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项目四 视听系统的使用 【能力要求】 1．了解视听设备的基本工作原理 2．了解汽车音响的主要特点及汽车视听设备的防盗技术 【知识要求】 1．掌握视听设备的基本信号流程和视听设备的基本操作方法 2．了解视听设备调试方法和视听设备的基本组装方法 3．掌握视听设备的使用注意事项和简单的故障排除方法 4.1 相关知识 4.1.1 汽车音响的主要特点 1．外形体积受到限制 2．使用环境恶劣 3．元器件性能要求高 4．采用低压蓄电池供电 5．抗干扰能力强 6．AM/FM接受灵敏度高，动态范围大 7．配用功率大、阻抗小、体积小的扬声器 8．便于夜间操作 4.1.2 汽车音响系统的总体构成 汽车音响系统一般由天线、接收装置 、声场修正、可听频率增幅和扬声器5部分组成，如图4-1所示。 1．汽车收音机 汽车收音机是现在必装的汽车音响，但其音质和噪声受外界条件影响大。 收音机的接收天线收到空中的电波，调谐电路选中所需频率的信号，检波器将高频信号还原成音频信号（即解调），解调后得到的音频信号再经过放大获得足够的推动功率，最后经过电声转换还原出广播内容。 汽车收音机的电路结构框图如图4-2所示。 其主要由天线，调频、调幅信号处理电路，音量、音调平衡电路，功率放大电路，扬声器等组成。 （1）天线 天线用于接收广播电台的发射电波，发射电波包括调频（FM）波和调幅（AM）波。 （2）高频放大电路 高频放大电路用于选择和放大从天线送来的微弱高频电信号。 （3）本机振荡电路和混频电路 假本机振荡电路可以产生一个等幅的正弦波信号，它始终比外来输入的电台调制信号高出一个固定的频率。 我国调幅收音机的中频为465kHz，调频收音机的中频为10.7MHz。 （4）中频放大电路 中频放大电路把混频后输出的差频信号选出并进行放大，它是收音机的心脏部分，对收音机的灵敏度、选择性、增益和音质都有直接影响。 调频收音和调幅收音可以共用一个中频放大电路。 （5）检波和鉴频 调幅收音机中频信号的包络是音频信号，如图4-3（a）所示，包络随音频信号强弱而变化，经过检波电路后，将调幅信号包络解调下来，得到调制前的音频信号，如图4-3（b）所示。 （6）自动增益控制和自动频率控制 AGC电路可以使检波前的放大增益自动随输入信号的强弱变化而增减，以保持输出的相对稳定。 （7）立体声解码电路 解码电路把FM鉴频电路输出的立体声复合信号先进行分离，分离出主、副信号和导频信号，然后进入电子式调解器，用导频信号调制的载波作为电子式调解器的开关频率，调解出左、右声道信号。 （8）音量、音调平衡电路 对进入功率放大器的音频信号进行幅度增减、频率补偿，以便可以调解扬声器输出声音的音量大小和频率高低。 （9）功率放大电路 功率放大电路能把音量、音调平衡电路送来的信号进行功率放大，以便推动扬声器发声，同时声音不能失声。 2．汽车激光唱机 包括唱盘系统、激光系统、伺服系统、信号系统、信息存储及控制系统等，其电路结构框图如图4-5所示。 （1）唱盘系统 激光唱机没唱片仓，由一组伺服电路控制。 （2）激光系统 激光头读出的信息再经过放大、滤波、格式变换、解压缩和D/A转换，就还原成原来的音频信号。 （3）伺服系统 光学捡拾信号的要求很高，需要一套伺服机构自动控制，具体包括以下几个部分。 ①聚焦伺服。 ②跟踪伺服。 ③进给伺服。 ④主轴伺服。 4.1.3 汽车VCD/DVD播放机 能抗震、抗热、抗寒。 4.1.4 车载显示器 现在所用的显示器大多是液晶屏显示器，它体积轻薄、图像稳定、耗电量少、发热少，并且耐高、低温，规格从14cm（5.6英寸）到旅行车用的43cm（17英寸）都有，非常适合车载。 * 相关知识 4.1 图4-1 汽车音响系统的总体构成图 图4-2 汽车收音机的电路结构框图 图4-3 检波前后的波形图 图4-5 现代激光唱机电路结构框图 *