2005年第47期(12-19~12-25).docVIP

2005年第47期（12-19~12-25） 本期要目 快速进入 点击页码 市场环境 3 【“十五”期间我国汽车产业出现七大变化】 3 【发改委两新规出台促进产业结构调整】 4 市场运行 5 【杭州车市供求关系呈白热化 岁末涨价风愈演愈烈】 5 【首届重庆汽车文化节隆重开幕 两天卖车256辆】 6 【2006北京车展将于11月19日在国际展览中心举行】 8 竞争情报 9 【北京奔驰E级正式上市 售价52.5万—62.0万】 9 【VOLVO全线降价2万元】 11 【捷达简配版跌破8万元】 11 【华普海尚305北京上市 售价6.9万－8.19万元】 11 【东风本田增资十亿扩产九万辆】 12 【广本06款雅阁即将上市 12月28日公布售价】 12 【MPV市场竞争激烈奥德赛最大优惠1万】 13 【SUV竞争激烈现代途胜最高优惠1.65万】 14 【桑塔纳3000促销火热！包牌将跌破13万】 14 【自由舰通过美国顶碰试验 将亮相北美车展】 15 技术动态 16 【自动大灯与欧洲车安全理念】 16 营销攻略 18 【海马推出节油体验月活动】 18 【天籁携手央视“走遍中国”】 18 市场环境 【“十五”期间我国汽车产业出现七大变化 刊登媒体：《新华网》 发布时间：2005-12-22 “十五”期间我国成为世界贸易组织成员并进入后过渡期。在加入世贸效应的影响下，我国汽车产业在“十五”期间发生了天翻地覆的变化，汽车产量5年翻了一番多，汽车市场由卖方市场转为买方市场，一举由2001年的世界第七大汽车生产国跃升为世界第三大汽车生产国和消费国，并被公认为是未来发展潜力最大的汽车市场。经过建国以来50年的发展，我国汽车工业取得了长足的进步，在国民经济中占有重要地位。但是，由于长时期的高关税和行政保护，我国汽车产业国际竞争能力很差。加入世贸组织以后，我国汽车行业大举对外开放。按照承诺，先后四次下调汽车进口关税，并从2005年1月1日起取消了实行多年的进口汽车配额许可证管理。一直受到高度贸易壁垒保护的中国汽车产业，“十五”期间在政府有关部门有效管理和产业界的共同努力下，营造了逐步有序开放的市场环境，加大了企业之间的竞争，为国内汽车产业的发展创造了有利条件。我国汽车产业发生了7个方面的深刻变化：一是汽车产销高速增长。国内汽车年产量从2000年的207万辆提高到2005年的560万辆 预计 。其中轿车年产量从2000年的60.7万辆提高到今年的275万辆 预计 ，5年翻了两番多。二是汽车产品结构不断优化，轿车比重显著提高。2000年我国生产的轿车仅占汽车总产量的不到三分之一，而今年预计接近50%。三是汽车产业集中度有所提高，十大汽车厂家产销比重已经占到83%以上。四是汽车企业规模不断扩大，预计到今年年底，十大汽车厂家中的前五名销量都将超过50万辆。五是新产品不断推出，最近5年国内推出的新车型达数百种，国产汽车已经基本能够满足市场需求。六是汽车产品出口保持高速增长，2005年汽车产品出口额可望首次超过进口。七是国内汽车产业结构调整取得了重大进展。与此同时，国内汽车市场也发生了巨大变化，一是由卖方市场转变为买方市场，二是私人购车成为市场消费主流，三是乘用车特别是轿车价格大幅下降，逐步趋于合理，甚至有些车型低于国际价格，四是进口汽车由以前的数量补充转变为品种调剂，并且在2005年首次出现负增长。有关权威人士指出，虽然“十五”期间我国汽车产业得到了长足的发展，但是，与国外相比还有较大的差距，我国汽车产业过于分散、低规模、低水平的现象还未完全消失，并且出现了产能过剩的新矛盾 返回目录 【发改委两新规出台促进产业结构调整】 刊登媒体：《国际金融报发布时间：2005-12-22 国家发改委产业政策司司长刘治12月21日在国务院新闻办召开的新闻发布会上，正式对外公布了《促进产业结构调整暂行规定》（以下简称《规定》）和《产业结构调整指导目录》（以下简称《目录》）。《规定》明确了当前及今后一段时期产业结构调整的目标、原则、方向和重点，以及《目录》中鼓励、限制和淘汰三类目录的分类原则和配套政策措施。《规定》对国家鼓励类、限制类、淘汰类产业目录提出了明确要求。对属于限制类的新建项目，禁止投资；对属于限制类的现有生产能力，允许企业在一定期限内采取措施改造升级，金融机构按信贷原则继续给予支持。对淘汰类项目，禁止投资。刘治说，初步的考虑是每年对《目录》调整一次。根据《产业结构调整指导目录》，别墅类房地产开发项目、高尔夫球场项目、赛马场项目将被列入限制类项目。据悉，在此次公布的《目录》中，鼓励类项目达539条，限制类项目为190条，淘汰类项目399条。《目录》还同时出手为各地奢华兴建的“宽马路”、“大广场”降温。《目录》提出，小城市和重点镇的城市主干道不得超过40米，中