大学生提升英文听力的基本途径.docVIP

英語充電站 71 (96. 5. 16) 大學生提昇英文聽力的基本途徑 李振清（世新大學英語系教授） 培養「英文聽力」(English listening comprehension/skill)，一直是當代大學生及社會人士極為關切，但也是在學習過程與方法上，讓人最感兩極化的英語學習活動。懂得利用方法的人，可以將「閱讀」與「聽力練習」結合在一起，配合耐心與努力，並藉由閱讀、看電視，與聆聽對話或演講中，隨著語法理解與詞彙增進，奠定良好的英文聽力基礎。 英文聽力的培養，並非建構在支離破碎式的「孤立學習」(isolated learning)模式中。相反地，要培養好英文聽力，必須跟閱讀、口說、寫作、文法與翻譯等學習活動契合，達成相輔相成的學習效果。同時，廣泛知識的拓展，也是增進英文聽力基本途徑之一。 去（2006）年出版的《教育與文化》(Education and Culture: The Journal of the John Dewey Society)第21卷、第一期中，由Anne M. Knupfer 所撰寫的 “Isolated Learning Is Doubtful Learning”〈孤立的學習，其成效令人質疑〉專文中，就直接反應出一般孤立學習所造成的時間與精力之浪費。因此，在當前資源充沛的英語教育環境下，若能廣泛閱讀出發，接著熟習語音、語法、語調之變化、修辭(rhetoric)的運用，以及「預知能力」(anticipation skill)的培養，則英語聽力的提昇，並非難事。耐心、毅力與方法是當代大學生提昇英語聽力方面，最需要培養的基本態度。 民國五十一年台視創立– AFNT，也就是當今 ICRT的前身)。這是教室外唯一歷練廣播英語聽力的途徑。如今，網路傳播科技的發達、國際媒體的普及、外國影集取得的方便，與各大學英語教育設施如「英文自學中心」之完善，照理國人的英語聽力應可大幅度提昇。然而，情況並非如此樂觀。國人的英文聽力還是未能進展到一個讓大家都可達臻基本國際溝通的境界。 今年四月二十七日晚間七點半，筆者從高雄完成某大學的英文評鑑返回台北。出了高鐵站後，循序排隊等待坐計程車回家。前頭的一位操歐洲口音、類似科技專業的年輕人上了計程車後，立刻又拎著行李，緊張地開門下車。看到這種「被請下車」的尷尬場景，筆者立刻下車問他， “Is there any problem?”（有問題嗎？） 這位初到台北這個國際大都會的歐洲科技人士緊張地說，”The driver can not understand English.（駕駛不懂英語）”他隨即問我，”How to say ‘Grand Hyatt’?” （「君悅」飯店怎麼說？） 筆者立刻下車，告訴下一部排班的計程車運將，客人的目的地是「君悅」飯店。 這次經驗讓筆者體會到國際大都會如台北，竟然因缺乏英語聽力而將客人「請下車」。這顯然是國際的大笑話！ 現代的全民英檢(GEPT)、托福(TOEFL)、多益(TOEIC、雅思(IELTS)等檢定測驗均設定有聽力測驗與寫作。然而，通過這些檢測項目的聽力測驗後，並不能保證正常的人際跨語言溝通很順暢。如何將學習、檢測、實際運用結合，實是大家應深思的課題。 上星期三（四月九日）筆者從圖書館出來時，有一位廣電系四年級的學生從後面追趕上來，靦腆地攔住筆者說，「請問您是李振清老師嗎？」 看他那副誠懇、嚴肅的樣子，筆者潛意識地感覺到他有問題要問，所以我很客氣地說，「是的。您有什麼問題嗎？」 這位碩壯的大男生急促地說，「我是新聞系四年級的學生，聽過老師有關提昇英語文能力策略的演講。我快畢業了，很想請教老師『如何提昇英語聽力的能力』」。 的確，成熟的大學生都感受到就業前的挑戰工作之一，就是二十一世紀全球化社會所需的基礎英語文能力。其中，「聽、說、讀、寫、譯」五項英語「語言能力」(language skills)，又以「英語聽力」(English listening comprehension)為面對面溝通所需的最直接「頻道」(channel)。沒能聽懂對方所問的問題，怎能適當回答，或進行有效的溝通？ 台灣大學生及一般政府部門的公務人員，英語聽力的障礙甚為普遍，但有些障礙是心裡的因素所造成的。這些困難可以逐步化解。但外在的因素如英語教育問題、大學學測和國中基測不考聽力，自然造成英語聽力訓練的排擠效應。 在全球的非英語系國家中，以色列和韓國均將英語聽力測驗列為大學聯考的項目中。如此一來，學生和老師自然會在英語聽力的課程和教學中下功夫。 2004年筆者赴南美智利首都聖地雅歌(Santiago, Chile)參加第三屆「APEC教育部長會議」時，有幸陪同我國的教育部黃前部長榮村博士，與韓方進行雙邊會談。在談到台、韓兩國推動教育國際化，