2009-2010全国大学生实践创新作品评选.docVIP

2009-2010全国大学生实践创新作品评选 申请表 一、项目基本情况 申报项目名称 主被动双向控制汽车电子钥匙系统 主要完成单位名称 大连工业大学 部门名称 信息科学与工程学院 主要完成人 王驰 杨森 王天琦 范英辉 辅导老师 陶学恒 里红杰 联 系 人 范英辉 联系电话 传 真 手 机 1座机电话号码89 通信地址 大连市轻苑路1号441信箱 邮政编码 116034 电子邮件 wwwfffnnn2008@ 申报日期 2010 年10月 中国电子学会制 二零一零年二月 二、项目简介 1、项目要点（500字以内）： 本系统具有传统的电子钥匙远程遥控车门的电子锁开关功能，此外，还具有自动上锁功能，如果车主离开汽车忘记上锁可以自动进行上锁，以提高汽车的安全性能。 1．车辆上锁解锁功能 （1）主动部分 本系统和传统的汽车钥匙相似，当车主按下汽车钥匙的按钮时，电子锁自动处于打开状态，车门可方便的打开，若车主按下上锁的按钮时，汽车的电子锁将自动处于锁死状态，若车门属于锁死状态且被强行打开时本系统将自动发出警报。 （2）被动部分 被动部分的工作职能是当车主忘记将车辆上锁时可以自动上锁，车载部分会随时监控计算与车钥匙的距离，若属于安全范围以外，那么本系统将会自动上锁，保证汽车的安全。 2．遥控控制空调 本系统可以通过汽车电子钥匙发射出信号，信号通过车载部分接收器的处理后，传到汽车执行指令机构从而实行调节车内温度功能，为车主提供舒适的驾驶环境。 3．遥控控制点火装置 本系统的遥控控制点火装置是车主通过汽车电子钥匙发射出信号，信号通过车载部分接收器的处理后，传到汽车执行指令机构从而实行点火功能。让您在紧急时刻快速的启动车子。 4．远程控制功能 本系统可以在远距离通过遥控打开车辆的后备箱，车窗等，方便您的取拿车内物品。 2.作品方案（含原理图、设计方案、图片等） 主被动双向控制汽车电子钥匙系统工作原理 1．主动工作方式原理 通过按钮开关控制CPU微控制器，使射频发射器发出信号，车载部分的射频接收器接收信号，通过车载部分的CPU微控制器控制指令模块完成我们需要的操作，如上锁、解锁等一系列功能。 主动控制原理图 2．被动工作方式原理 当汽车发动机熄火时，汽车上的射频发射器就会发出信号，这时钥匙扣的射频接收器就会接收到由汽车上的射频发射器发射出的信号，如果钥匙扣的射频接收器接收到信号，此时钥匙扣的CPU微控制器就会让钥匙扣的射频发射器也发出信号，如果车载部分的射频接收器接收到由钥匙扣发出的信号，车载部分的CPU微控制器会继续使车载部分的射频发射器发出信号……这样就构成了一个循环的系统。当车载部分的射频接收器没有接收到由钥匙扣发出的信号，则存在下面两种情况： 1 车载部分发出了信号，但没有被钥匙扣的射频接收器接收到，说明钥匙扣与汽车的距离已经脱离了信号能量范围，人与汽车超出限定范围，汽车自动上锁。 2 车载部分发出的信号被钥匙扣的射频接收器接收到，钥匙扣上的射频发射器发出信号，但是信号没有被车载部分接收到，同样说明钥匙扣与汽车的距离已经脱离了信号能量范围，人与汽车超出限定范围，汽车自动上锁。 如此即可实现被动控制，对汽车进行上锁、解锁，防止忘记锁车而造成车辆丢失的损失。 人与汽车的限定范围是根据射频发射器发出信号的发射功率决定的，只要选择适当的发射功率就能很好的限定范围，当钥匙扣中的电池电量过低时，钥匙扣将发出报警提醒用户及时更换电池，避免因为电池没电而照成的不必要的损失。 被动控制原理图 3．作品创新点 原厂的汽子钥匙以及市场上的多种附加防盗器，只侧重于被动地处理遇盗况，对报警器判断被盗过程的可靠性未有足够的重视，致使错报、漏报现象有发生，易给车主造成经济上的损失和很多不必要的麻烦。为此本文设计出方便、实用的主被动双向控制汽车电子钥匙，一方面实现自动控制，在车主忘记锁车时，能自动上锁；另一方面通过发射、接收信号实现一系列控制，如解锁控制，空调控制，点火系统等。由于是信号之间的传递，所以避免了机械磨损，延长了电子钥匙的使用寿命。车主启动汽车后以及刹车时车门均将自动落锁。在行驶过程中堵车或者夜晚独行时，防止拎包、抢劫等意外事件的发生，保护车主的人身安全。当然刹车后亦可根据车主需要，通过钥匙解除这一功能。 4．作品新颖性、实用性 作品制作收益（即提升了学生哪些知识、技能水平？） 加强了我们对微控制器DS80C323、射频发射器MAX1472、射频接收器MAX1473等先进设备的了解和运用，从而提高了对信号传输及单片机等专业知识的认识，同时发散思维，更好的去实现更加人性化的高科技产品的开发与构思。 通过主被动双向控制汽车电子钥匙的创新设计，我们学到了很多在课堂上接触不到