口提供淡水、平面布置有利，但航道往往容易淤积 自然因素 航空港 汽车站 港口 地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方 选址要求 人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 数量、密度、规模受经济发展水平制约 腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务 经济社会技术因素 航空港 汽车站 港口 课前反馈·问题自查 课堂提能·考点突破 课后演练·达标冲关 第十章　交通运输布局及其影响 质量铸就品牌 品质赢得未来 地理 结束 课前反馈·问题自查 课堂提能·考点突破 课后演练·达标冲关 质量铸就品牌 品质赢得未来 地理 结束 第一讲　交通运输方式和布局 课前反馈·问题自查 课堂提能·考点突破 课后演练·达标冲关 质量铸就品牌 品质赢得未来 结束 地理 第一讲　交通运输方式和布局