1490运输石门揭18、17煤层安全技术补充措施.docVIP

+1490运输石门揭18、17号煤层 安全技术补充措施报审表 工程名称: +1490运输石门揭18、17号煤层安全技术补充措施 编号: 致 贵州煤炭建设监理咨询中心 我方已根据现场实际情况完成了松河煤矿+1490运输石门揭18、17号煤层安全技术补充措施的编制,并经我项目部技术负责人审查批准,请予以审核。 附件: +1490运输石门揭18、17号煤层安全技术补充措施 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见: 项目监理机构 总监理工程师 日 期 +1490运输石门揭18、17号煤层安全技术补充措施报审表 措施名称 揭煤层安全技术补充措施 编制部门 项目技术部 项目总工程师审批意见： 签字： 2009 年 月 日 项目安全经理审批意见： 签字： 2009 年 月 日 项目生产经理审批意见： 签字： 2009年 月 日 项目经理审批意见： 签字： 2009年 月 日 中央采区+1490运输石门揭煤补充措施会审纪要 会 审 意 见 贵州松河煤业发展有限责任公司： 一、工程概况 中央采区+1490运输石门全长1164m米，坡度3‰（正坡掘进），已揭穿29-2#、29-1#、27-2#、27-1#，再往前掘进将揭穿18#、17#、16#、15#、13#、12#、11#、9#、6-2#、5-1#、3#、1#煤层，其中18#、17#、12#、3#煤层按突出煤层管理根据业主提供地质资料表明，18#、17#煤层平距为11m，现迎头距离18#煤层底板法线距离4.7m，本次揭煤措施考虑两层突出煤层。采取工作面穿层钻孔预抽煤层瓦斯方法进行瓦斯治理，工作面共施工107个瓦斯抽放钻孔，截至7月15日8点班，共抽放纯瓦斯量105964.61m3，施工验证孔15个，其中一个孔有中喷现象，后在旁边补打两个孔，均无喷孔现象；其余孔都无喷孔现象。经分析，1490运输石门（正掘）目前已经具备进尺条件，鉴于现在工作面岩性较差、裂隙发育，采取锚网喷+格栅拱+超前管棚+U型棚支护。 1、煤层顶底板情况：18#煤层底板岩性为浅灰色泥质粉砂岩，顶板为粉砂质泥岩，17#煤层底板为18#煤层顶板岩性，17#煤层顶板为褐色粗晶质高岭石泥岩。18#煤层底板岩性抗压强度低、破碎，裂隙发育、遇水软化。 2、煤层赋存情况：18#、17#煤层在1580轨道石门和专用回风石门揭露时受断层影响，合并为同一层，最大煤厚为8.6m，18#、17#煤层均有1～2层的夹矸，最大夹矸厚度为0.5m； 3、瓦斯及自燃发火情况：18#、17#煤层瓦斯含量为0.74～12.91 ml/g·Υ，平均8.19ml/g·Υ，为易燃煤层。 4、 水文情况：现工作面周边无采空区，无水患影响。 施工工艺及技术要求 （一）、工作面及工作面退后5m巷道处理方案 1、工作面注浆前，必须用C20混凝土（砂浆配合比：水泥：砂子 1：3 体积比 ，水灰比0.45，速凝剂的掺和量为水泥重量的4%）对巷道需注浆部位进行喷射，喷射厚度不小于100mm，防止注浆过程中出现漏液现象。 2、掘进施工前利用工作面所有的瓦斯抽放孔对工作面注水泥浆进行封堵，注浆过程中待注浆压力达到0.4mpa（观察注浆泵进气缸压力表）以上时，可停止注浆，注浆完后由通风部派专人检查封孔情况，未注满的用马丽散配合棉纱进行封堵，确保封堵严实。 3、工作面退后5m段巷道每隔2.5m施工一排钻孔，每排3个钻孔，共施工3排，孔深5m，孔径Φ42mm，垂直巷道轮廓线布置。所施工钻孔用美固364进行注浆固化。注浆钻孔布置图附后。 （二）、加固处理后对前方施工巷道的施工方案 工作面及工作面退后5m范围加固处理完毕后，为保证向前掘进揭程中不出现冒顶事故，前方恢复掘进必须按以下方案进行施工。 1、每一循环掘进前必须对工作面进行固化，即采用水泥浆和美固364对巷道进行注浆加固。工作面距离18#、17#煤层底板法线距离4.7m～2m施工过程中，每一循环施工三排孔，每排3个孔，2m一个循环（根据现场时间情况可适当增加）。 2、工作面距离18#、17#煤层底板法线距离2m至过完18#、17#煤层时，每隔2m施工一组注浆钻孔，每组弧形孔施工二排，每排5个孔。沿巷道掘进方向布置2排孔，每排3个。（钻孔布置见附图）。水平加固距离3.5m，每加固一组允许进尺2m，保持超前距离1.5m。 3、巷道底板见煤：在巷道底板见煤时，为加固底板，则在底板布置4个孔，孔深2米、孔径42mm，钻孔间距1.5米，每2米一个循环（具体参数见附图）。 4、巷道底板加固：为防止底板底鼓，在法距线4.7m—穿过煤层段，对底板进行注浆加固，在底板布置4各孔，孔深2m，孔径42mm，封